Se han impuesto recargos por congestión en puertos en tres países más
La situación epidémica en el exterior sigue siendo grave y la congestión portuaria en varios países sigue ahí. Por la presente, recordamos a los transportistas que le presten atención a tiempo para evitar pérdidas innecesarias.
España
Debido al impacto de la congestión en el Puerto de Bilbao en España en las operaciones, Mediterranean Shipping Company (MSC) cobrará un recargo por congestión (CGS) para la carga hacia y desde Bilbao.
Dado que el conocimiento de embarque (B / L) entra en vigor el 16 de noviembre, se aplicará un recargo de 100 € / 125 US $ / TEU a todas las mercancías que entren y salgan de Bilbao, excepto las mercancías hacia y desde Estados Unidos. La fecha de ejecución del conocimiento de embarque será el 5 de diciembre.
MSC declaró en su anuncio que la implementación de este recargo es para "mantener el servicio al nivel requerido" y continuar monitoreando la situación en Bilbao y actualizando la tarifa en consecuencia.
Guinea
Además, debido al deterioro de la situación del puerto, CMA CMA CGM cobrará un recargo por congestión de emergencia portuaria (PCS) en Guinea.
Origen: Global
Destino: Guinea
Carga: carga seca, carga refrigerada, carga sobredimensionada, carga a granel
Fecha de solicitud: 10 de noviembre (fecha de carga) -Excepto orígenes de EE.UU.: 5 de diciembre y orígenes de Brasil: 5 al 31 de diciembre, prorrogable por un mes
Importe: US $ 200 / € 170 / £ 150 por unidad
Pago: prepago, excepto flete marítimo
Nueva Zelanda-Auckland
Debido a la severa congestión en los principales puertos de Nueva Zelanda, Maersk y CMA CGM planean imponer un recargo por congestión portuaria en el Puerto de Auckland.
Previamente, la naviera MSC también anunció que el Puerto de Oakland impondría un recargo por congestión. A partir de la fecha del conocimiento de embarque el 9 de noviembre de 2020, todos los productos de exportación enviados desde el interior de China / Hong Kong / Taiwán, Corea del Sur, Japón y el sudeste asiático al Puerto de Oakland se cobrarán 300 USD / recargo por congestión por TEU.
CMA CGM ha anunciado que a todos los contenedores que lleguen / salgan de Auckland (incluidos los contenedores estándar y los contenedores refrigerados) se les cobrará un recargo por congestión portuaria de US $ 200 / TEU. La fecha de solicitud es la siguiente:
Operaciones fuera de EE. UU.:
Exportación de la carga de todos los barcos que salen de Auckland el 17 de noviembre y después;
Mercancías importadas a Auckland por buques que partan de Hong Kong el 17 de noviembre o después;
Operaciones de EE. UU.:
Exportar la carga de todos los barcos que salgan de Auckland el 3 de diciembre y después;
Mercancías importadas a Auckland de barcos recibidos en el puerto de salida a partir del 3 de diciembre
La compañía naviera francesa ha notificado a sus clientes que el pago se cobrará contra reembolso y que se utilizará el pago por adelantado al importar.
Además, Maersk impondrá un recargo por congestión portuaria de 215 USD / TEU (contenedores estándar y refrigerados) a todos los contenedores que entren y salgan del puerto de Auckland, Nueva Zelanda, de la siguiente manera:
Auckland hacia / desde el mundo (excluyendo el comercio de EE. UU.)
Exportar la carga de todos los buques que salgan de Auckland a partir del 13 de noviembre de 2020;
Mercancías importadas que salgan del lugar de origen a partir del 13 de noviembre de 2020
Auckland hacia / desde EE. UU.
Exportar mercancías recibidas en Auckland a partir del 6 de diciembre de 2020;
Mercancías importadas recibidas en el país de origen a partir del 6 de diciembre de 2020
Todos los bienes cargados / descargados en el Puerto de Oakland están sujetos al Recargo por Congestión de Oakland. Este recargo no se aplica a las mercancías recibidas / entregadas en el puerto metropolitano de Auckland.
La compañía de contenedores danesa señaló que la congestión del tráfico en el puerto de Auckland en Nueva Zelanda continúa afectando severamente su horario.
"En las últimas semanas, hemos hecho todo lo posible para transportar su carga desde y hacia Auckland, y también hemos hecho todo lo posible para hacer frente a la situación actual". Maersk dijo en el anuncio: "Estamos experimentando retrasos en los barcos. En la actualidad, el tiempo de espera es de hasta 12 días, lo que ha provocado que el barco salte del puerto. El accidente ha afectado seriamente nuestros costes operativos generales".
