Vers le bas! Le prix de l\'expédition Mason a plongé à travers le tableau, tombant à moins de 20 yuans / kg

Récemment, le prix de l\'expédition de Mason a fortement chuté à travers le conseil. Le prix a chuté de 30 yuans / kg à moins de 20 yuans / kg. La citation de base est de 16 yuans / kg, 17 yuans / kg et même des citations de transitaires sont aussi bas que 13. Yuan / kg, 14 yuans / kg.
Un transitaire de fret a déclaré que l\'offre de la semaine dernière pour la Maison était limitée à 25-27 / kg, et l\'offre d\'aujourd\'hui est devenue 18-20 / kg.

La flambée des prix d\'expédition de l\'océan montre des signes de réduction des prix. Pour le marché de l\'expédition, qui est de la saison de pointe traditionnelle, il semble être un peu contraire à la réalité. Il existe également des opinions différentes sur les raisons de la réduction des prix:
Il y a un dicton que la raison de la réduction des prix est que Mason est venu à un navire super grand avec beaucoup d\'espace, il est donc vendu à bas prix, mais cela ne continuera pas.
Un autre pratiquant a déclaré qu\'en raison de la politique de restriction de pouvoir, de nombreuses usines ont été incapables d\'expédier des marchandises dans le temps récemment. Afin d\'éviter des conteneurs vides, les transitaires ont réduit les prix et ont reçu un grand nombre de marchandises.
Il existe également de nombreux analystes de l\'industrie, qui peuvent être liés aux récents ordres de coupe de la puissance délivrés à divers endroits.
Sous la situation de restreindre l\'utilisation de l\'électricité, la capacité de production de certaines entreprises a été touchée et la pression de livraison de l\'usine est élevée et la capacité de production limitée a conduit aux principaux problèmes de livraison inévitables des fournisseurs.

Il est rapporté que certaines entreprises ont réduit leur consommation d\'énergie de 30% par jour, voire réduisaient de 50% leur capacité de 50% et leur capacité de production a chuté de près de la moitié. Il ne peut être coupé en deux.
Selon l\'analyse des initiés de l\'industrie, pour les entreprises de fabrication, la réduction de puissance entraînera une diminution du taux d\'exploitation. Si la réduction de puissance pendant une longue période affectera non seulement la livraison retardée, mais également le marché des matières premières, les changements dans les conditions du marché et même les prix de la logistique. Sont également affectés.
Un transitaire de fret senior a déclaré que c\'était la saison de pointe traditionnelle et que le volume du marché a été essentiellement corrigé. Si l\'ordre de la limite de puissance est mis en œuvre depuis longtemps, la fourniture de capacité de fret est insuffisante et l\'augmentation du fret océanien ne sera pas trop élevée, cela dépend de la citation de la transmission de marchandises. Les prétendues coupes de prix sont réellement de retour au niveau normal initial.
Cependant, certains transitaires croient que si le problème de la congestion portuaire n\'est pas résolu, le prix ne sera pas descendu et retiendra plus tard. De plus, il est peu probable que l\'ordre de réduction de l\'électricité soit mis en œuvre depuis longtemps, mais la haute saison est aussi longue que trois ou quatre mois, la durée de la réduction des prix d\'expédition ne devrait donc pas être trop longue.