La compañía de transporte marítimo más grande del mundo y el quinto agente de carga marítimo más grande anuncian un acuerdo innovador
Lo que DB Schenker llama el primer acuerdo de este tipo entre una línea naviera y un transportista es uno de los mayores acuerdos de biocombustibles con carbono incorporado entre un transportista y una naviera.
Según el acuerdo,DB Schenker se compromete a comprar 12.000 toneladas de biocombustible sostenible certificado de segunda generación para los buques portacontenedores de MSC para transportar la carga en contenedores de DB Schenker, incluyendo carga fraccionada (LCL), carga completa (FCL) y contenedores refrigerados.
Según el anuncio, el biocombustible adquirido por DB Schenker se mezclará con combustible marino estándar en una proporción del 20 % al 30 %, lo que dará como resultado aproximadamente 50 000 toneladas de biocombustible combinado, lo que generará 35 000 toneladas adicionales de dióxido de carbono equivalente en el toda la cadena de suministro de producción. CO2e).
DB Schenker estima que estoEl equivalente a transportar unas 30.000 unidades estándar (TEU) de emisiones de dióxido de carbono es cero,Depende del uso de combustible durante el viaje.
El proyecto se diferencia de otros proyectos de compensación de carbono en que la compensación de carbono se enfoca en reducir las emisiones fuera de la industria del transporte marítimo, mientras que la compra y mezcla de biocombustibles reducirá inmediata y directamente las emisiones de carbono del transporte marítimo. Alternativamente, de manera similar a los vuelos netos cero que utilizan combustible de aviación sostenible (SAF), los clientes podrán reservar servicios de transporte marítimo programados netos cero y recibir un certificado de reducción anual por su huella de carbono.
Caroline Becqolt, vicepresidenta sénior de MSC, dijo: "Estamos encantados de asociarnos con DB Schenker. Compartimos objetivos similares con DB Schenker en nuestro viaje colectivo hacia las emisiones netas de carbono cero".
“La descarbonización del transporte marítimo no puede lograrla un solo actor y requiere la colaboración entre las empresas navieras y las empresas de transporte y logística y sus clientes. La Solución de biocombustibles de MSC es nuestro primer programa certificado de incorporación de carbono que reduce las emisiones de carbono en las cadenas de suministro de los clientes. emisiones de carbono y acelerar la transición energética mediante la creación de una demanda de transporte marítimo con cero emisiones de carbono y la reducción directa de las emisiones de carbono”.
Thorsten Meincke, miembro de la Junta Global de Carga Aérea y Marítima de DB Schenker, dijo: "Junto con MSC, estamos ofreciendo a nuestros clientes una solución conveniente y limpia que utiliza la última generación de biocombustibles marinos para ayudar a lograr reducciones reales de emisiones adicionales".
"Estamos haciendo esto porque creemos que es lo correcto y vamos a pagar por adelantado nuestras compras de biocombustibles". Una cosa es segura: cuantos más clientes exijan la neutralidad de carbono en toda la cadena de suministro, más rápido podremos limpiar". envío de contenedores”.
Se entiende que los biocombustibles sostenibles certificados de segunda generación, también conocidos como biocombustibles avanzados, pueden usarse en operaciones marinas de rutina sin necesidad de ajustes en la infraestructura de los barcos o las cadenas de suministro, lo que los convierte en una solución particularmente conveniente. Extraído del aceite de cocina usado, este tipo de biocombustible asegura al menos una reducción del 80% en las emisiones de CO2.
