多くの配送会社が新しいルートを立ち上げ、MaerskアップグレードアジアヨーロッパルートAE19サービス

最近、Maersk TP23に加えて、出荷会社はスターZX2を持つ新しいルートを開始しました。

✓Oleは新しいCIM2ルートを開始します

3月末現在、東アフリカとアジアを結ぶ新しいEAFサービスを開始しました。

最近、東南アジアを結ぶ新しいCIM2ルートサービスを開始し、アジアでのネットワークカバレッジをさらに強化し、より信頼性の高い競争力のある輸送オプションを提供することが最近発表されたと報告されています。

CIM2経路の最初の飛行日：

OOCL SAVANNAH V.403Sは2021年4月19日に青島から出発します

CIM2ルート呼び出しシーケンス：

青島青島 - 上海上海 - 寧波寧波 - ダチャンベイダチャンベイ - ジャカルタジャカルタ - スラバヤスラバヤ - ポートケランポートケラン - 青島青島

§MSCはアジアとヨーロッパのMSCを結ぶ新しい交通機関を発表しました。■公式Wechatアカウントは、アジアとヨーロッパの間の新しいマルチモーダル輸送サービスの発売を発表しました。交通計画は中国、韓国、日本から輸出された商品をセントピーターズバーグに輸送する予定です。 Sea-Rail BladivostokとVostochny、ロシアの輸送。サンクトペテルブルクを通じて、港湾や内陸をカバーすることができるAntwerp、Bremerhaven、Rotterdam、Le HavreからMSCのヨーロッパのフィーダーネットワークなどの主要なヨーロッパのハブに直接輸送できます。ヨーロッパ大陸の接続

通過時間は次のとおりです。

✓MaerskはAE19サービスを強化します

アジアヨーロッパのルート選択の顧客の需要の高まりを満たすために、MaerskはAE19サービスの宣伝を加速しています。このサービスは、フィンランド、ポーランド、ドイツ、スカンジナビアとスカンジナビアを、Sea-Rail Compult Practormを通じて韓国、中国、日本などのアジアの港に接続しています。

今後は、サンクトペテルブルクとロシアへのVostochniyを介した北ヨーロッパからの東部列車、そして極東の駅から毎週の電車にアップグレードされました。そして西バウンド電車は週2回、木曜日のクラスにアップグレードされました。さらに、アジアの荷送人からの貨物の需要の高まりを満たすことができるようにするために、Maerskは釜山とボストコチーの間にコンテナ船を追加します。

Maersk東ヨーロッパの会長であるZsolt Katonaは、次のように述べています.AE19は、自然鉄道と海洋輸送の信頼性が高く、スエズを介した経路よりも速いです。 

電車はロシア海からロシアの東太平洋岸まで、12日以内にロシア領土を渡り、ヨーロッパとアジアの間の総輸送時間は25~30日です。

ZSLOT Katonaが追加されました。「グローバル顧客の信頼のおかげで、AE19の急速な発展は、アジアとヨーロッパの間のシーレールのインターモーダル輸送を可能にしました。新しい王冠の流行やスエズ運河への影響にもかかわらず、世界規模のサプライチェーンに入院しているため、人口間業務はロシアを通じて行われます。輸送のために、我々はまだ計画通りに進み、納期を確保し、そして急速な港通過クリアランス手順を確実にすることができます。これは将来的にロシアを介して相互輸送のさらなる発展のための堅実な基盤を築いてきました。 

AE19サービスは、ヨーロッパとアジアの間でさまざまな商品（コールドボックスや危険物を含む）を輸送するための実現可能で信頼できる代替ソリューションであることが証明されています。このサービスはロシアの鉄道インフラストラクチャのサポートに基づいており、ターミナルオペレータグローバルポートICおよび鉄道サービスプロバイダーモジュールと協力して運営されています。 AE19は2019年7月に運営され、着実にそのサービス頻度を増やしました。 Maerskは、アジアとヨーロッパの顧客の需要の高まりを満たすためにそのサービス規模を拡大し続けます。

Russian Railwayの副社長、強調されたAlexey Shilo：パートナーや顧客がロシアの鉄道がグローバルサプライチェーンの信頼できるリンクであると考えているのは素晴らしいことです。ロシアを通じてヨーロッパとアジアの間の相互輸送量の大幅な増加は、これを証明しています。ロシアの鉄道やメーズクは、この製品の速度、能力、そして持続可能な開発をさらに向上させるために努力し続けます。 

AE19はMaersk Sの一般的な船荷証券を使用しており、Maersk予約プラットフォームで予約できます。