Les compagnies d\'expédition de la tête avertissent: le fret maritime en vrac continuera d\'aller plus haut

Avec le contrôle progressif de l\'épidémie et de la reprise économique mondiale, la demande croissante de transport d\'expédition dépasse de loin le niveau actuel de la logistique de la chaîne d\'approvisionnement peut transporter des coûts d\'expédition. Compagnie d\'expédition en vrac sec sur les États-Unis, le président et le directeur général de Genco, John Wobensmith, en raison de la capacité limitée du navire et de la forte demande, la capacité d\'expédition en vrac est serrée, les frais d\'expédition en vrac devraient continuer à progresser. Capesize Taux de fret en vrac Le lundi avait atteint la plus grande augmentation d\'une journée en 2008, le taux journalier moyen de près de 53 000 $ par navire. Drewry Shipping Data montre que les taux de fret comptant pour les produits manufacturés ont grimpé pendant 20 semaines consécutives et sont de 731% supérieures à la moyenne de niveau saisonnier des cinq dernières années. Wobensmith a déclaré que la demande augmente rapidement et de loin une offre de dépassement. Les accords de fret au premier trimestre étaient supérieurs à 20 000 $, un niveau saisonnier non observé dans une décennie. Il a poursuivi que les taux de fret ont fortement augmenté cette année et un cycle similaire aura lieu au cours des prochaines années, compte tenu du nombre limité de navires et de la difficulté à la satisfaction de la demande de marchandises. En outre, les transporteurs en vrac sont toujours en abri et, étant donné que les commandes de chantiers navals sont principalement destinées aux navires de conteneurs, Wobensmith s\'attend à ce que l\'approvisionnement en vrac transporteur reste faible au cours des prochaines années. Les taux d\'expédition en vrac ont fortement augmenté ces derniers mois, a déclaré Wobensmith, les taux de fret en vrac peuvent paraître «croissance parabolique». Lorsque les taux d\'utilisation atteignent un certain niveau, les taux commenceront à se déplacer parabolique et nous approchons de cet état. Chaque année, plus de 5 milliards de tonnes de produits tels que le charbon, l\'acier et le grain sont expédiés dans le monde entier par transporteur en vrac. L\'indice sèche baltique supérieur (BDI) indique une demande accrue de produits de base sur des itinéraires majeurs. Les meilleures entreprises d\'expédition avertissent: Les taux d\'expédition en vrac continueront à augmenter Wobensmith s\'attend à un renversement majeur en vrac Taux de transport en vrac jusqu\'au début de l\'année prochaine. Il estime que lorsque la croissance de la demande ralentit, la montée croissante des prix de fret devrait diminuer. En outre, le groupe de transport de transport de transport plus important au monde Maersk estime que les conditions du marché de l\'expédition cette année et aucun signe de refroidissement. Malgré les déclarations précédentes de Maersk et d\'autres opérateurs d\'expédition de tête collectivement que les tarifs de fret n\'augmenteront pas, mais les entrepôts et les conteneurs sont en court d\'approvisionnement. Les coûts de transport des produits de base sont élevés et les prix sont sous pression, ajoutant à l\'inflation. Cependant, Wobensmith s\'attend à ce que la situation se stabilise au début de l\'année prochaine, à la demande saisonnière.