Trump anunció otro: ¡el 25% de impuestos! Aún más alto...
Logística de HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, que se centra en mercados como Europa, América, Canadá, Australia, Sudeste de Asia, etc., y es más que el propietario del propietario de la carga.
Bloomberg señaló que si se implementan los nuevos aranceles, expandirá la guerra comercial.
Trump había anunciado previamente que impondría un arancel del 25% sobre el acero y el aluminio en marzo, pero su discurso el 18 fue su comentario más detallado hasta la fecha, especificando otras industrias que se verán afectadas por nuevas barreras.
"Podría decirte el 2 de abril, pero eso será alrededor del 25%". Cuando se le preguntó sobre su plan de tarifas automotrices, dijo Trump a los medios de comunicación en su club Mar-a-Lago. Cuando se le preguntó sobre impuestos similares a las drogas y las chips de semiconductores, Trump dijo: "La tasa impositiva alcanzará el 25% o más y aumentará significativamente dentro de un año".
Trump dijo que espera dar "tiempo" a las empresas relevantes antes de anunciar nuevos impuestos a la importación. "Cuando llegaron a los EE. UU., Había fábricas aquí, no había aranceles, por lo que queríamos darles un poco de oportunidad", dijo.
Trump también amenaza con imponer otras tarifas.Todo esto es parte de un reequilibrio de los esfuerzos de los Estados Unidos para reequilibrar las relaciones comerciales globales. Trump ha acusado durante mucho tiempo a otros países de explotar a los Estados Unidos y ver los aranceles de importación como una forma de devolver a la industria a los Estados Unidos y obtener más ingresos.
Según los informes, Trump dijo que impondría aranceles recíprocos a cada país a principios de abril, pero aún se están determinando detalles específicos.
También amenazó con imponer aranceles a algunos de los socios comerciales más grandes de EE. UU., Como tarifas ya del 25% en Canadá y México, que se pospusieron al menos el 4 de marzo. Estas medidas se superpondrán, lo que significa que los productores en ciertas industrias en México y Canadá pueden tener que pagar hasta tres tarifas.
En general, si se implementan los movimientos de Trump, remodelará las cadenas de suministro y los flujos comerciales, así como los precios estadounidenses, dijo Bloomberg. Los tarifas son pagados por los importadores y a menudo se transmiten a los consumidores, aunque a veces se compensan con recortes de precios al extranjero.
La política estadounidense informó que los aranceles de Trump sobre los automóviles importados másIntensifica las tensiones entre Estados Unidos y América del Norte, Europa y los principales socios comerciales.
Según los informes, en 2024, Estados Unidos importó productos de automóviles por valor de $ 471 mil millones, incluidos automóviles por valor de $ 214 mil millones, piezas por valor de $ 192 mil millones y $ 65 mil millones en vehículos de uso especial, como camiones y autobuses.
Según el valor de importación, los productos de automóviles más importados de México son de México, alcanzando alrededor de US $ 49 mil millones en 2024; Actualmente, la mayoría de los automóviles producidos en México y Canadá pueden ingresar a los Estados Unidos con impuestos libres de impuestos.
Según AFP, el gobierno de los Estados Unidos no solo considera los aranceles como una fuente potencial de ingresos, sino que también utiliza políticas arancelas como una forma de estimular a las empresas multinacionales para aumentar la capacidad de producción en los Estados Unidos.
Algunos analistas creen que los fabricantes de automóviles multinacionales pueden anunciar planes para construir o expandir fábricas en los Estados Unidos en los próximos meses. Pero debido a la política volátil de EE. UU., Los fabricantes enfrentan el dilema de la formulación de planes de producción futuros.
