Directement au port de Qiankai en Chine
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Le 12 septembre, Cosco Shipping Special Transport Co., Ltd. (ci-après dénommé COSCO Shiping Special Transport) a officiellement lancé le South American West Express (Zhangjiagang-Qiankai), qui est directement la première voie d'épicerie chinoise vers Qiankaigang.
En tant que premier navire de cette route, le navire polyvalent de 77 000 tonnes "Green Suape" fera la navigation pour l'Amérique du Sud après avoir chargé plus de 30 000 tonnes d'armoires de stockage d'énergie, d'équipement d'ingénierie, de tonnes de sacs et d'acier rond.
Selon les rapports, cet itinéraire est un produit important du service de transport spécial d'expédition COSCO pour la "ceinture et la route". Il hérite des excellents gènes de l'East Brics Express d'Amérique du Sud, qui est efficace, stable et vert. Il a une forte actualité, une adaptabilité de cargaison élevée et un effet de l'échelle de service régional significatif comme saillants. Il a formé des fonctions et des avantages avec le vol East BRICS Express d'Amérique du Sud, et créera un réseau de services plus systématique et complet en Amérique du Sud.
Cosco Shipping Transportation Special Transportation a déclaré qu'il investira 62 000 DWT et 72 000 DWT de nouveaux navires polyvalents avec un âge moyen de 3 ans sur cette route, associé à de petits navires polyvalents flexibles et à des gondoles lourdes, un vol par mois, et peut arriver au port de Qiankai au Péru aussi rapide que 32 jours, ce qui représente 5 jours de courte pièces, conteneurs et armoires de stockage d'énergie de batterie au lithium.
Il est prévu qu'après l'ouverture de la nouvelle route, 500 000 tonnes d'épiceries facturables seront expédiées de Suzhou à la côte ouest de l'Amérique centrale et du Sud pour combler l'écart dans les vols régionaux de la doublure "intégrée" et rayonnent du port de Qiankai aux pays et régions voisins. Il promouvra efficacement les échanges économiques et commerciaux entre la Chine et les pays côtiers occidentaux d'Amérique du Sud et construire un nouveau canal de la terre terrestre de Yala dans la nouvelle ère.
West Direct Express d'Amérique du Sud (Zhangjiagang-Qiankai) est officiellement lancé
Il convient de mentionner que les navires desservant cet itinéraire seront équipés d'une boîte composite de 40 pieds nouvellement développée de transport spécial d'expédition COSCO en octobre de cette année. Grâce à la combinaison de nouveaux matériaux et de nouvelles technologies, le contact entre les machines de chargement et de déchargement des cargaisons sera réduit et la sécurité et la qualité des transports seront améliorées dans tous les aspects.
Dans le même temps, Cosco Shipping Special Transport et Zhangjiagang ont lancé conjointement le système de service sans souci de "Transport-Zhangjiagang" Special Transport-Zhangjiagang "Couvrant quatre dimensions: pré-planification, sécurité et efficacité, autonomisation numérique et intelligente, modèle de roulement rapide de" Modèle de chignon rapide "être fait quand vous vous faites quand vous avez" et vous avez fini de " Garanties pour le service de doublure "Qiankai Express Airlines".
Cosco Shipping Special Transport a en outre déclaré qu'il lancerait également le service de barge "Branch de la Branche de la rivière Yangtze Xiangjiang" à l'avenir pour obtenir une connexion transparente des rivières intérieures aux océans. L'approvisionnement en cargaison dans le bassin de la rivière Yangtze peut être rassemblé efficacement à Zhangjiagang pour la mer, étendant encore les services de transport maritime aux deux extrémités.
COSCO SPIRE SPECIAL Transport Suzhou Company Zhangjiagang Operation Center dévoilé
Le même jour, le Zhangjiagang Operation Center of Cosco Exhip Shiping Suzhou Company a été dévoilé.
Cette disposition complète la compagnie Suzhou de Cosco Shipping, qui a été créée en avril de cette année, la succursale de la Chine orientale de Cosco Shipping, qui a été créée en août, et la filiale d'origine de Shanghai de Cosco Shipping, qui est encore améliorée la disposition professionnelle, régionale et localisée, améliore considérablement l'intégration des ressources régionales et le commerce maritime du commerce maritime, et offrent un soutien plus fort pour le développement vigoureux du développement vigoureux du commerce maritime de la région de Delta. C'est également une mesure importante pour la livraison COSCO afin d'augmenter sa disposition stratégique en Chine orientale et de répondre à la construction de l'intégration du delta de la rivière Yangtze et de la ceinture économique de la rivière Yangtze.
En tant que "National Shipping Team", Cosco Shipping Transport Special Transport a transporté près de 120 millions de tonnes de volume de fret le long de la "ceinture et de la route" au cours des 12 dernières années, ce qui en fait un pionnier et une avant-garde dans l'aide de l'industrie maritime dans la construction de la "ceinture et de la route". En tant qu'extension de la "route de la soie maritime du 21e siècle", l'Amérique du Sud a transporté plusieurs fois des matériaux locaux du projet à grande échelle, fournissant un fort soutien à la construction de l'énergie et des infrastructures de l'Amérique du Sud.
