Des surtaxes de congestion ont été imposées aux ports de trois autres pays
La situation épidémique à l"étranger est toujours grave et la congestion portuaire dans divers pays est toujours là. Nous rappelons par la présente aux transitaires d"y prêter attention à temps pour éviter des pertes inutiles.
Espagne
En raison de l"impact de la congestion au port de Bilbao en Espagne sur les opérations, la Mediterranean Shipping Company (MSC) facturera une surcharge de congestion (CGS) pour les marchandises à destination et en provenance de Bilbao.
Étant donné que le connaissement (B / L) prend effet le 16 novembre, un supplément de 100 € / 125 $ US / TEU sera prélevé sur toutes les marchandises entrant et sortant de Bilbao, à l"exception des marchandises à destination et en provenance des États-Unis. La date d"exécution du connaissement sera le 5 décembre.
MSC a déclaré dans son annonce que la mise en œuvre de cette surtaxe consiste à "maintenir le service au niveau requis" et à continuer de surveiller la situation à Bilbao et de mettre à jour la redevance en conséquence.
Guinée
De plus, en raison de la détérioration de la situation portuaire, CMA CMA CGM facturera un supplément de congestion d"urgence (PCS) portuaire en Guinée.
Origine: mondiale
Destination: Guinée
Cargaison: cargaison sèche, cargaison réfrigérée, cargaison surdimensionnée, cargaison en vrac
Date de candidature: 10 novembre (date de chargement) -Sauf origines US: 5 décembre et origines Brésil: 5 au 31 décembre, prolongeable d"un mois
Montant: 200 $ US / 170 € / 150 £ par unité
Paiement: Prépayé-sauf fret maritime
Nouvelle-Zélande-Auckland
En raison de la forte congestion dans les principaux ports de Nouvelle-Zélande, Maersk et CMA CGM prévoient d"imposer une surcharge de congestion portuaire au port d"Auckland.
Auparavant, la compagnie maritime MSC avait également annoncé que le port d"Oakland imposerait une surcharge de congestion. À compter de la date du connaissement le 9 novembre 2020, toutes les marchandises d"exportation expédiées de Chine intérieure / Hong Kong / Taïwan, Corée du Sud, Japon et Asie du Sud-Est vers le port d"Oakland seront prélevées 300 USD / surcharge de congestion pour TEU.
CMA CGM a annoncé que tous les conteneurs arrivant / partant d"Auckland (y compris les conteneurs standard et les conteneurs réfrigérés) seront facturés avec une surcharge de congestion portuaire de 200 USD / TEU. La date d"application est la suivante:
Opérations non américaines:
Exporter la cargaison de tous les navires quittant Auckland le 17 novembre et après;
Marchandises importées à Auckland par des navires au départ de Hong Kong le 17 novembre ou après;
Métiers américains:
Exporter la cargaison de tous les navires quittant Auckland le 3 décembre et après;
Marchandises importées à Auckland à partir de navires reçus au port de départ le 3 décembre et après
La compagnie maritime française a informé ses clients que le paiement sera encaissé à la livraison et que le paiement anticipé sera utilisé lors de l"importation.
En outre, Maersk imposera une surcharge de congestion portuaire de 215 USD / TEU (conteneurs standard et réfrigérés) sur tous les conteneurs entrant et sortant du port d"Auckland, en Nouvelle-Zélande, comme suit:
Auckland vers / depuis le monde (hors commerce américain)
Exporter la cargaison de tous les navires quittant Auckland à compter du 13 novembre 2020;
Marchandises importées au départ du lieu d"origine à compter du 13 novembre 2020
Auckland vers / depuis les États-Unis
Exporter les marchandises reçues à Auckland à partir du 6 décembre 2020;
Marchandises importées reçues dans le pays d"origine à compter du 6 décembre 2020
Toutes les marchandises chargées / déchargées au port d"Oakland sont soumises au supplément de congestion d"Oakland. Ce supplément ne s"applique pas aux marchandises reçues / livrées au port métropolitain d"Auckland.
La société de conteneurs danoise a souligné que la congestion du trafic au port d"Auckland en Nouvelle-Zélande continue d"affecter gravement son calendrier.
«Au cours des dernières semaines, nous avons fait de notre mieux pour transporter votre cargaison vers et depuis Auckland, et nous avons également fait de notre mieux pour faire face à la situation actuelle. Maersk a déclaré dans l"annonce: "Nous subissons des retards de navires. Actuellement, le temps d"attente est aussi long que 12 jours, ce qui a fait sauter le navire du port. L"accident a sérieusement affecté nos coûts d"exploitation globaux."
