Sobretaxas de congestionamento foram impostas a portos em mais três países

A situação epidêmica no exterior ainda é grave e o congestionamento portuário em vários países ainda existe. Por meio deste, lembramos aos despachantes que prestem atenção a isso a tempo de evitar perdas desnecessárias.

Espanha

Devido ao impacto do congestionamento no porto de Bilbao, na Espanha, nas operações, a Mediterranean Shipping Company (MSC) cobrará uma sobretaxa de congestionamento (CGS) para cargas de e para Bilbao.
Como o conhecimento de embarque (B / L) entra em vigor em 16 de novembro, uma sobretaxa de € 100 / US $ 125 / TEU será cobrada sobre todas as mercadorias que entrem e saiam de Bilbao, exceto para mercadorias de e para os Estados Unidos. A data de assinatura do conhecimento de embarque será 5 de dezembro.
A MSC declarou em seu anúncio que a implementação desta sobretaxa é para "manter o serviço no nível exigido" e continuar a monitorar a situação em Bilbao e atualizar a taxa de acordo.

Guiné

Além disso, devido à deterioração da situação portuária, a CMA CMA CGM cobrará uma sobretaxa de congestionamento de emergência portuária (PCS) na Guiné.
Origem: Global
Destino: Guiné
Carga: carga seca, carga refrigerada, carga overgauge, carga a granel
Data de inscrição: 10 de novembro (data de carregamento) - Exceto para origens nos EUA: 5 de dezembro e origens no Brasil: 5 a 31 de dezembro, prorrogável por um mês
Valor: US $ 200 / € 170 / £ 150 por unidade
Pagamento: Pré-pago, exceto frete marítimo

Nova Zelândia-Auckland

Devido ao forte congestionamento nos principais portos da Nova Zelândia, a Maersk e a CMA CGM planejam impor uma sobretaxa de congestionamento no porto de Auckland.
Anteriormente, a empresa de navegação MSC também anunciou que o Porto de Oakland iria impor uma sobretaxa de congestionamento. A partir da data do conhecimento de embarque em 9 de novembro de 2020, todos os produtos de exportação enviados do interior da China / Hong Kong / Taiwan, Coreia do Sul, Japão e Sudeste Asiático para o Porto de Oakland serão cobrados em 300 USD / sobretaxa de congestionamento para TEU.
A CMA CGM anunciou que todos os contêineres que chegam / partem de Auckland (incluindo contêineres padrão e contêineres refrigerados) serão cobrados com uma sobretaxa de congestionamento portuário de US $ 200 / TEU. A data de inscrição é a seguinte:
Negócios fora dos EUA:
Carga de exportação de todos os navios que partem de Auckland a partir de 17 de novembro;
Bens importados para Auckland por navios que partem de Hong Kong em ou após 17 de novembro;
Negócios nos EUA:
Carga de exportação de todos os navios que partem de Auckland a partir de 3 de dezembro;
Bens importados para Auckland de navios recebidos no porto de partida em e após 3 de dezembro
A empresa de navegação francesa notificou seus clientes que o pagamento será cobrado em dinheiro na entrega e o pagamento adiantado será utilizado na importação.

Além disso, a Maersk irá impor uma sobretaxa de congestionamento portuário de US $ 215 / TEU (contêineres padrão e refrigerados) em todos os contêineres que entram e saem do Porto de Auckland, Nova Zelândia, da seguinte forma:
Auckland de / para o mundo (excluindo o comércio dos EUA)
Carga de exportação de todos os navios que partem de Auckland a partir de 13 de novembro de 2020;
Mercadorias importadas com partida do local de origem em e após 13 de novembro de 2020
Auckland de / para os EUA
Exportar mercadorias recebidas em Auckland a partir de 6 de dezembro de 2020;
Mercadorias importadas recebidas no país de origem em e após 6 de dezembro de 2020
Todas as mercadorias carregadas / descarregadas no Porto de Oakland estão sujeitas à Sobretaxa de Congestionamento de Oakland. Esta sobretaxa não se aplica a mercadorias recebidas / entregues no Porto Metropolitano de Auckland.
A empresa dinamarquesa de contêineres apontou que o congestionamento de tráfego no Porto de Auckland, na Nova Zelândia, continua afetando severamente sua programação.
"Nas últimas semanas, tentamos nosso melhor transportar sua carga de e para Auckland, e também tentamos nosso melhor para lidar com a situação atual." A Maersk disse no anúncio: "Estamos enfrentando atrasos no navio. No momento, o tempo de espera é de até 12 dias, o que fez com que o navio saltasse do porto. O acidente afetou seriamente nossos custos operacionais gerais"