Las compañías de transporte de la cabeza advierten: el flete del mar a granel continuará aumentando

Con el control gradual de la epidemia y la recuperación económica mundial, la demanda de transporte de transporte de rápido crecimiento supera con creces el nivel actual de la logística de la cadena de suministro que puede llevar, impulsando los costos de envío. Empresa de envío a granel seco de EE.UU. El presidente y el CEO de envío de GencO, JOHN WOBENSMITH, debido a la capacidad limitada de los buques y la fuerte demanda, la capacidad de envío a granel es estricta, se espera que los costos de envío a granel continúen avanzando. Capesize las tarifas de flete de la portadora a granel el lunes había alcanzado el mayor incremento de un solo día en 2008, la tasa diaria promedio de casi $ 53,000 por nave. Los datos de envío de Drewry muestran que las tarifas de flete de Spot para productos manufacturados se han disparado durante 20 semanas consecutivas y son 731 por ciento más altas que el promedio de nivel estacional de los últimos cinco años. Wobensmith dijo que la demanda está creciendo rápidamente y además de suministro de supervisión. Los acuerdos de transporte en el primer trimestre fueron superiores a $ 20,000, un nivel estacional no visto en una década. Continuó que las tasas de flete han aumentado considerablemente este año y es probable que ocurra un ciclo similar en los próximos años, dado el número limitado de barcos y la dificultad para satisfacer la demanda de carga. Además, los transportistas a granel todavía están en breve suministro, y dado que las órdenes de astillero son principalmente para los buques de contenedores, Wobensmith espera que el suministro de transporte a granel se mantenga bajo para los próximos años. Las tasas de envío a granel han aumentado fuertemente en los últimos meses, dijo Wobensmith, las tasas de flete a granel pueden aparecer "crecimiento parabólico". Cuando las tasas de utilización alcanzan un determinado nivel, las tarifas comenzarán a moverse parabólica, y nos estamos acercando a ese estado. Cada año, más de 5 mil millones de toneladas de productos como carbón, acero y grano se envían alrededor del mundo por transportista a granel. El índice seco báltico superior (BDI) indica una mayor demanda de productos en las principales rutas. Las principales empresas de envío advierten: las tarifas de envío a granel continuarán aumentando Wobensmith espera una inversión importante en las tasas de los transportistas a granel hasta principios del próximo año. Él cree que solo cuando el crecimiento de la demanda se ralentiza, se espera que el aumento de los precios de los fletes disminuya. Además, el grupo de transporte de transporte de contenedores más grande del mundo, Maersk, cree que las condiciones del mercado de envío este año y sin signos de enfriamiento. A pesar de las declaraciones anteriores de Maersk y otros transportistas de envío de la cabeza colectivamente, las tasas de flete no aumentarán, pero los almacenes y los contenedores están en breve suministro, y el suministro siempre está en breve suministro. Los costos de transporte de productos básicos son altos y los precios están bajo presión, agregando a la inflación. Sin embargo, Wobensmith espera que la situación se estabilice a principios del próximo año a medida que las resbalones de la demanda estacional.