145%25%tariffario, il volume di merci è diminuito bruscamente del 70%, le tariffe di trasporto delle linee statunitensi sono diminuite
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4月11日最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨1.9点至1394.68点，涨幅0.14%，连续三周呈现回升态势。
Trasporto merci dalla Cina agli Stati Uniti,
物流业内人士分析指出，中美关税冲突使得美国进口商普遍采取观望态度，不敢轻易下单进货。
Spedizione dalla Cina al Regno Unito,
运价方面，10日因美国暂缓对75国加征高额关税，有部分船公司曾告知客户，取消每大箱运价降低400美元的计划，并表示原运价将延用至本月底。11日形势突变，船公司纷纷降价近400美元，非联盟船的降幅更大，高达800美元每大箱。
有货代公司分析，因国内暂停发货导致的航班装载率不足，是这些船公司降价的主要原因。
尽管东南亚国家的出货量有所增加，但由于东南亚与中国处于同一航线，国内货量的大幅减少，使得东南亚地区的运价也难以出现上涨态势。
倘若美线装载率持续走低，船公司极有可能会进一步削减并合并航班班次。
Regno Unito nel Regno Unito
Linerlytica分析机构指出，亚洲地区的托运人已经大规模取消了前往美国的订舱，市场的信心遭受了显著打击。
一家港台地区的超大型货代公司高层透露，目前从国内运往美国的货物量已经减少了七成，并且这一减少趋势仍在持续。
当下，船公司在运营两岸三地至美国的美线时，主要使用华南地区的船只。
尽管国内仍有一些高利润Spedizione dalla Cina all'Australia,
目前，中国大陆的美线运价已经接近成本价。
Spedizione dalla Cina al Canada,
预计美国消费者很快就会感受到供应链中断所带来的影响。
香港中文大学前海国际研究院院长郑永年教授在谈到中美关税问题时表示，关税之争是存在一定限度的。
当关税加到60% - 70%时，与加到500%实际上没有太大区别，因为如此高的关税水平已经使得双方难以继续开展正常的贸易往来，等同于实现了贸易脱钩。
阳明海运前董事长谢志坚指出，全美零售联合会本月8日将原本预估的美国7月集装箱进口量减少13.9%的数值，上调至减少27%，同时预估8月集装箱进口量将减少28%。
由于特朗普9日宣布除中国外其他国家对等关税暂缓90天实施，这一预估数据或许还会再次变动。
谢志坚认为，即便美国进口商可能会转向东南亚等其他国家抢购商品，但也难以完全填补中国大陆货载的缺口。
当下，中国与美国都承受着各自的压力，从长远来看，中美双方迟早还是要回到谈判桌前，共同寻求解决方案。
