Trump anunciou outro: imposto de 25%! Ainda mais alto...
Logística de HongmingdaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados como Europa, América, Canadá, Austrália, Sudeste Asiático etc., e é mais do que o proprietário do proprietário da carga.
A Bloomberg apontou que, se as novas tarifas forem implementadas, ele expandirá a guerra comercial.
Trump havia anunciado anteriormente que imporia uma tarifa de 25% a aço e alumínio em março, mas seu discurso no dia 18 foi seu comentário mais detalhado até o momento, especificando outras indústrias que serão atingidas por novas barreiras.
"Eu posso te dizer em 2 de abril, mas isso será de cerca de 25%." Quando perguntado sobre seu plano de tarifa automática, Trump disse à mídia em seu clube Mar-a-Lago. Quando perguntado sobre impostos semelhantes sobre drogas e chips semicondutores, Trump disse: "A taxa de imposto atingirá 25% ou mais e aumentará significativamente dentro de um ano".
Trump disse que espera dar "tempo" às empresas relevantes antes de anunciar novos impostos sobre importação. "Quando eles chegaram aos EUA, havia fábricas aqui, não havia tarifas, então queríamos dar uma pequena chance a eles", disse ele.
Trump também ameaça impor outras tarifas.Tudo isso faz parte de um reequilíbrio esforços dos EUA para reequilibrar as relações comerciais globais. Trump há muito tempo acusou outros países de explorar os Estados Unidos e ver as tarifas de importação como uma maneira de trazer a indústria de volta aos Estados Unidos e obter mais renda.
Segundo relatos, Trump disse que imporia tarifas recíprocas a cada país já em abril, mas detalhes específicos ainda estão sendo determinados.
Ele também ameaçou impor tarifas a alguns dos maiores parceiros comerciais dos EUA, como já 25% de tarifas no Canadá e no México, que foram adiados para pelo menos 4 de março. Essas medidas serão sobrepostas, o que significa que os produtores em certas indústrias no México e no Canadá podem ter que pagar até três tarifas.
No geral, se os movimentos de Trump forem implementados, ela reformulará as cadeias de suprimentos e os fluxos comerciais, bem como os preços dos EUA, disse a Bloomberg. As tarifas são pagas por importadores e geralmente são transmitidas aos consumidores, embora às vezes compensadas pelos cortes de preços no exterior.
A política dos EUA relatou que as tarifas de Trump em carros importados irão aindaIntensificar as tensões entre os Estados Unidos e a América do Norte, Europa e grandes parceiros comerciais.
Segundo relatos, em 2024, os Estados Unidos importaram US $ 471 bilhões em produtos para automóveis, incluindo US $ 214 bilhões em carros, US $ 192 bilhões em peças e US $ 65 bilhões em veículos de uso especial, como caminhões e ônibus.
De acordo com o valor de importação, os produtos de automóveis mais importados do México são do México, atingindo cerca de US $ 49 bilhões em 2024; Atualmente, a maioria dos carros produzidos no México e no Canadá pode entrar nos Estados Unidos com impostos livres.
Segundo a AFP, o governo dos EUA não apenas considera as tarifas como uma fonte potencial de renda, mas também usa políticas tarifárias como uma maneira de estimular empresas multinacionais a aumentar a capacidade de produção nos Estados Unidos.
Alguns analistas acreditam que as montadoras multinacionais podem anunciar planos para construir ou expandir fábricas nos Estados Unidos nos próximos meses. Porém, devido à política volátil dos EUA, os fabricantes estão enfrentando o dilema de formular futuros planos de produção.
