Le compagnie di navigazione tagliano i turni per salvare la città! Le tre grandi alleanze continuano a ridurre la capacità! Potrebbero esserci problemi di spazio! Fai un piano di spedizione in anticipo

Con il crollo dei livelli della domanda sulle rotte commerciali globali,Le tariffe di trasporto sono crollate e le compagnie di navigazione si stanno preparando per i tagli ai servizi di linea più duri dall'inizio dell'epidemia.

Al fine di stabilizzare la tariffa di trasporto, le compagnie di navigazione hanno sospeso i voli e ridotto la velocità e il mercato del trasporto di container è cambiato durante la notte. A seguito della recente sospensione dei servizi sulle rotte transpacifiche,Le tre alleanze stanno valutando la possibilità di sospendere o unire alcuni servizi di anello Asia-Nordico per mitigare l'impatto di un forte calo delle prenotazioni e rallentare l'erosione di un forte calo delle tariffe di trasporto.

11 ottobreMaerskMaersk sta cercando di bilanciare la rete di servizi di trasporto di conseguenza poiché si prevede che la domanda globale diminuirà, afferma l'annuncio.Cancellerà la capacità sulla rotta Asia-Nord Europa dopo aver sospeso due rotte transpacifiche alla fine del mese scorso.

ha detto Maersk, la prima nave colpita sarà la "MSC Hamburg" con una capacità di 16.652 TEU sul circuito 2M "AE1/Shogun" da Ningbo il 26 ottobre, la nave attraversa Ningbo, Xiamen, Yantian, Tanjung Pelepas in Malesia e Rotterdam, Zeebrugge e Bremerhaven in Europa.

Secondo i dati eeSea, il circuito impiega 11 navi con una capacità media di 15.414 TEU e impiega 77 giorni per un viaggio di andata e ritorno.

"Il nostro obiettivo generale è fornire prevedibilità ai nostri clienti e ridurre al minimo le interruzioni della catena di approvvigionamento fornendo rotte alternative e copertura per le navi interessate", ha affermato Maersk.Il partner 2M di Maersk, MSC, ha dichiarato ieri che la navigazione della "MSC Hamburg" è stata cancellata solo temporaneamente, suggerendo che i servizi sarebbero ripresi entro una settimana.

Ma il forte calo delle prenotazioni, soprattutto dalla Cina, significa questoLe tre alleanze non hanno altra scelta che razionalizzarle per evitare un ulteriore crollo delle tariffe dei contratti a pronti ea breve termine, con un impatto negativo sui suoi contratti a lungo termine che mantengono i profitti.

In effetti, una fonte che serve la rotta Asia-Nordica ha recentemente affermato che le prenotazioni della compagnia erano "pessime"."Questa è la peggiore prospettiva che abbiamo visto dall'inizio della pandemia, con la domanda di prenotazioni in calo del 25 per cento".Ha aggiunto che le prenotazioni per il Regno Unito nelle prossime settimane erano "straordinariamente basse", ma sperava che fosse "solo un punto debole". "La domanda è debole dopo le vacanze della Golden Week e quest'anno potrebbe essere il peggiore", ha detto.

Le tariffe spot sono diminuite mentre entriamo in un periodo di domanda persistentemente debole e i giganti dello shipping sono stati costretti a intraprendere misure proattive per gestire la capacità,Annullando più partenze e, in alcuni casi, anche terminando la rotta. Successivamente, per salvare il mercato, le compagnie di navigazione potrebbero annullare più partenze europee. Potrebbe esserci anche una situazione di spazio ristretto.

Ecco un promemoria,Per i proprietari di merci e gli spedizionieri che spediranno nel prossimo futuro, comunica con le compagnie di navigazione e i clienti e assicurati di preparare un piano di spedizione il prima possibile per evitare di influire sulla spedizione! Inoltra la conoscenza~