Head Shipping Companies Warn: Freight Bulk Sea będzie nadal wyższy

Dzięki stopniowej kontroli epidemii i światowego ożywienia gospodarczego, szybko rosnące zapotrzebowanie na transport transportowy przekracza obecny poziom logistyki łańcucha dostaw, może prowadzić koszty wysyłki. U.S. Sucha firma wysyłkowa Dry Genco Wysyłka i dyrektor generalny John Wobensmith, z powodu ograniczonej zdolności statku i silny popyt, przepustowość przesyłki masowej jest szczelna, oczekuje się, że koszty wysyłki masowej będą nadal poruszać się wyższe. Capesize Curke Carrier stawki towarowe w poniedziałek uderzyły w największy jednodniowy wzrost w 2008 r., Średnie dzienne stawki prawie 53 000 USD na statek. Drewniane dane dotyczące wysyłki Drewry pokazują, że stawki towarowe dla produkowanych towarów wzrosły przez 20 kolejnych tygodni i mają 731 procent wyższe niż średnia poziomu sezonowego w ciągu ostatnich pięciu lat. Wobensmith powiedział, że zapotrzebowanie rośnie szybko i daleko wyprzedzającym dostaw. Umowy towarowe w pierwszym kwartale były powyżej 20 000 $, poziom sezonowy nie widziany w dziesięciu latach. Kontynuował, że stawki towarowe gwałtownie wzrosły w tym roku, a podobny cykl może wystąpić w ciągu najbliższych kilku lat, biorąc pod uwagę ograniczoną liczbę statków i trudności w spotkaniu zapotrzebowania na towary. Ponadto nośniki masowe są nadal w krótkim podabiorze, a ponieważ rozkazy stoczni są głównie dla statków kontenerowych, pomieszczeń spodziewa się, że zasilanie nośnikowe pozostało niskie przez następne kilka lat. Wskaźniki wysyłki masowej wzrosły mocno w ostatnich miesiącach, powiedziano wizensmith, stawki frachtu masowe mogą wydawać się "wzrost paraboliczny". Gdy wskaźniki wykorzystania osiągają określony poziom, stawki zaczną poruszać paraboliczną, a zbliżamy się do tego stanu. Każdego roku ponad 5 miliardów ton towarów, takich jak węgiel, stal i ziarno, są wysyłane na całym świecie przez nośnik zbiorczy. Wyższy wskaźnik suchego bałtyckiego (BDI) wskazuje na zwiększone zapotrzebowanie na towary na głównych trasach. Top Shipping Companies Warn: Wskaźniki wysyłki masowej będą nadal rosnąć Wobensmith oczekuje poważnego odwrócenia w stawkach nośnych masowych do początku przyszłego roku. Uważa, że ​​tylko wtedy, gdy spowalnia wzrost popytu, wzrastający wzrost cen towarowych oczekuje się. Ponadto, największa grupa transportowa kontenerów na świecie Maersk uważa, że ​​warunki rynkowe wysyłki w tym roku i nie ma oznak chłodzenia. Pomimo poprzednich oświadczeń MAERSK i innych przewoźników żeglugowych zbiorczo, że stawki towarowe nie wzrosną, ale magazyny i kontenery są w krótkim podabiorze, a dostawa jest zawsze w krótkim podabiorze. Koszty transportu towarów są wysokie, a ceny są pod presją, dodając do inflacji. Jednak wobensmith spodziewa się, że sytuacja ustabilizuje się na początku przyszłego roku jako sezonowe poślizgi zapotrzebowania.