¡Una disminución anual de más del 50%, la tarifa de flete del acuerdo a largo plazo ha disminuido drásticamente!

NO.1 La tarifa de flete del acuerdo a largo plazo cayó más del 50% año tras año

Según el índice de fletes de acuerdos a largo plazo (XSI) de Xeneta, una organización de análisis de la industria, el XSI cayó a 183,6 puntos en julio, una disminución del 9,5% desde junio. El mismo período del año pasado fue de 435,2 puntos, una fuerte caída del 57,8% en un año, lo que significa que el flete pagado por los cargadores en el mercado de asociación de largo plazo es menos de la mitad de lo que era hace un año. Además, 183,6 puntos también son inferiores a los 200 puntos del mismo periodo de 2021, convirtiéndose en el valor más bajo en dos años.

Según el análisis de Xeneta, aunque el volumen de carga en julio aumentó en comparación con los meses anteriores, la demanda mundial de transporte de contenedores siguió cayendo considerablemente año tras año. Aquellas compañías navieras que pensaron que habían entrado en la temporada alta de envíos y que sus volúmenes de carga aumentarían pueden estar cada vez más decepcionadas.

Por otro lado, incluso con mayores volúmenes de carga, el desequilibrio entre la oferta y la demanda continuará intensificándose debido al nivel récord actual de entregas de nuevos buques.

NO.2 En la primera mitad del año, el movimiento de carga portuaria de mi país aumentó un 8% año tras año

Según datos difundidos por el Ministerio de Transporte, en el primer semestre del año, el movimiento de carga portuaria de mi país alcanzó las 8.190 millones de toneladas, un aumento interanual del 8%, de las cuales el movimiento de comercio interior y exterior aumentó un 7,6%. y 8,9% interanual respectivamente. El movimiento de contenedores mantuvo el crecimiento, completando 150 millones de TEU, un aumento interanual del 4,8%.

Además, el volumen de carga de mi país también siguió creciendo en la primera mitad del año, completando un volumen de carga comercial de 25.930 millones de toneladas, un aumento interanual del 6,8 %, entre ellos, ferrocarriles, carreteras, vías navegables y civiles la aviación completó volúmenes de carga de 2.500 millones de toneladas, 19.010 millones de toneladas, 4.420 millones de toneladas y 3,28 millones de toneladas, un aumento interanual del 0,6 %, 7,5 %, 7,7 % y 6,4 %, respectivamente.

NO.3 El sudeste asiático está creciendo constantemente en el sistema de la cadena de suministro global

QIMA publicó el informe de adquisiciones de la industria para el tercer trimestre de 2023. La visibilidad de la cadena de suministro se ha convertido en el factor principal para que los compradores elijan proveedores. China aún juega un papel fundamental en la cadena de suministro global, y las compras de los compradores de China mantuvieron una tendencia al alza durante la primera mitad del año.

En el segundo trimestre de 2023, la demanda global de inspección y auditoría en China aumentó un 3,5 % interanual, y la demanda de inspección y auditoría de las empresas de América Latina y Asia aumentó un 13 % y un 27 % interanual , respectivamente. La participación combinada del mercado de abastecimiento del sudeste asiático en la combinación de abastecimiento de EE. UU. y la UE ha ido creciendo constantemente.

La perspectiva de adquisiciones en el sudeste asiático en 2023 es brillante, pero la tasa de crecimiento varía de un país a otro. En el segundo trimestre de 2023, la demanda mundial de Vietnam aumentará un 6% interanual, y este indicador será del 25%, 26% y 27% en Tailandia, Camboya e Indonesia respectivamente.

NO.4 CMA CGM anuncia la "transcripción" de los ingresos de la primera mitad del año

En la primera mitad de 2023, CMA CGM logró una utilidad operativa total de US,011 millones, una disminución interanual de 33,7%; el EBITDA alcanzó los US,028 millones, una disminución interanual de 60,6%; la utilidad EBITDA margen disminuyó en 26,4 puntos porcentuales año tras año a 24,1%; Los 10,6 mil millones de dólares estadounidenses se redujeron a 3,34 mil millones de dólares estadounidenses, una disminución interanual del 68,6%.

Desde la perspectiva del sector naviero, en el segundo trimestre de 2023, los ingresos operativos totales disminuyeron un 47,9% interanual a US.350 millones, y una disminución trimestral de 5,8%; el EBITDA fue de US.187 millones, una disminución interanual del 76,0% y una disminución intertrimestral del 28,2%, el margen de beneficio EBITDA disminuyó un 30,7% puntos porcentuales interanual hasta el 26,2%. Las transacciones de carga en la ruta Norte-Sur se mantuvieron altas, pero las rutas Trans-Pacífico y Asia-Europa se vieron afectadas por la desaceleración del consumo de los hogares y la reducción de existencias de los minoristas.

Para la industria naviera, en el segundo trimestre de 2023, CMA CGM completará contenedores de 56.000 TEU, lo que es relativamente estable, con una disminución interanual del 0,4 % y un aumento intertrimestral del 11,6 %. Esto refleja la estacionalidad del negocio, pero también un repunte de la demanda. El costo promedio de envío por caja fue de US.491, una disminución interanual del 47,7% y mensual del 15,6%.

NO.5 Filipinas lanza un conjunto completo de servicios de facilitación del comercio transfronterizo

Recientemente, la Corporación de Servicios Digitales de Malasia (MYEG) firmó un acuerdo de cooperación con la Oficina de Aduanas de Filipinas (BOC) y la Corporación del Centro de Intercambio de Datos de Carga (CDEC) para implementar servicios de despacho y procesamiento de aduanas basados ​​en blockchain en la zona comercial entre Filipinas y China. (Servicio inteligente de despacho de aduanas), el proyecto se llama Ztrade, que es el primer enlace de inteligencia artificial Web3 de China, y la solución se ejecutará en la innovadora plataforma de cadena de bloques Zetrix Layer-1 de MYEG.

Este movimiento pionero de MYEG sigue a la firma de una asociación del grupo con Orient Logistics, un brazo de propiedad total de la Administración General de Aduanas de la República Popular China (GACC), en marzo para ofrecer conjuntamente un conjunto completo de servicios transfronterizos. en la plataforma blockchain de Zetrix Servicios de facilitación del comercio.