Viele Reedereien starten neue Routen, Maersk Upgrades Asia-Europe Route AE19 Service
Jammer
Sonnige weltweite Logistik
2021-04-13 11:49:36
Kürzlich hat die Reederei neben Maersk TP23 eine neue Route mit Star ZX2 gestartet. ▌One startet neue CIM2-Route Ende März startete man einen neuen EAF-Service, der Ostafrika und Asien verbindet, Kenia und Tansania mit Malaysia, Singapur und China verband. Es wird berichtet, dass man kürzlich angekündigt hat, dass er einen neuen CIM2-Routen-Service-Anschluss an Südostasien einleiten wird, der eine Network-Berichterstattung in Asien weiter stärkt und den Kunden einen zuverlässigeren und wettbewerbsfähigeren Transportmöglichkeiten bietet.
Erstflugdatum der CIM2-Route: OOCL Savannah V.403s fährt am 19. April 2021 von Qingdao ab CIM2-Routenabruf-Reihenfolge: Qingdao Qingdao - Shanghai Shanghai - Ningbo Ningbo - Da Chan Bay Da Chan Bay - Jakarta Jakarta - Surabaya Surabaya - Port Kelang Port Kelang - Qingdao Qingdao
▌MSC hat einen neuen Transportdienst eingelanciert, der Asien und Europa MSC verbindet. Das offizielle Wechat-Konto von MSC hat den Start eines neuen multimodalen Transportdienstes zwischen Asien und Europa bekannt gegeben. Der Transportplan transportiert die von China, Südkorea und Japan nach Japan nach St. Petersburg exportierte Güter Sea-Rail-kombinierte Verkehrsmittel in Wladiwostok und Vostochny, Russland. Durch St. Petersburg können Waren direkt zu den wichtigsten europäischen Hubs wie Antwerpen, Bremerhaven, Rotterdam und Le Havre durch das European-Feeder-Netz von MSC, das Häfen und Inland abdecken können Verbindungen auf dem europäischen Kontinent.
Die Transitzeit ist wie folgt:
▌Maersk verbessert den AE19-Service Um die wachsende Nachfrage der Kunden für die Routenauswahl von Asien-Europe zu erfüllen, beschleunigt Maersk die Förderung der AE19-Dienste. Der Service verbindet die Häfen von Finnland, Polen, Deutschland und Skandinavien mit den Häfen Asiens wie Südkorea, China und Japan durch den kombinierten Seeling-Verkehr.
Von nun an wurde der östliche Zug von Nordeuropa über St. Petersburg und Vostochniy nach Russland und Fernost von einem vierzehntige Zug in einen wöchentlichen Zug aufgerüstet. Und der Westbound-Zug wurde von zweimal in der Woche in eine Donnerstagsklasse aufgerüstet. Um die wachsende Nachfrage nach Fracht von asiatischen Verladern erfüllen zu können, fügt Maersk ein Containerschiff zwischen Busan und Vostochny hinzu. Zsolt Katona, Präsident von Maersk Eastern Europe, sagte: Der AE19 ist in interkontinentaler Eisenbahn- und Meeresverkehr sehr zuverlässig und ist schneller als die Strecke über Suez. Der Zug bringt das russische Territorium innerhalb von 12 Tagen von der Ostsee bis zur östlichen Pazifikküste Russlands, und die totale Transitzeit zwischen Europa und Asien beträgt 25 bis 30 Tage. Zslot Katona fügte hinzu: "Dank des Vertrauens von globalen Kunden hat die rasche Entwicklung von AE19 den intermodalen Transport von Sea-Rail zwischen Asien und Europa ermöglicht. Trotz der Auswirkungen der neuen Crown-Epidemie und des an der globalen Lieferkette, der auf die globale Lieferkette, der auf die globale Lieferkette einfallend ist, werden interkontinentale Operationen durch Russland durchgeführt. Für den Transport können wir immer noch wie geplant vorgehen, die Lieferzeit gewährleisten und sorgen für schnelles Port-Transit-Clearance-Verfahren. Dies hat eine solide Grundlage für die Weiterentwicklung des interkontinentalen Transports über Russland in der Zukunft gelegt.
Der AE19-Service hat sich als machbare und zuverlässige alternative Lösung für den Transport verschiedener Güter (einschließlich Kühlboxen und gefährlicher Güter) zwischen Europa und Asien erwiesen. Der Service basiert auf der russischen Unterstützung der Eisenbahninfrastruktur und wird in Zusammenarbeit mit dem Terminal-Operator Global Ports Inc and Railway Service Provider Modul betrieben. AE19 ging im Juli 2019 in Betrieb und ist seitdem seine Servicefrequenz stetig erhöht. Maersk wird seine Service-Skala weiter ausbauen, um den wachsenden Bedürfnissen der Kunden in Asien und Europa zu erfüllen.
Alexey Shilo, stellvertretender Direktor der russischen Eisenbahnen, betonte: Es ist großartig zu sehen, dass Partner und Kunden glauben, dass russische Eisenbahnen eine zuverlässige Verbindung in der globalen Lieferkette ist. Der wesentliche Anstieg des Volumens des interkontinentalen Transports zwischen Europa und Asien durch Russland beweist dies nur. Die russische Eisenbahnen und Maersk werden weiter arbeiten, um die Geschwindigkeit, die Kapazität und die nachhaltige Entwicklung dieses Produkts weiter zu verbessern. AE19 verwendet MAERSK s gemeinsame Frachtbrief und kann auf der Maersk-Buchungsplattform gebucht werden, die den Buchungsprozess des Kunden vereinfachen kann.
