تفرض الولايات المتحدة 721 ٪ على منتجات مثل الصين
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل ، مع التركيز على أسواق مثل أوروبا وأمريكا وأستراليا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وما إلى ذلك ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن.
في 20 مايو ، 2025 ، أعلنت وزارة التجارة الأمريكية عن حكم إيجابي أولي بشأن التحقيق في ضريبة الدعم المضاد (CVD) حول مواد الأنود النشطة في الصين ، وقررت أن هناك إعانات غير عادلة لمواد الأنود النشطة التي تم استيرادها من الصين ، وقررت فرض ضريبة مضادة لما يصل إلى 721.03 ٪ على المنتجات ذات الصلة.
تعد مواد الأنود النشطة مكونًا رئيسيًا لبطاريات الليثيوم أيون في السيارات الكهربائية ، وتغطي الجرافيت والسيليكون الطبيعي والاصطناعي. تشمل التعريفات التي تم فرضها هذه المرة بشكل أساسي منتجات بموجب قانون الجمارك الأمريكي 2504.10.5000 و 3801.10.5000. وفقًا لوزارة التجارة الأمريكية ، استوردت الولايات المتحدة حوالي 350 مليون دولار من مواد الأنود النشطة من الصين في عام 2023.
أثناء إصدار حكم أولي بشأن ضريبة مكافحة الاشتراكية ، أجرت وزارة التجارة الأمريكية أيضًا تحقيقًا لمكافحة الإغراق (AD) بشأن مواد الأنود النشطة من الصين ، ومن المتوقع أن تصدر حكمًا أوليًا في 27 مايو ، 2025. الحكم النهائي في 13 نوفمبر 2025 ، وسيتم إصدار الأمر النهائي في 20 نوفمبر 2025.
الصين هي أكبر منتج للجرافيت في العالم وتهيمن على صناعة الجرافيت. وفقًا لبيانات Capstone LLC ، تعتمد الولايات المتحدة بشكل كبير على الصين على الجرافيت ، مع 59 ٪ من الجرافيت الطبيعي و 68 ٪ من الجرافيت الاصطناعي المستورد من الصين. منتجي الجرافيت الأمريكيون هم أحد الملاذ المهمين الذين يعززون السلطات لإطلاق التحقيق. وهم يعتقدون أن الشركات المصنعة الصينية قد تلقوا إعانات عالية ، والتي خفضت الأسعار بشكل مصطنع ، جعلت الشركات المصنعة الأمريكية المحلية غير مواتية للغاية في المنافسة في السوق ويصعب التنافس معها.
هذه المرة ، حكمت وزارة التجارة الأمريكية بشكل مبدئي بأنها تفرض ضرائب عالية مناهضة للمنتخب على مواد الأنود النشطة في الصين. الغرض المزعوم هو القضاء على سلوك الدعم في الصين لمواد البطارية. في الوقت نفسه ، تجري التحقيقات المنفصلة حول التسعير غير العادل المشتبه فيها.
تجدر الإشارة إلى أن تسلا تعارض بوضوح فرض التعريفات في وقت سابق من هذا العام على أساس عدم وجود إمدادات محلية مؤهلة. ومع ذلك ، انطلاقًا من حكم وزارة التجارة الأمريكية ، يبدو أن حكومة الولايات المتحدة تقدر ما يسمى بالمرونة الصناعية طويلة الأجل بدلاً من الفوضى في السوق التي قد يتم تشغيلها على المدى القصير.
بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تلغي خطة الإصلاح الضريبي للجمهوريين التي تمت ترقيتها مؤخرًا اعتمادات المستهلك للسيارات الكهربائية ، وستزيد زيادة كبيرة في التعريفة الجمركية من تكلفة السيارات الكهربائية للمصنعين الأمريكيين. ومع ذلك ، من المتوقع أن يتم الانتهاء من هذه الحالات التجارية ضد مواد الأنود النشطة في الصين في وقت لاحق من هذا العام وليس لها أي علاقة بالتعريفات الواسعة التي يفرضها الرئيس الأمريكي على جميع الشركاء التجاريين والتعريفات المخططة على أشباه الموصلات والأدوية وغيرها من المناطق.
هذه السلسلة من التدابير ستكثف بلا شك احتكاكات التجارة بين الصين والولايات المتحدة في مجال مواد البطارية ولها تأثير عميق على سلسلة صناعة السيارات الكهربائية العالمية.
