Amerika Syarikat mengenakan tarif 721% ke atas produk seperti China

Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.

Pada 20 Mei, 2025, Jabatan Perdagangan A.S. mengumumkan keputusan afirmatif awal mengenai penyiasatan Cukai Subsidi Kaunter (CVD) terhadap bahan-bahan anod aktif China, menentukan bahawa terdapat subsidi yang tidak adil untuk bahan anod aktif yang diimport dari China, dan memutuskan untuk mengenakan cukai subsidi sehingga 721.0% pada produk yang berkaitan.

Bahan anod aktif adalah komponen utama bateri lithium-ion dalam kenderaan elektrik, yang meliputi grafit semulajadi dan buatan dan silikon. Tarif yang dikenakan kali ini terutamanya melibatkan produk di bawah Kod Kastam AS 2504.10.5000 dan 3801.10.5000. Menurut Jabatan Perdagangan A.S., Amerika Syarikat mengimport kira -kira $ 350 juta dalam bahan anod aktif dari China pada tahun 2023.

Semasa membuat keputusan awal mengenai cukai anti-subsidi, Jabatan Perdagangan A.S. juga menjalankan siasatan anti-lambakan (AD) terhadap bahan-bahan anod yang aktif dari China, dan dijangka membuat keputusan awal pada 27 Mei. Ketetapan pada 13 November 2025, dan perintah akhir akan dikeluarkan pada 20 November 2025.

China adalah pengeluar grafit terbesar di dunia dan menguasai industri grafit. Menurut data Capstone LLC, Amerika Syarikat sangat bergantung kepada China pada grafit, dengan 59% grafit semulajadi dan 68% grafit buatan yang diimport dari China. Pengeluar Grafit Amerika adalah salah satu pempetisyen penting untuk mempromosikan pihak berkuasa untuk melancarkan siasatan. Mereka percaya bahawa pengeluar Cina telah menerima subsidi yang tinggi, yang secara buatan menurunkan harga, telah menjadikan pengeluar Amerika tempatan sangat tidak menguntungkan dalam persaingan pasaran dan sukar untuk bersaing.

Kali ini, Jabatan Perdagangan AS telah memutuskan bahawa ia mengenakan cukai anti-subsidi yang tinggi ke atas bahan anod aktif China. Tujuan yang dipanggil adalah untuk memecahkan tingkah laku subsidi China untuk bahan bateri. Pada masa yang sama, siasatan berasingan mengenai harga yang tidak disyaki juga sedang dijalankan.

Perlu dinyatakan bahawa Tesla jelas menentang pengenaan tarif awal tahun ini atas alasan kekurangan bekalan domestik yang berkelayakan. Walau bagaimanapun, berdasarkan keputusan Jabatan Perdagangan Amerika Syarikat, kerajaan AS nampaknya menghargai ketahanan industri jangka panjang dan bukannya kekacauan pasaran yang boleh dicetuskan dalam jangka pendek.

Di samping itu, Rancangan Pembaharuan Cukai Republikan yang baru-baru ini dijangka membatalkan kredit pengguna untuk kenderaan elektrik, dan peningkatan yang ketara dalam tarif akan meningkatkan lagi kos kenderaan elektrik untuk pengeluar A.S.. Walau bagaimanapun, kes -kes perdagangan terhadap bahan -bahan anod aktif China dijangka akan dimuktamadkan pada tahun ini dan tidak ada kaitan dengan tarif luas yang dikenakan oleh Presiden A.S. ke atas semua rakan dagangan dan tarif yang dirancang untuk semikonduktor, ubat -ubatan dan kawasan lain.

Langkah -langkah siri ini pasti akan meningkatkan pergeseran perdagangan antara China dan Amerika Syarikat dalam bidang bahan bateri dan mempunyai kesan mendalam terhadap rantaian industri kenderaan elektrik global.