Se espera que disminuya la congestión en el puerto oeste de EE. UU. CMA CGM, Wanhai e Israel ya no harán escala en el puerto de Los Ángeles
El mercado del flete y arrendamiento de contenedores continúa floreciendo después de la Fiesta de la Primavera, y los analistas predicen que las condiciones favorables para los transportistas y armadores continuarán hasta al menos la segunda mitad del año.
La demanda de la ruta comercial Asia-Europa es fuerte. Daniel Richards, analista de buques portacontenedores de International Maritime Strategy MSI, predice que debido a la acumulación de pedidos durante el período del Año Nuevo Lunar y una nueva ronda de políticas de estímulo, el aumento de la ruta continuará en el segundo trimestre. Se espera que la congestión en el puerto oeste de EE. UU. Disminuya.
Las enormes importaciones de EE. UU. Abrumaron a los dos principales puertos de contenedores del oeste de EE. UU. Según datos del puerto de Los Ángeles, el volumen de importación en enero fue de 518,000 TEU, equivalente al 60% del rendimiento total de contenedores del puerto en el primer trimestre. del año pasado.
La previsión del puerto para la semana restante de febrero indica que Los Ángeles alcanzará las importaciones de 500.000 teu este mes, con la información detallada en la lista de contenedores importados que llegan a bordo en la primera semana de marzo aumentando en un 217% respecto a la misma semana 2020.
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Sin embargo, se espera que los puertos de la Costa Oeste severamente congestionados den lugar a una solución eficaz. Algunos portacontenedores se desviarán a otros puertos de la costa oeste de Estados Unidos. Muchas compañías navieras también han respondido activamente.
En el último mes o dos, las compañías navieras han anunciado varios nuevos servicios de rutas transpacíficas que no llaman a Los Ángeles ni a Long Beach.
La ruta transpacífica ZX2 acelerada recientemente lanzada por Zim hará escala en el puerto de Tacoma. La nueva ruta comenzará a operar a mediados de marzo, con el orden de escala de puertos: Lin Chaban, puerto de Gaimei, Yantian, Los Ángeles, Tacoma, y luego de regreso a Lin Chaban.
Además, a partir de mediados de marzo, la naviera Wan Hai aumentará a cuatro las dos rutas transpacíficas existentes, incluida la nueva ruta del Pacífico Noroeste desde el norte de Asia hasta Seattle y Oakland, que ignorará por completo el sur de California..Los puertos de escala son: Kaohsiung, Yantian, Shanghai, Ningbo, Seattle, Oakland y finalmente regresan a Kaohsiung.
Además, CMA CGM lanzó el nuevo servicio Golden Gate Bridge (una reorganización del servicio SeaPriority Express anterior). El viaje inaugural de la nueva ruta el 12 de febrero, ya no hará escala en el Puerto de Los Ángeles, y llegará directamente al Puerto de Oakland desde Asia. Los puertos de escala son: Shanghai, Yantian, Oakland, Seattle, Kaohsiung y Shanghai.
MSC inició su servicio Chinook en diciembre del año pasado, proporcionando servicios en los puertos de Yantian, Shanghai, Busan y Vancouver.
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También vale la pena señalar que a partir de datos recientes, la congestión en el oeste de los Estados Unidos continúa extendiéndose a los puertos del norte, y hay largas colas de barcos esperando ingresar al Puerto de Oakland.
El Puerto de Oakland tampoco es optimista. Hapag-Lloyd dijo que a medida que las compañías navieras evitaron la congestión de los puertos de Los Ángeles y Long Beach y se desviaron a Oakland para obtener atracaderos, esto también llevó a un aumento en el número de barcos que esperaban atracar en el Puerto de Oakland.
