Espera-se que o congestionamento no porto oeste dos EUA diminua! CMA CGM, Wanhai e Israel não vão mais ligar para o porto de Los Angeles
O mercado de frete e leasing de contêineres continua a florescer após o Festival da Primavera, e os analistas preveem que as condições favoráveis para as transportadoras e armadores continuarão até pelo menos a segunda metade do ano.
A demanda pela rota comercial Ásia-Europa é forte. Daniel Richards, analista de navios porta-contêineres da International Maritime Strategy MSI, prevê que devido ao acúmulo de pedidos durante o período do Ano Novo Lunar e a uma nova rodada de políticas de estímulo, o aumento da rota continuará no segundo trimestre. Espera-se que o congestionamento no porto oeste dos EUA diminua.
As imensas importações dos EUA sobrecarregaram os dois principais portos de contêineres do oeste dos EUA. De acordo com dados do Porto de Los Angeles, o volume de importação em janeiro foi de 518.000 TEUs, o equivalente a 60% da movimentação total de contêineres do porto no primeiro trimestre. do ano passado.
A previsão do porto para a semana restante de fevereiro indica que Los Angeles chegará a 500 mil TEUs neste mês, com a informação detalhada da lista de contêineres importados que desembarcou na primeira semana de março aumentando 217% em relação à mesma semana em 2020.
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No entanto, espera-se que os portos da Costa Oeste severamente congestionados tragam uma solução eficaz. Alguns navios porta-contêineres serão desviados para outros portos da Costa Oeste dos Estados Unidos. Muitas companhias de navegação também responderam ativamente.
Nos últimos dois meses, as companhias de navegação anunciaram vários novos serviços de rota transpacífico que não ligam para Los Angeles nem para Long Beach.
A recém-lançada rota transpacífica ZX2 da Zim fará escala no porto de Tacoma. A nova rota começará a operar em meados de março, com a ordem dos portos de escala: Lin Chaban, Porto de Gaimei, Yantian, Los Angeles, Tacoma, e depois de volta para Lin Chaban.
Além disso, a partir de meados de março, a empresa de navegação Wan Hai aumentará as duas rotas transpacíficas existentes para quatro, incluindo a nova rota do noroeste do Pacífico do norte da Ásia para Seattle e Oakland, que irá ignorar completamente o sul da Califórnia..Os portos de escala são: Kaohsiung, Yantian, Xangai, Ningbo, Seattle, Oakland e, finalmente, retorno a Kaohsiung.
Além disso, a CMA CGM lançou o novo serviço Golden Gate Bridge (uma reorganização do serviço SeaPriority Express anterior). A nova rota fará a viagem inaugural em 12 de fevereiro, não mais chamando o Porto de Los Angeles, e chegará diretamente ao Porto de Oakland da Ásia. Os portos de escala são: Xangai, Yantian, Oakland, Seattle, Kaohsiung e Xangai.
A MSC iniciou seu serviço Chinook em dezembro do ano passado, prestando serviços nos portos de Yantian, Xangai, Busan e Vancouver.
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Também é importante notar que, a partir de dados recentes, o congestionamento no oeste dos Estados Unidos continua a se espalhar para os portos do norte, e há longas filas de navios esperando para entrar no porto de Oakland.
O porto de Oakland também não é otimista. Hapag-Lloyd disse que como as companhias de navegação evitaram o congestionamento dos portos de Los Angeles e Long Beach e desviaram para Oakland para obter atracação, isso também levou a um aumento no número de navios esperando para atracar no Porto de Oakland.
