Aumento dei prezzi annunciato dei costi marittimi? 1 scatola di 20.000 dollari USA, il venditore ha iniziato "il cocking", su 5 volte in 1 anno
Come tutti sappiamo, in questi due anni, a causa dello squilibrio della fornitura e della domanda sotto l\'influenza dell\'epidemia, il prezzo delle materie prime presenta l\'aumento, dalle imprese a valle alle materie prime da confezionare, il costo della logistica, ecc., Lascia che il suono "aumento del prezzo" sia già apparso. Al giorno d\'oggi, alcuni paesi non sono stati completamente dissipati, ma alcuni paesi hanno iniziato ad andare sulla strada giusta, quindi c\'è un\'emergenza di problemi di catena di approvvigionamento e carenza di lavoro, e non è stato mitigato.
Inoltre, è anche il prezzo della spedizione in aumento, che promuove direttamente l\'indice dei prezzi al consumo continua a salire. Per quanto riguarda l\'aumento dei prezzi di spedizione, viene segnalato all\'inizio di quest\'anno, allora qual è lo sviluppo dell\'attuale trasporto marittimo?
Diamo un\'occhiata. È stato riferito che il produttore di giocattoli statunitense Premium Joy ha detto che un giocattolo in stile caldo, il puzzle del pavimento in schiuma a tema Haiti causa la crisi che è interrotta a causa del costo della lavorazione e dell\'importato a Taiwan, in Cina.
Di conseguenza, il prezzo di questo giocattolo è aumentato dall\'originale $ 25.000 (circa 162 yuan), che è aumentato a $ 28.000 (circa RMB 180.000), e pazzo è salito più di 1000 volte. Resta inteso che questo giocattolo è molto caldo, e 5.000-6000 gruppi possono essere venduti per 1 anno. Sotto la crisi della discontinuazione, puoi pensare che il business del giocattolo abbia guadagnato meno, e ora è salito a un prezzo così pazzo.
Il motivo per cui il giocattolo viene fermato dagli aumenti dei prezzi, poiché il costo di questi prodotti in schiuma nella lavorazione e nelle importazioni di Taiwan in Cina è stato sorprendentemente sorprendentemente. È stato riferito che a causa dell\'ondata nella spedizione, il prezzo di spedizione di questo business è 4 volte all\'inizio del 2020. A tal fine, questo giocattolo può affrontare solo la crisi di deduplicazione, mentre il mercato non è costoso, e il prezzo aumenterà naturalmente.
Il media degli Stati Uniti ha riferito che il tasso di spedizione globale è stato ad alta fine, e la tendenza del calo del calo a breve termine, talcune spese di spedizione, ci hanno reso redditizio i giocattoli.
Diamo un\'occhiata ai costi di spedizione attuali. È stato riferito che tutte le compagnie di navigazione hanno annunciato che le spese aggiuntive inizieranno nella seconda metà dell\'anno, e molti venditori hanno anche detto che è difficile da accettare. Nel primo semestre di quest\'anno, c\'è un gran numero di trasporti del contenitore del mare in Asia negli Stati Uniti è aumentato del 40% su base annua. Ha raggiunto un nuovo alto in 17 anni.
Il punto più critico è che l\'indice di trasporto dei contenitori di esportazione della Cina è in aumento. Oltre all\'aumento dei prezzi, viene aggiunta la compagnia di navigazione, supplementari supplementari, commissioni di carburante, costi di acquisto, ecc., L\'Estremo Oriente da parte degli Stati Uniti est, il prezzo di 15.000-28.000 dollari USA / Feu, la Linea Ovest degli Stati Uniti attraversa 1 Dime / Feu WAN, il prezzo di linea europeo è di circa 15.000-2 milioni di dollari USA / Feu. (Feu: si riferisce a un contenitore di unità di misurazione internazionale da 40 pollici)
Una scatola sarà di quasi 20.000 dollari USA, un tale prezzo rende molti mercanti molto imbarazzati. E ora anche molti venditori hanno detto: "Vuoi ostacolarlo?" È stato riferito che il prezzo di marketing della Cina in Europa, il percorso statunitense ha raggiunto 5-10 volte rispetto all\'anno scorso, e ora non è un problema del cocking, ma ha iniziato "una cabina difficile". Con l\'ascesa dei prezzi di spedizione, ora è "alcuni amici felici".
Da un lato, è un denaro continuo per fare soldi. Ci sono anche produttori di container per beneficiare il vantaggio. Ci sono statistiche mostrano che nel contenitore globale dei beni secchi e nel mercato dei container refrigerato, il 96% e la quota del 100% proviene da società cinesi.
D\'altra parte, è l\'indisponibilità delle società di commercio estero. È stato riferito che l\'agosto annuale è l\'alta stagione per l\'Europa e gli American Commercial Commercial Commercialici per preparare la celebrazione natalizia, così gli ordini d\'oltremare guideranno nella seconda metà dell\'anno. Tuttavia, a causa del continuo aumento del trasporto e della carenza di conflitto, questa esportazione di società di commercio estero ha causato un certo ostacolo. Di conseguenza, molte aziende di commercio estero hanno iniziato ad abbandonare gli ordini di esportazione e non osano scegliere oltreoceano.
Il prezzo del mare è in aumento, e sullo sfondo della stagione di punta, con l\'aumento degli ordini, le compagnie commerciali estere hanno sofferenza perché i costi di spedizione non osano ordinare. Tuttavia, il prezzo di spedizione globale non sarà stato ad alto prezzo. Poiché la fornitura è diventata, la domanda inizia a rallentare, e il prossimo prezzo di spedizione rimarrà gradualmente la razionalità.
