De nombreuses sociétés d'expédition lancent de nouvelles voies, Maersk Mises à niveau Asia-Europe Route AE19 Service

Récemment, en plus de Maersk TP23, la compagnie d'expédition a lancé une nouvelle route avec Star ZX2.

▌one lance la nouvelle route CIM2

À la fin du mois de mars, on a lancé un nouveau service EAF reliant l'Afrique de l'Est et l'Asie, reliant le Kenya et la Tanzanie avec la Malaisie, Singapour et la Chine.

Il est rapporté que l'on a récemment annoncé qu'il lancerait un nouveau service d'itinéraire CIM2 reliant l'Asie du Sud-Est, en renforçant encore une couverture réseau S en Asie et fournissant aux clients des options de transport plus fiables et plus concurrentielles.

Première date de vol de CIM2 Route:

OOCL Savannah V.403S quitte de Qingdao le 19 avril 2021

Séquence d'appel de la route CIM2:

Qingdao Qingdao - Shanghai Shanghai - Ningbo Ningbo - Da Chan Bay da Chan Bay - Jakarta Jakarta - Surabaya Surabaya - Port Kelang Port Kelang - Qingdao Qingdao

▌MSC a lancé un nouveau service de transport reliant l'Asie et l'Europe MSC "Le compte officiel Wechat a annoncé le lancement d'un nouveau service de transport multimodal entre l'Asie et l'Europe. Le plan de transport transportera des marchandises exportées de Chine, de Corée du Sud et du Japon à Saint-Pétersbourg par Saint-Pétersbourg par Transports combinés à la voie maritime de Vladivostok et Vostochny, Russie. À Saint-Pétersbourg, les marchandises peuvent être transportées directement vers des grands hubs européens tels que Anvers, Bremerhaven, Rotterdam et Le Havre à travers le réseau de chargeurs européens de MSC, qui peuvent couvrir les ports et les terres. connexions sur le continent européen.

Le temps de transit est comme suit:

▌Maersk améliore le service AE19

Afin de répondre à la demande croissante de clients pour la sélection de la route Asia-Europe, Maersk accélère la promotion des services AE19. Le service relie les ports de la Finlande, de la Pologne, de l'Allemagne et de la Scandinavie avec les ports d'Asie, tels que la Corée du Sud, la Chine et le Japon grâce à un transport combiné à rails maritimes.

À partir de maintenant, le train en direction est du nord de l'Europe via Saint-Pétersbourg et Vostochniy à la Russie et l'Extrême-Orient a été amélioré d'un train à quinze jours à un train hebdomadaire; Et le train Westbound a été amélioré à partir de deux fois par semaine au cours de jeudi. De plus, afin de pouvoir respecter la demande croissante de cargaison des expéditeurs asiatiques, Maersk ajoutera un bateau de conteneur entre Busan et Vostochny.

Zsolt Katona, président de Maersk Est de l'Europe, a déclaré: L'AE19 est très fiable dans le transport ferroviaire intercontinental et océanique et est plus rapide que la route via Suez. 

Le train traversera le territoire russe dans les 12 jours, de la mer Baltique à la côte du Pacifique oriental de la Russie et le temps de transit total entre l'Europe et l'Asie est de 25 à 30 jours.

Zslot Katona a ajouté: "Grâce à la confiance des clients mondiaux, le développement rapide de l'AE19 a rendu possible le transport intermodal de la mer entre l'Asie et l'Europe. Malgré l'impact de la nouvelle épidémie de la Couronne et de l'incident du canal de Suez sur la chaîne d'approvisionnement mondiale, des opérations intercontinentales sont effectuées par la Russie. Pour le transport, nous sommes toujours en mesure de procéder comme prévu, d'assurer un délai de livraison et d'assurer des procédures de dégagement de transit de transport rapide. Cela a mis en place une base solide pour le développement ultérieur du transport intercontinental via la Russie à l'avenir. 

Le service AE19 s'est avéré être une solution alternative réalisable et fiable pour transporter diverses marchandises (y compris les boîtes froides et les marchandises dangereuses) entre l'Europe et l'Asie. Le service est basé sur le soutien de l'infrastructure ferroviaire russe et est exploité en coopération avec le terminal Global Ports Inc et le fournisseur de services ferroviaires. AE19 est entré en service en juillet 2019 et a progressé sa fréquence de service. Maersk continuera d'élargir son échelle de service pour répondre aux besoins croissants des clients en Asie et en Europe.

Alexey Shilo, directeur adjoint des chemins de fer russes, a souligné: il est grand de voir que les partenaires et les clients pensent que les chemins de fer russes sont un lien fiable dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. L'augmentation substantielle du volume des transports intercontinentaires entre l'Europe et l'Asie par la Russie le prouve simplement. Les chemins de fer russes et Maersk continueront de travailler pour améliorer encore la rapidité, la capacité et le développement durable de ce produit. 

AE19 utilise le connaissement commun de Maersk s et peut être réservé sur la plate-forme de réservation Maersk, qui peut simplifier le processus de réservation du client.