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- Rilascio acceso2023-05-09
- Il 28 aprile 2023, Liu Zhenfang, presidente del China State Railway Group Co., Ltd., ha tenuto colloqui con Belozerov, direttore generale e presidente del comitato di gestione delle ferrovie russe, sull'attuazione della marcia di quest'anno. raggiunto e l'approfondimento della cooperazione nel trasporto ferroviario sino-russo sono stati scambiati e sono stati firmati i verbali dei colloqui. Belozerov ha parlato positivamente degli importanti risultati della cooperazione ferroviaria Cina-Russia. Ha sottolineato che la cooperazione nel trasporto ferroviario tra Cina e Russia è di grande importanza per la promozione della cooperazione economica e commerciale tra i due paesi e lo sviluppo del trasporto ferroviario Asia-Europa.Gli scambi approfonditi di relazioni di cooperazione miglioreranno anche in modo completo il livello di sviluppo delle ferrovie dei due paesi. Nel primo trimestre del 2023, il volume totale delle merci raggiungerà i 38,4 milioni di tonnellate (un aumento anno su anno del 76%). Il volume delle merci transitate attraverso i porti post-Baikal-Manzhouli, Grodiakovo-Suifenhe e Nizhnienskoye-Tongjiang ha raggiunto i 7,5 milioni di tonnellate (un aumento anno su anno del 46%). Nella conversazione tra le due parti è stato menzionato che nel 2022 il volume di merci tra Cina e Russia raggiungerà un nuovo massimo (tramite passaggi di frontiera terrestre e porti marittimi), raggiungendo 121 milioni di tonnellate (un aumento anno su anno di 31 %). 3. Migliorare ulteriormente la capacità dei passaggi e delle stazioni ferroviarie portuali e migliorare continuamente il livello di interconnessione dei passaggi ferroviari internazionali. 1. Innovare l'organizzazione delle operazioni portuali, migliorare l'efficienza del traffico portuale e la qualità dei treni Cina-Europa; Allo stesso tempo, le due parti hanno anche espresso le loro opinioni su come rafforzare il rapporto di cooperazione nel settore ferroviario tra i due paesi. 1. Stretta connessione ed efficiente cooperazione con China Railway per migliorare l'efficienza delle operazioni portuali; 6. Espandere gli scambi nei settori della cultura ferroviaria, della tecnologia e della cooperazione delle risorse umane tra i due paesi. 4. Utilizzare la moderna tecnologia digitale per promuovere il trasporto senza carta; 2. Assumere un ruolo guida nella realizzazione del trasporto senza carta di merci intermodali ferroviarie sino-russe; 2. Promuovere congiuntamente l'ampliamento dell'orario completo del China-Europe Railway Express; 5. Rafforzare l'attracco della pianificazione dello sviluppo delle infrastrutture portuali ferroviarie; Fonte foto: sito ufficiale China Railway Group/Fotografata da Liu Kundi, cancellata per violazione 3. Sviluppare nuovi prodotti per il trasporto ferroviario; Russia: Lato cinese:...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-09
- Secondo i dati diffusi da Alphaliner, all'8 maggio il numero totale di navi portacontainer in esercizio nel mondo ha raggiunto quota 6.597, con un incremento di 73 rispetto a due mesi fa; il tonnellaggio totale delle navi operative era di 321.751.754 tonnellate di portata lorda. Tra questi, il Mar Mediterraneo ha aumentato la sua capacità di spedizione di 220.370 TEU in 2 mesi e le sue navi operative sono aumentate di 19 navi; Maersk ha ridotto la sua capacità di spedizione di 34.564 TEU e le sue navi operative sono diminuite di 8 navi; CMA CGM ha aumentato la sua capacità di spedizione di 63.639 TEU, e le sue navi operative sono aumentate di 23 navi. A partire dall'8 maggio, le prime dieci classifiche di capacità di spedizione sono: MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, Evergreen, ONE, HMM, Yang Ming e Zim Lines. Tra la capacità settimanale del commercio regionale, la capacità transatlantica è di 169.517 TEU; la capacità transpacifica è di 514.943 TEU; e la capacità dell'Europa orientale è di 447.650 TEU. Fonte: sito web ufficiale di Alphaliner, violazione del copyright cancellata...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-09
- Seaspan di HONG KONG, armatore e noleggiatore, ha registrato nel primo trimestre un aumento dei profitti del 465% anno su anno a 40 milioni di dollari, nonostante un calo del 6,6% dei ricavi a 201,3 milioni di dollari....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-09
- La società di compensazione del debito della Corea del Sud, la Korea Asset Management Corp (KAMCO), assumerà il controllo di 20 navi per un valore di 390 miliardi di KRW (344 milioni di dollari) di proprietà di sei compagnie locali, secondo i resoconti dei media....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-08
- Secondo un rapporto di Bloomberg del 4 maggio, il Senato degli Stati Uniti ha approvato una risoluzione per annullare le esenzioni tariffarie per i pannelli fotovoltaici nel sud-est asiatico con un voto di 56 contro 41. Se la risoluzione verrà finalmente approvata dalla Casa Bianca, le tariffe sulle importazioni di pannelli solari da Il sud-est asiatico potrebbe raggiungere il 254% e attualmente i dazi sulle importazioni interessate sono tutti al di sotto della doppia cifra....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-08
- In qualità di gigante marittimo del commercio globale, Maersk ha annunciato il suo rapporto finanziario del primo trimestre il 4 maggio. Il rapporto mostra che gli utili del primo trimestre della società prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento (EBITDA) sono diminuiti del 56%, dal 9,08 miliardi nello stesso periodo dello scorso anno. Il dollaro è sceso a 3,97 miliardi di dollari, battendo i 3,71 miliardi di dollari previsti dagli analisti intervistati da Refinitiv....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-06
- Secondo il "Rapporto settimanale sul mercato cinese del trasporto di container per l'esportazione" pubblicato dallo Shanghai Shipping Exchange il 29 aprile, il mercato complessivo del mercato cinese del trasporto di container per l'esportazione è rimasto sostanzialmente stabile questa settimana e non vi sono state spedizioni evidenti prima del "1 maggio" Durante il periodo di punta, le tariffe di nolo della maggior parte delle rotte hanno mostrato una tendenza al ribasso, trascinando verso il basso l'indice composito....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-06
- In precedenza, sotto la mediazione della Cina, l'Arabia Saudita, una delle maggiori potenze del Medio Oriente, aveva ufficialmente ripreso le relazioni diplomatiche con l'Iran e da allora il processo di riconciliazione in Medio Oriente è stato accelerato....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-04
- Secondo i dati recentemente diffusi dal National Railway Group, nel primo trimestre sono stati operati un totale di 4.186 treni Cina-Europa, trasportando 449.000 teu, con un aumento anno su anno rispettivamente del 15% e del 28%. Tra questi, a marzo sono stati operati 1.488 treni Cina-Europa, trasportando 162.000 TEU, con un incremento annuo rispettivamente del 31% e del 52%.Da maggio 2020 sono stati operati più di 1.000 treni in un solo mese per 35 mesi consecutivi. I dati dal 2022 mostrano che il numero di treni diretti in Europa nei treni merci Cina-Europa sta diminuendo, mentre sono in forte aumento i treni diretti in Russia.Elencare le principali destinazioni. Tuttavia, dall'anno scorso, l'80% dei treni merci Cina-Europa proviene da Cina e Russia e il volume dei treni merci Cina-Europa rappresenta una piccola parte del volume totale degli scambi tra Cina ed Europa. Pertanto, l'attuale situazione delle spedizioni ha un impatto limitato sul volume dei treni merci Cina-Europa. Tuttavia, il China-Europe Railway Express potrebbe subire l'impatto delle spedizioni.Hao Panfeng, vice segretario generale della China Container Industry Association, ha affermato che a causa di fattori come l'attuale calo dei prezzi di spedizione, le merci destinate all'Europa hanno iniziato a diminuire torna alla spedizione. Dopo aver sperimentato una crescita elevata durante l'epidemia e l'impatto dei conflitti geopolitici internazionali, il China-Europe Railway Express sta subendo cambiamenti nell'era post-epidemia. Nel processo di rapida crescita del numero di treni Cina-Europa, influenzato da vari fattori, la sua struttura ha subito grandi cambiamenti....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-05-04
- L'industria dei trasporti è stata a lungo considerata un importante barometro dell'economia statunitense. Tuttavia, gli ultimi rapporti finanziari pubblicati da una serie di società di trasporto, comprese le compagnie aeree e stradali, hanno deluso le aspettative, indicando che la domanda di consumo rischia di raffreddarsi....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-04-28
- Il Primo Maggio è un festival molto importante, il suo significato è commemorare il lavoro e il contributo della classe operaia, ed è anche un festival per riconoscere e ringraziare tutte le persone che lavorano sodo....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2023-04-28
- Ritiene che la domanda sia ancora molto debole e gli ordini di navi portacontainer per quest'anno e il prossimo siano ancora enormi e saranno presto messi in funzione per rappresaglia, mentre il numero di flotte smantellate e inattive è ancora molto al di sotto delle aspettative. Ha aggiunto: "A nostro avviso, senza questi elementi, consideriamo temporanei i recenti aumenti delle tariffe spot e charter". L'analista prevede che le tariffe di trasporto medie globali, comprese le tariffe spot e contrattuali su tutte le rotte commerciali, diminuiranno del 60% quest'anno. Nella prima previsione per le tariffe di nolo fino al 2024, i prezzi dovrebbero diminuire di nuovo, con l'aggiustamento maggiore sulla rotta commerciale est-ovest, dove i prezzi dovrebbero diminuire di 2 Il senior manager Simon Heaney ha dichiarato: "Penso che le compagnie di navigazione abbiano svolto un ottimo lavoro nell'intimidire i caricatori, e se l'aumento del GRI non avrà successo, o almeno in parte, seguiranno ulteriori tagli di capacità". Drewry, una società di consulenza marittima, ha affermato che il recente aumento delle tariffe di trasporto spot dei container è stato temporaneo, affermando che ancora "non crede che le tariffe abbiano toccato il fondo" e si aspetta che le compagnie di navigazione subiscano perdite. Simon Heaney ha dichiarato alla conferenza sulle prospettive del mercato dei container di Drewry il 25: "Se i fondamentali del mercato sono a posto, saremo più fiduciosi nel prevedere la ripresa, ma la situazione attuale non è ancora a posto". Da tempo il raddoppio dei noli e l'aumento del GRI da parte delle compagnie di navigazione sono stati temi caldi nel settore e sembra che l'aumento dei noli sia diventato un trend fisso....Leggi di più>>
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