La più grande compagnia di navigazione al mondo e il quinto più grande spedizioniere marittimo annunciano un accordo innovativo
Quello che DB Schenker chiama il primo accordo nel suo genere tra una compagnia di navigazione e uno spedizioniere è uno dei più grandi accordi sui biocarburanti incorporati nel carbonio tra uno spedizioniere e una compagnia di navigazione.
Secondo l'accordo,DB Schenker si impegna ad acquistare 12.000 tonnellate di biocarburante sostenibile certificato di seconda generazione per le navi portacontainer di MSC per il trasporto del carico containerizzato di DB Schenker, compreso il carico inferiore al container (LCL), il carico completo del container (FCL) e i container refrigerati.
Secondo l'annuncio, il biocarburante acquistato da DB Schenker sarà miscelato con carburante marino standard in un rapporto dal 20% al 30%, risultando in circa 50.000 tonnellate di biocarburante miscelato, che raggiungeranno ulteriori 35.000 tonnellate di anidride carbonica equivalente nel tutta la filiera produttiva. CO2e).
DB Schenker stima che questoEquivalente al trasporto di circa 30.000 unità standard (TEU) di emissioni di anidride carbonica è pari a zero,Dipende dal consumo di carburante durante il viaggio.
Il progetto differisce da altri progetti di compensazione del carbonio in quanto la compensazione del carbonio si concentra sulla riduzione delle emissioni al di fuori del settore marittimo, mentre l'acquisto e la miscelazione di biocarburanti ridurranno immediatamente e direttamente le emissioni di carbonio del trasporto marittimo. In alternativa, analogamente ai voli net-zero che utilizzano carburante per aviazione sostenibile (SAF), i clienti potranno prenotare servizi di trasporto marittimo net-zero di linea e ricevere un certificato di riduzione annuale per la loro impronta di carbonio.
Caroline Becqolt, vicepresidente senior di MSC, ha dichiarato: "Siamo lieti di collaborare con DB Schenker. Condividiamo obiettivi simili con DB Schenker nel nostro viaggio collettivo verso emissioni di carbonio pari a zero".
“La decarbonizzazione del trasporto marittimo non può essere raggiunta da un singolo attore e richiede la collaborazione tra compagnie di navigazione e spedizionieri e società di logistica e i loro clienti. La MSC Biofuel Solution è il nostro primo programma certificato di integrazione del carbonio che riduce le emissioni di carbonio nelle catene di approvvigionamento dei clienti. emissioni di carbonio e accelerare la transizione energetica creando domanda per spedizioni a zero emissioni di carbonio e riducendo direttamente le emissioni di carbonio.
Thorsten Meincke, membro del consiglio di amministrazione globale di DB Schenker per il trasporto aereo e marittimo, ha dichiarato: "Insieme a MSC, stiamo offrendo ai nostri clienti una soluzione conveniente e pulita utilizzando l'ultima generazione di biocarburanti marini per contribuire a ottenere reali riduzioni aggiuntive delle emissioni".
"Lo stiamo facendo perché crediamo che sia la cosa giusta da fare e pagheremo in anticipo per i nostri acquisti di biocarburanti. Una cosa è certa: più i clienti richiedono la neutralità del carbonio lungo tutta la catena di approvvigionamento, più velocemente possiamo arrivare alla pulizia. spedizione in container."
Resta inteso che i biocarburanti sostenibili certificati di seconda generazione, noti anche come biocarburanti avanzati, possono essere utilizzati nelle operazioni marittime di routine senza richiedere adeguamenti alle infrastrutture delle navi o alle catene di approvvigionamento, rendendoli una soluzione particolarmente conveniente. Estratto dall'olio da cucina usato, questo tipo di biocarburante assicura una riduzione di almeno l'80% delle emissioni di CO2.
