CMA CGM ajusta recargo de temporada alta desde China a África, hasta USD 1.235/TEU
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CMA CGM emitió recientemente un anuncio de recargo por temporada alta para algunas direcciones desde China a África, incluidas rutas como Durban, Sudáfrica, Mombasa, Kenia y Port Louis, Mauricio.
Los cargos pertinentes varían según la zona de salida y la ruta. La norma oscila entre 1.000 y 1.235 dólares/TEU, se aplica a todas las mercancías y entra en vigor del 22 al 28 de octubre. A juzgar por el ritmo del ajuste, los recargos de la temporada alta africana se están implementando intensamente, lo que refleja que las compañías navieras están ajustando dinámicamente su estructura de ingresos en función de la oferta y la demanda de rutas regionales y la asignación de capacidad.
Los estándares regionales varían
A juzgar por los arreglos específicos, la ruta de Durban se divide según los estándares de la zona de salida: el sur de China implementará US$1.050/TEU del 22 al 31 de octubre (según la fecha de envío); El norte de China y el centro de China implementarán US$1.150/TEU del 28 al 31 de octubre (según la fecha de envío). Desde el sur de China y Hong Kong, China hasta Mombasa, Kenia, a las mercancías correspondientes se les cobrará 1.000 USD/TEU a partir del 25 de octubre (hasta nuevo aviso). Desde el Lejano Oriente hasta Port Louis, Mauricio, a las mercancías pertinentes se les cobrará 1.235 dólares EE.UU./TEU a partir del 28 de octubre, que es el nivel más alto entre los estándares anunciados en esta ronda.
El calibre de facturación y la confirmación de la cotización deben centrarse en
La ruta de Durban se basa en la fecha de envío como base de criterio aplicable, mientras que las direcciones de Mombasa y Port Louis se implementarán desde la fecha de vigencia hasta nuevo aviso.
Para los propietarios de carga y transitarios, además de verificar el área de salida y la fecha aplicable, también deben confirmar si la cotización que tienen incluye recargos por temporada alta. El PSS generalmente se cobra como una tarifa adicional además del flete marítimo. Si la cotización no está incluida claramente, el costo de envío real puede ser mayor que el presupuesto inicial. Se recomienda verificar la estructura de tarifas con la compañía de envío o el agente de reservas durante el proceso de confirmación de la reserva y la cotización para evitar disputas que surjan de recargos poco claros.
Sugerencias de operación
Las empresas que hayan organizado recientemente envíos a direcciones relevantes pueden verificar los estándares de costos boleto por boleto según el área de salida, la fecha de envío y la ruta específica, y aclarar el método de pago PSS en la cotización y el contrato. Al mismo tiempo, se debe prestar atención a los cambios en los cronogramas de envío, los horarios de cierre de aduanas y los períodos de validez de las tarifas de flete, los planes de transporte de carga deben elaborarse con anticipación y se debe reservar el espacio necesario para el ajuste de costos. Para los transitarios involucrados en negocios a largo plazo en África, el seguimiento continuo de los anuncios de recargos de las compañías navieras y los ritmos de ajuste de las tarifas de flete ayudará a mejorar la precisión de las cotizaciones y la eficiencia de la comunicación con el cliente.
