Mentre l\'epidemia peggiora, Ho Chi Minh Port sospende alcune operazioni, e Maersk lancia il primo treno speciale dal Vietnam all\'Europa

Un mese dopo il numero di nuovi casi di pneumonia della corona in Vietnam ha continuato a salire, la società portuale è stata costretta a sospendere la parte del funzionamento del più grande terminale internazionale nella città di Ho Chi Minh, e ha dichiarato che se il Dock non può essere cancellato e il carico Il backlog può essere ridotto, smetterà completamente di ricevere navi da carico.

Saigon Newport Corporation ha dichiarato che tali misure sono state prese perché il cantiere del contenitore è vicino a essere saturi, e a causa dell\'ondata in casi confermati a luglio, il personale del terminal è stato ridotto di metà, e anche i carrelli elevatori e i conducenti di camion sono rivolti verso la carenza.

A causa della prevenzione e del controllo dell\'epidemia, la maggior parte delle aree del Vietnam meridionale è stata bloccata per quasi un mese, la produttività del porto è diminuita, e un gran numero di navi è in attesa in linea agli ormeggi a sud del porto di Vung Tau.

"La nuova epidemia di corona è un evento di forza maggiore. Saigon Newport Company sta ancora lavorando duramente per mantenere il ricevimento della nave, la consegna e la ricezione di operazioni di magazzini e cantieri di Cat Lai Port (Cat Lai)." SAIGON NEWPORT AZIENDA SPOKESSESSON ha detto.

Il Vietnam ha aggiunto circa 300 casi di basso livello ogni giorno per diversi mesi, ma all\'inizio di luglio, il numero di casi confermati nel paese improvvisamente si alzerono bruscamente. Allo stato attuale, una media di 8.000 casi è segnalata ogni giorno in tutto il paese. Il governo ha preso misure preventive e di controllo, le grandi città sono state bloccate e l\'epidemia sta ancora colpendo la città di Ho Chi Minh, che è sotto blocco.

Secondo Reuters, il governo della città di Ho Chi Minh ha detto in una dichiarazione: "A causa della natura rapida e imprevedibile della variante delta, al fine di proteggere le persone e minimizzare le morti, il governo della città ha deciso di rafforzare una serie di misure a controllare l\'epidemia. " Tuttavia, il numero di nuovi casi continua a salire e ha raggiunto un livello elevato.

Saigon Newport ha detto che dopo tre settimane di operazioni durante l\'ondata di virus, il numero di dipendenti del porto di Gloria (Cat Lai) nella città di Ho Chi Minh è stato tagliato a metà a soli 250. L\'epidemia ha causato una carenza di personale portuale e driver del carrello elevatore, nonché una carenza di autisti di camion che entrano nel porto per trasportare contenitori. A causa della mancanza di lavoratori, le navi furono costrette ad aspettare l\'ormeggio.

Allo stato attuale, Port Gloria ha smesso di ricevere merci refrigerate fino alla metà di questo mese. Dal 1 ° agosto, il terminal prevede di sospendere la gestione del trasbordo e del carico di trasbordo fino al 16 °. E dal 5 di questo mese, il terminale sospenderà anche il trasporto di carico eccessivo, troppo peso, over-size e sovraimensionato.

Gli operatori portuali incoraggiano i corrieri e i loro clienti per regolare i loro programmi per trasferire le merci dal porto di Ho Chi Minh ad altri porti.

Nelle prossime due settimane, la porta richiederà tutte le navi in ​​arrivo per informare il numero stimato di contenitori importati e contenitori vuoti a bordo in anticipo. Con queste informazioni, possono organizzare il cortile per gestire il trasporto in anticipo. Tuttavia, se i terminali non riescono a ridurre il backlog del cortile, potrebbero dover imporre quote sulle importazioni o smettere di ricevere navi da carico.

Anche Saigon Newport Company ha anche chiesto ai funzionari doganali vietnamiti di consentire loro di spostare contenitori che aspettavano nel porto per più di 90 giorni per fare spazio. Hanno suggerito che il contenitore dovrebbe essere trasportato in un magazzino interno e ha dichiarato che avrebbero assicurato che i sigilli sul contenitore e il carico rimanga intatti.

Anche la situazione del porto caotico si sta diffondendo verso nord. La scorsa settimana, il governo vietnamita ha deciso di bloccare il porto di Quy Nhon nella parte centrale del paese, dove è stato rilevato un focolaio più grande. Anche l\'ancoraggio straniero di Haiphong nel nord del paese è molto occupato.

▎Stead delle opzioni di spedizione, Maersk lancia il servizio ferroviario InterContinental

In un periodo di turbolenza e pressione nel tradizionale mercato dei trasporti, è emersa una buona soluzione alternativa.

Il primo treno speciale di Maersk dal Vietnam all\'Europa ha iniziato il suo primo trasporto, a partire da Hanoi, Vietnam, a Zhengzhou, in Cina, e poi da Zhengzhou a Liegi, Belgio.

Questo treno porta 23 contenitori da 40 piedi, preparati per i suoi clienti Decathlon. Decathlon è uno dei più grandi rivenditori di articoli sportivi del mondo. Alla fine di agosto 2021, questi beni saranno trasportati su strada da Liegi, Belgio ai magazzini a Durge e Rouvigny, in Francia.

Maersk ha detto che, nonostante le sfide poste dalla nuova epidemia di Pneumonia della corona, l\'industria degli sportivi è ancora in piena espansione, i consumatori stanno spendendo sempre più tempo all\'aperto per l\'esercizio, e l\'esercizio domestico sta diventando sempre più popolare. I prodotti delle merci dei produttori di abbigliamento sportivo nel sud-est asiatico, incluso il Vietnam, si accumulano, che ha portato a una carenza di spazio di archiviazione e capacità.

Philippe Dunand, direttore del conto globale di Maersk Decathlon, ha dichiarato: "Il primo treno pieno di Decathlon è il primo treno pieno di Vietnam in Europa non solo consegnerà una consegna affidabile, ma fornirà anche ai nostri clienti una visibilità migliore. Questo servizio ha anche promosso molti la sinergia tra il trasporto intermodale e il trasporto ferroviario ha aumentato la flessibilità e il grande valore della catena di approvvigionamento di Decathlon S.

Diep Nguyen, direttore logistico di Decathlon Vietnam, ha anche detto che l\'affidabilità di Maersk e la loro familiarità con i nostri prodotti e le nostre esigenze si sono rivelate inestimabili. Con i treni tutti dedicati, abbiamo ottenuto una soluzione di trasporto nuovissima che è efficiente, affidabile, e ha meno impatto sull\'ambiente.