Estados Unidos impone aranceles del 721% en productos como China
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El 20 de mayo de 2025, el Departamento de Comercio de los EE. UU. Anunció una decisión afirmativa preliminar sobre la investigación del impuesto sobre subsidios (CVD) de los materiales del ánodo activo de China, lo que determina que existen subsidios injustos para materiales de ánodos activos importados de China, y decidió imponer un impuesto sobre el contra-subsidy de hasta 721.03% en productos relacionados.
Los materiales del ánodo activo son un componente clave de las baterías de iones de litio en vehículos eléctricos, que cubren grafito y silicio natural y artificial. Las tarifas impuestas esta vez involucran principalmente productos bajo el Código de Aduanas de EE. UU. 2504.10.5000 y 3801.10.5000. Según el Departamento de Comercio de los Estados Unidos, Estados Unidos importó alrededor de $ 350 millones en materiales de ánodo activo de China en 2023.
Al hacer una decisión preliminar sobre el impuesto antisubsidio, el Departamento de Comercio de los EE. UU. También realizó una investigación de impuestos antidumping (AD) sobre materiales de ánodo activo desde China, y se espera que haga una preliminar el 27 de mayo de 2025. Posteriormente, el Departamento de Comercio de los EE. UU. Hará una final del 19 de septiembre el 19 de septiembre, pero esta falla requiere la aprobación de la Comisión Internacional de los EE. UU. hacer una decisión final el 13 de noviembre de 2025, y la orden final se emitirá el 20 de noviembre de 2025.
China es el productor de grafito más grande del mundo y domina la industria de grafitos. Según los datos de Capstone LLC, Estados Unidos depende extremadamente de China en grafito, con el 59% del grafito natural y el 68% de grafito artificial importado de China. Los productores de grafito estadounidenses son uno de los peticionarios importantes para promover a las autoridades a lanzar una investigación. Creen que los fabricantes chinos han recibido altos subsidios, que reducen artificialmente los precios, han hecho que los fabricantes estadounidenses locales sean extremadamente desfavorables en la competencia del mercado y difíciles de competir.
Esta vez, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos ha dictaminado preliminarmente que impone altos impuestos antisubsidios a los materiales del ánodo activo de China. El llamado propósito es tomar medidas enérgicas contra el comportamiento de subsidio de China para los materiales de la batería. Al mismo tiempo, las investigaciones separadas sobre sospechas de precios injustos también están en marcha.
Vale la pena mencionar que Tesla claramente se opuso a la imposición de aranceles a principios de este año por la falta de suministro doméstico calificado. Sin embargo, a juzgar por el fallo del Departamento de Comercio de los Estados Unidos, el gobierno de los Estados Unidos parece valorar la llamada resiliencia industrial a largo plazo en lugar del caos del mercado que puede activarse a corto plazo.
Además, se espera que el plan de reforma fiscal recientemente promovido republicano cancele los créditos de los consumidores para vehículos eléctricos, y un aumento significativo en los aranceles aumentará aún más el costo de los vehículos eléctricos para los fabricantes estadounidenses. Sin embargo, se espera que estos casos comerciales contra los materiales del ánodo activo de China se finalicen a finales de este año y no tienen nada que ver con los aranceles generales impuestos por el presidente de los Estados Unidos a todos los socios comerciales y las tarifas planificadas sobre semiconductores, medicamentos y otras áreas.
Esta serie de medidas indudablemente intensificará las fricciones comerciales entre China y Estados Unidos en el campo de los materiales de la batería y tendrá un profundo impacto en la cadena de la industria mundial de vehículos eléctricos.
