In drei weiteren Ländern wurden Stauzuschläge für Häfen erhoben
Die epidemische Situation im Ausland ist immer noch schwerwiegend, und die Hafenüberlastung in verschiedenen Ländern ist immer noch vorhanden. Wir erinnern die Spediteure hiermit daran, rechtzeitig darauf zu achten, um unnötige Verluste zu vermeiden.
Spanien
Aufgrund der Auswirkungen der Überlastung im spanischen Hafen von Bilbao auf den Betrieb erhebt die Mediterranean Shipping Company (MSC) einen Überlastungszuschlag (CGS) für Fracht von und nach Bilbao.
Da der Frachtbrief (B / L) am 16. November in Kraft tritt, wird auf alle Waren, die nach Bilbao ein- und ausreisen, mit Ausnahme von Waren in und aus den USA, ein Zuschlag von 100 € / 125 $ / TEU erhoben. Das Ausführungsdatum des Frachtbriefs ist der 5. Dezember
MSC erklärte in seiner Ankündigung, dass die Einführung dieses Zuschlags darin bestehe, "den Service auf dem erforderlichen Niveau zu halten" und die Situation in Bilbao weiterhin zu überwachen und die Gebühr entsprechend zu aktualisieren.
Guinea
Aufgrund der sich verschlechternden Hafensituation erhebt CMA CMA CGM in Guinea einen PCS-Zuschlag (Port Emergency Not Stauzuschlag).
Herkunft: Global
Ziel: Guinea
Fracht: Trockenfracht, Kühlfracht, Überspurfracht, Schüttgut
Anmeldedatum: 10. November (Ladedatum) - Außer in den USA: 5. Dezember und in Brasilien: 5. bis 31. Dezember, verlängerbar um einen Monat
Betrag: US $ 200 / € 170 / £ 150 pro Einheit
Zahlung: Vorausbezahlt - außer Seefracht
Neuseeland-Auckland
Aufgrund der starken Überlastung der wichtigsten Häfen Neuseelands planen Maersk und CMA CGM, im Hafen von Auckland einen Überlastungszuschlag für Häfen zu erheben.
Zuvor hatte die Reederei MSC auch angekündigt, dass der Hafen von Oakland einen Stauzuschlag erheben werde. Ab dem Datum des Frachtbriefs am 9. November 2020 wird für alle Exportgüter, die aus dem Inland China / Hongkong / Taiwan, Südkorea, Japan und Südostasien in den Hafen von Oakland verschifft werden, ein Zuschlag von 300 USD / Stau für TEU erhoben.
CMA CGM hat angekündigt, dass für alle Container, die in Auckland ankommen / abfahren (einschließlich Standardcontainer und Kühlcontainer), ein Hafenüberlastungszuschlag von 200 USD / TEU erhoben wird. Das Bewerbungsdatum ist wie folgt:
Nicht US-Trades:
Exportfracht aller Schiffe, die Auckland am und nach dem 17. November verlassen;
Waren, die von Schiffen, die am oder nach dem 17. November Hongkong verlassen, nach Auckland eingeführt wurden;
US-Trades:
Exportfracht aller Schiffe, die Auckland am und nach dem 3. Dezember verlassen;
Waren, die von Schiffen, die am und nach dem 3. Dezember im Abfahrtshafen eingegangen sind, nach Auckland eingeführt wurden
Die französische Reederei hat ihren Kunden mitgeteilt, dass die Zahlung per Nachnahme erfolgt und beim Import die Vorauszahlung verwendet wird.
Darüber hinaus wird Maersk für alle Container, die in den neuseeländischen Hafen von Auckland ein- und ausfahren, einen Überlastungszuschlag von 215 USD / TEU (Standard- und Kühlcontainer) erheben:
Auckland nach / von der Welt (ohne US-Handel)
Exportfracht aller Schiffe, die Auckland am und nach dem 13. November 2020 verlassen;
Importierte Waren, die am und nach dem 13. November 2020 vom Herkunftsort abreisen
Auckland nach / von den USA
Exportgüter, die am und nach dem 6. Dezember 2020 in Auckland eingegangen sind;
Importierte Waren, die am und nach dem 6. Dezember 2020 im Herkunftsland eingegangen sind
Alle im Hafen von Oakland geladenen / entladenen Waren unterliegen dem Oakland Congestion Surcharge. Dieser Zuschlag gilt nicht für Waren, die im Auckland Metropolitan Port eingehen / geliefert werden.
Das dänische Containerunternehmen wies darauf hin, dass Verkehrsstaus im neuseeländischen Hafen von Auckland seinen Zeitplan weiterhin stark beeinträchtigen.
"In den letzten Wochen haben wir unser Bestes getan, um Ihre Fracht von und nach Auckland zu transportieren, und wir haben auch unser Bestes versucht, um mit der aktuellen Situation fertig zu werden." Maersk sagte in der Ankündigung: "Wir haben Schiffsverspätungen. Gegenwärtig beträgt die Wartezeit 12 Tage, was dazu geführt hat, dass das Schiff aus dem Hafen gesprungen ist. Der Unfall hat unsere Gesamtbetriebskosten ernsthaft beeinträchtigt."
