I tessuti devono essere esportati negli Stati Uniti, come consegnare un foglio di risposta soddisfacente ai clienti?

Ciao a tutti, oggi c'è il "Encore" di Elena. Se si dice che è andata "audacemente" nel trasporto aereo russo, oggi è "cauta" nel canale tessile DDP degli Stati Uniti.

Oltre ai servizi generali di trasporto merci, Sunny Worldwide Logistics dispone anche di altri servizi aggiuntivi al fine di facilitare la spedizione dei clienti, come il ritiro delle merci, la pallettizzazione, il reimballaggio e la creazione di certificati di origine, ecc. e soluzioni logistiche su misura per i clienti per garantire la spedizione efficiente delle merci.

Quando ho ricevuto una richiesta da Susan, una cliente americana, ero sia felice che preoccupata.

Ero felice perché la rotta statunitense è la rotta vantaggiosa di Sunny Worldwide Logistics. Il tasso di transazione delle richieste negli Stati Uniti raggiunge l'80% e abbiamo i nostri agenti di prima mano in 50 stati degli Stati Uniti; Sono preoccupato perché le merci del cliente sono tessili e la dogana statunitense ispezionerà rigorosamente i tessuti esportati dalla Cina, che ha aggiunto difficoltà al nostro lavoro.

Susan è un grossista di tessuti locale negli Stati Uniti. Acquista tessuti in Cina tutto l'anno, con una media di oltre 40 acquisti all'anno. Ha una certa esperienza di importazione e deve spedire con DDP da Ningbo a New York. Secondo le informazioni sul carico che ha fornito, ho appreso che ha 10 metri cubi di tessuto in poliestere con un peso totale di oltre 3 tonnellate. Dopo la consegna dalla fabbrica, ho visto che l'imballaggio esterno era costituito da sacchetti di nylon. Pertanto, oltre a la particolarità del prodotto, anche l'imballaggio è un grosso problema.

Dopo le discussioni nel nostro team, forniamo la soluzione più adatta al cliente e spieghiamo perché lo facciamo:

1. A causa della forma irregolare dell'imballaggio esterno della merce e delle dimensioni e del peso fuori misura e sovrappeso di un unico pezzo, i magazzini in Cina e negli Stati Uniti addebiteranno un sacco di movimentazione manuale e commissioni di gestione difficili. Dopo aver confrontato il costo della pallettizzazione e della movimentazione manuale, ho consigliato che potremmo aver bisogno di produrre pallet.

2. Dopo che i pallet sono stati realizzati, è possibile aiutare i clienti a risparmiare molto tempo sia che si tratti di operazioni nazionali o estere.

3. Se la merce fosse trasportata sotto forma di pallet, si garantirebbe la merce del cliente e r riduce il rischio di usura e danneggiamento.

Tuttavia, il pallet è diverso in ogni luogo, il budget di peso è di 30 kg, la dimensione generale è: 120 * 110 cm e l'altezza degli articoli non può superare i 200 cm. Dopo che il pallet è finito, l'aumento del peso del volume aumenterà di conseguenza il trasporto marittimo. In quel momento la merce del fornitore non era pronta ed era impossibile prevedere quanti pallet sarebbero stati necessari per il momento. Ho dato al cliente due opzioni:

1) Prova ad imballare tutta la merce in 5 pallet, il prezzo sarà più basso.

2) Se l'opzione 1 non è fattibile, il prezzo sarà raddoppiato con 10 pallet.

Tenendo conto del costo del budget del cliente, le ho detto che avremmo provato a realizzare 5 pallet e chiesto a un maestro con esperienza pertinente nel magazzino di aiutarci a realizzarlo.

Il cliente ha concordato il nostro piano e il nostro preventivo e ha affermato che per controllare i costi, l'unico requisito è cercare di produrre 5 pallet il più possibile. Inoltre non ci ha contraddetto per l'aumento dei costi di spedizione dopo l'affidamento, ma era più sicura di noi. Perché Sunny Worldwide Logistics opera in buona fede, con prezzi trasparenti e senza costi nascosti, possiamo risparmiare tempo e costi ai clienti nella massima misura.

I tempi di consegna di questo lotto di merci sono urgenti e nella fase iniziale si sono verificati molti problemi imprevisti. Ad esempio, quando le merci vengono consegnate al magazzino il sabato, possono essere rimesse in magazzino normalmente. È successo che quel giorno il magazzino si è trasferito a un nuovo indirizzo e la merce non è stata ricevuta. Se viene rispedito alla fabbrica lo stesso giorno, un viaggio di andata e ritorno comporterà costi di trasporto e gestione. In caso di emergenza, Sunny Worldwide Logistics elaborerà un piano di emergenza entro 30 minuti, quindi in quel momento, ho chiesto urgentemente ai colleghi del dipartimento commerciale e del dipartimento operativo di aiutarmi a contattare un altro magazzino per ricevere la merce, evitando le spese di spedizione e riuscendo finalmente con l'aiuto di altri dipartimenti.

In qualità di spedizioniere, indipendentemente dal fatto che incontriamo problemi con il carico o con il trasporto, tutti abbiamo bisogno della capacità di affrontare una serie di problemi imprevisti. Spedizionieri, fornitori e spedizionieri devono collaborare affinché la spedizione venga completata in modo impeccabile. Mi ha anche permesso di apprendere molte abilità di comunicazione con clienti e fornitori e la gestione delle operazioni di processo, che è stata per me un'esperienza da "libro di testo".

Più conosci l'esperienza, più agevole sarà l'attività e i clienti diventeranno nostri partner a lungo termine. Sebbene ci troviamo in un settore tradizionale, dobbiamo anche pensare fuori dagli schemi e pensare in molti modi per promuovere il processo di cooperazione.

In silenzio (molto) piano (a voce alta) per dirti che l'ultima volta che i clienti del trasporto aereo di Elena Russia stanno per restituire i loro ordini!