Крупнейшая в мире линейная компания и пятый по величине морской экспедитор объявляют об инновационном соглашении

То, что DB Schenker называет первым в своем роде соглашением между судоходной линией и экспедитором, является одной из крупнейших сделок по биотопливу с добавлением углерода между экспедитором и судоходной линией.

В соответствии с соглашением,DB Schenker обязуется закупить 12 000 тонн сертифицированного экологичного биотоплива второго поколения для контейнеровозов MSC для перевозки контейнерных грузов DB Schenker., в том числе неполная загрузка контейнера (LCL), полная загрузка контейнера (FCL) и рефрижераторные контейнеры.

Согласно объявлению, биотопливо, закупленное DB Schenker, будет смешано со стандартным судовым топливом в соотношении 20% к 30%, в результате чего будет получено около 50 000 тонн смешанного биотоплива, что позволит достичь дополнительных 35 000 тонн эквивалента диоксида углерода в всю производственную цепочку поставок. СО2экв.).

DB Schenker оценивает, что этоЭквивалентно транспортировке около 30 000 стандартных единиц (TEU) выбросов углекислого газа равно нулю,Это зависит от расхода топлива во время рейса.

Этот проект отличается от других проектов компенсации выбросов углерода тем, что компенсация выбросов углерода направлена ​​на сокращение выбросов за пределами судоходной отрасли, в то время как покупка и смешивание биотоплива немедленно и напрямую сократит выбросы углерода от судоходства. В качестве альтернативы, как и в случае с нулевыми рейсами, использующими устойчивое авиационное топливо (SAF), клиенты смогут бронировать регулярные морские перевозки с нулевыми выбросами и получать ежегодный сертификат о сокращении своего углеродного следа.

Кэролайн Беколт, старший вице-президент MSC, сказала: «Мы рады сотрудничеству с DB Schenker. Мы разделяем те же цели, что и DB Schenker, в нашем совместном движении к нулевым выбросам углерода».

«Декарбонизация морского транспорта не может быть достигнута одним игроком и требует сотрудничества между судоходными компаниями и экспедиторами, а также логистическими компаниями и их клиентами. MSC Biofuel Solution — это наша первая сертифицированная программа внедрения углерода, которая снижает выбросы углерода в цепочках поставок клиентов. выбросы углерода и ускорить переход к энергетике за счет создания спроса на перевозки с нулевым выбросом углерода и непосредственного сокращения выбросов углерода».

Торстен Майнке, член глобального совета директоров DB Schenker по воздушным и морским перевозкам, сказал: «Вместе с MSC мы предлагаем нашим клиентам удобное и экологически чистое решение с использованием морского биотоплива последнего поколения, которое поможет добиться реального дополнительного сокращения выбросов».

«Мы делаем это, потому что считаем, что это правильно, и мы собираемся платить авансом за наши закупки биотоплива. Одно можно сказать наверняка: чем больше клиентов требуют углеродной нейтральности по всей цепочке поставок, тем быстрее мы сможем добиться чистоты». контейнерные перевозки».

Понятно, что сертифицированное устойчивое биотопливо второго поколения, также известное как передовое биотопливо, может использоваться в рутинных морских операциях, не требуя корректировки инфраструктуры судов или цепочек поставок, что делает их особенно удобным решением. Этот вид биотоплива, полученный из отработанного растительного масла, обеспечивает сокращение выбросов CO2 не менее чем на 80%.