CMA CGM ajusta sobretaxa de alta temporada da China para a África, até US$ 1.235/TEU
Hongmingda Logística É uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transportes, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietário de carga do que proprietário de carga ~
A CMA CGM emitiu recentemente um anúncio de sobretaxa de época alta para algumas rotas da China para África, envolvendo rotas como Durban, África do Sul, Mombaça, Quénia, e Port Louis, Maurícias.
As taxas relevantes variam de acordo com a área de partida e a rota. A norma varia de 1.000 a 1.235 dólares americanos/TEU, aplica-se a todas as mercadorias e entra em vigor de 22 a 28 de outubro. A julgar pelo ritmo do ajustamento, as sobretaxas africanas da época alta estão a ser implementadas de forma intensiva, reflectindo que as companhias marítimas estão a ajustar dinamicamente a sua estrutura de receitas com base na oferta e procura de rotas regionais e na atribuição de capacidade.
Os padrões regionais variam
A julgar pelos acordos específicos, a rota de Durban é dividida de acordo com os padrões da área de partida: o Sul da China implementará US$ 1.050/TEU de 22 a 31 de outubro (com base na data de embarque); O Norte da China e o Centro da China implementarão US$ 1.150/TEU de 28 a 31 de outubro (com base na data de embarque). Do Sul da China e Hong Kong, China, até Mombaça, no Quênia, os bens relevantes serão cobrados US$ 1.000/TEU a partir de 25 de outubro (até novo aviso). Do Extremo Oriente a Port Louis, nas Maurícias, os bens relevantes serão cobrados a partir de 28 de Outubro de 1.235 dólares/TEU, que é o nível mais elevado entre os padrões anunciados nesta ronda.
O calibre do faturamento e a confirmação da cotação precisam se concentrar
A rota de Durban é baseada na data de embarque, enquanto as direções de Mombasa e Port Louis serão implementadas a partir da data efetiva até novo aviso.
Para os proprietários de cargas e transitários, além de verificarem a área de embarque e a data aplicável, também precisam confirmar se a cotação que possuem inclui sobretaxas de alta temporada. O PSS normalmente é cobrado como uma taxa adicional além do frete marítimo. Se o orçamento não o incluir claramente, o custo real de envio poderá ser superior ao orçamento inicial. Recomenda-se verificar a estrutura de taxas com a transportadora ou agente de reservas durante o processo de reserva e confirmação da cotação para evitar disputas decorrentes de sobretaxas pouco claras.
Sugestões de operação
As empresas que organizaram recentemente remessas para direções relevantes podem verificar os padrões de custo passagem por passagem com base na área de embarque, data de embarque e rota específica, e esclarecer a forma de pagamento PSS na cotação e no contrato. Ao mesmo tempo, deve-se prestar atenção às mudanças nos horários de embarque, nos horários limite alfandegários e nos períodos de validade das taxas de frete, os planos de transporte de carga devem ser feitos com antecedência e o espaço necessário para ajuste de custos deve ser reservado. Para os transitários envolvidos em negócios de longo prazo em África, o acompanhamento contínuo dos anúncios de sobretaxas das empresas de transporte e dos ritmos de ajuste das taxas de frete ajudará a melhorar a precisão das cotações e a eficiência da comunicação com o cliente.
