La période de pointe de la demande est passée ? Les tarifs de fret continuent de baisser ! Les routes européennes et nord-américaines ont connu des baisses significatives !
Selon un rapport publié par la Shanghai Shipping Exchange, les taux de fret sur la plupart des routes continuent de baisser. Le dernier indice complet du fret des conteneurs d'exportation de Shanghai est2726.58points, en baisse par rapport à la période précédente8,0%. La tendance à la baisse est plus prononcée sur les routes de l’Asie vers l’Europe et la Méditerranée.
Selon un rapport publié par la Shanghai Shipping Exchange,9lune6Ce jour-là, le taux de fret du marché des exportations du port de Shanghai vers les ports de base européens et méditerranéens(Fret maritime et suppléments de fret maritime)respectivement3459Dollar/EVPet3823Dollar/EVP, respectivement en baisse par rapport à la période précédente10,8%et6,4%.
Drewryindex global des conteneurs(WCI)Show, Shanghai cette semaine-Itinéraire de Rotterdam par40Les taux de fret des conteneurs de pieds cubes ont chuté de près de1000Le dollar américain baisse d'un mois à l'autre14 % ;deXSILes tarifs de fret sur les routes Asie-Europe ont baissé10%, à chaque40conteneur de pi.6843Dollar.
en même temps,WCIShanghai-Tarifs spot réduits sur la route de Gênes12%, à chaque40conteneur de pi.5842Dollar;FretosLes routes Asie-Méditerranée de l'indice baltique ont également diminué12%, à chaque40conteneur de pi.6274Dollar.
-Un transitaire européen a déclaré:"Le marché a évolué et les taux de fret spot chutent rapidement.
Le principal défi auquel sont actuellement confrontées les compagnies maritimes est le ralentissement de la demande. Alors que les compagnies maritimes ont répondu à la demande croissante sur les routes Asie-Europe en augmentant leur capacité au Cap de Bonne-Espérance, la demande semble avoir atteint un sommet,5Yuehe6La frénésie des réservations mensuelles appartient au passé.
selonCTSdonnées,7Le volume mensuel de fret de l'Extrême-Orient vers l'Europe était de158Dix milleEVP,et6mois175Dix milleEVPréduit de près20Dix milleEVP.
7En mars, le volume de fret de l'Asie du Nord-Est vers l'Europe du Nord a diminué d'un mois à l'autre.7,6%, une diminution d'une année sur l'autre14,2% :Le volume de fret de la Chine vers l'Europe du Nord a diminué d'un mois à l'autre3,9%, mais continue d'augmenter d'une année sur l'autre7,9%.
Le transitaire européen a déclaré:"7Le volume des exportations en provenance d'Asie et d'Europe a atteint son apogée à la fin du mois. attendu8Les données mensuelles montreront une nouvelle baisse d'un mois à l'autre,9La demande semble également faible en mars. À l'approche de la Golden Week de la fête nationale, les plans de suspension des navigations des compagnies maritimes vont augmenter. Cela pourrait être le seul moyen pour les compagnies maritimes de ralentir la baisse des tarifs de fret."
Hapag-Lloyd a annoncé qu'elle40à42Cinq traversées Asie-Europe ont été annulées cette semaine, et dans le40et41Trois voyages Asie-Méditerranée ont été annulés la semaine dernière.FretsL'analyste en chef a déclaré:"Pour le transport maritime en Europe du Nord et en Méditerranée, la fenêtre d'arrivée des marchandises se ferme, compte tenu de l'allongement du voyage autour de l'Afrique australe et de l'impact de la prochaine Golden Week en Chine, qui a dans une certaine mesure atténué la pression de la demande. Bien que les frais d'expédition de l'Asie vers l'Europe du Nord restent2019cinq fois par an, mais avec7Par rapport au pic mensuel, les taux de fret ont désormais baissé."
En outre, les tarifs de fret sur les routes transpacifiques sont également en baisse. Selon les données publiées par le Shanghai Shipping Exchange,9lune6Le même jour, le port de Shanghai exporte vers les tarifs de fret du marché portuaire de base de l'ouest et de l'est des États-Unis.(Fret maritime et suppléments de fret maritime)respectivement5605Dollar/FUEet7511Dollar/FUE, respectivement en baisse par rapport à la période précédente8,7%, 11,0%.
Les tarifs sur la route Asie-Amérique du Nord sont toujours orientés à la baisse, malgré la menace imminente de grèves des dockers de la côte Est et de la côte du Golfe et les analystes prévoyant une augmentation des volumes de fret et des tarifs au comptant dans les ports de la côte Ouest.
Selon de précédents rapports de médias étrangers, une nouvelle guerre des prix semble éclater sur la route transpacifique en direction est, et de nombreuses compagnies maritimes non membres de l'alliance réduisent leurs prix pour accroître leur utilisation.
Suivez bientôt Logistique mondiale ensoleillée Eh bien, nous pouvons vous proposer au moins trois solutions logistiques en 30 minutes. Selon vos besoins, transport ferroviaire, maritime, aérien, logistique combinée personnalisée, réduisant votre fret ou votre temps, il est difficile de trouver un tel service.
