Pace nel Mar Rosso? La tariffa merci collassa? ! Agenzia analitica: il tasso di trasporto nel mercato dei trasporti collettivi scenderà del 60% entro mezzo anno!
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著名海事咨询公司Sea-Intelligence 写道，如果集装箱航运公司能够再次安全穿越红海和苏伊士运河，这可能会引发“价格战”。
Trasporto merci dalla Cina agli Stati Uniti,
根据海运分析机构Sea-Intelligence的预测，假如红海航线重新开放，集装箱运输的运价很可能在六个月内下降60%至70%。这一变化将深刻影响全球航运市场的供需格局，并可能带来与2023年底相似或更为严峻的市场状况。
红海航线复通可能引发运费暴跌
航运公司的核心利润来源无疑是运价，而运价的波动直接决定了航运公司能否保持盈利。在2023年，由于全球经济放缓和航运需求的急剧下降，许多航运公司陷入了亏损状态。这一情形令全球航运业的“价格博弈”愈加激烈。
而在过去一年中，红海航线的封锁使得许多航运公司不得不选择绕道非洲南端，增加了大量的航程和成本。根据Sea-Intelligence的分析报告，如果红海局势得以稳定，船公司将可以重新启用这一更为直接和节省燃油的航线，这将会对市场价格造成重大影响。
Spedizione dalla Cina al Regno Unito,
航运公司如何应对“价格下行”？
Spedizione dalla Cina al Canada,
Regno Unito nel Regno Unito
“船公司为了保住市场份额，将不惜一切代价接受运费下跌。”Sea-Intelligence分析认为，船公司将面临两难境地：一方面，客户期望运价能够回归到疫情前的水平；另一方面，航运公司也必须在极其竞争的市场中找到生存空间。
红海稳定对全球航运格局的影响
从更宏观的角度来看，红海航线的安全性和开放性直接影响全球航运的格局。红海不仅是连接亚洲和欧洲的重要通道，也是全球最繁忙的航运区域之一。
Spedizione dalla Cina all'Australia,
