留学生に注目？韓国の造船会社が大学と協力して造船人材を育成

協定の主な内容は、韓国の大学を卒業した留学生のためのE-7就労ビザ転換協定機関の設立、学校と企業の合同能力検証チームの設立と評価、ガイダンススペースとオフィスの提供などです。インターンシップカレッジの学生のための機器サポート、および学生のサポート。教育と実習は、設備と設備のサポートを提供し、対象となる教育コースと特徴的なコースを共同で開発し、講師のサポートと評価計画の実施を行い、大仙造船の留学生のための現場実習システムを策定します。

造船業界のニーズに応える優秀な人材を育成するため、学校と企業が共同で採用連動型受注型教育講座を運営することを決定した。東義科学技術大学校が大星造船に就職支援を行う場合、大星造船は正規の高等教育課程の学生に採用割引を提供します。

また、現地での基礎学習スペースの建設や設備の共同利用、現地での大学訪問、現地でのインターンシップ支援などでも積極的に協力していく予定です。

大孫造船代表取締役、イ・スグン代表、イ・スンウォン執行役員、キム・ヨンド東義理工大学学長、キム・テギョン国際交流学部長、イム・ドンヒョン長官、イ・ムン団長調印式にはヒ氏ら関係者が出席した。

東義理工大学のキム・ヨンド学長は「グローバル化の時代に対応するため、当校は優秀な海外留学生の育成に力を入れている。今回の協定を通じて、優れた造船人材の育成に力を注ぐ」と語った。より高い実践能力。」

Daesun Shipbuilding の代表取締役である Li Xiugen 氏は、次のように述べています。学校と企業の両方の人的資源と物的資源をうまく統合することができます.将来的には、世界的な造船技術の才能を発見する上で大きな相乗効果があるでしょう.

近年、多数の受注が正式に着工し、韓国の造船会社の人手不足が深刻化しています。韓国雇用情報院の報告書「2021年下半期の主要産業の雇用見通し」によると、国内の主要8産業のうち、造船業だけが雇用を失った。韓国の中小造船会社の人手不足問題はさらに深刻だ。昨年半ば以降、一部の中小造船会社が中核となる生産や技術人材の流出により経営難に陥り、さらには大量の生産管理要員が大手造船会社に「引き抜かれ」ている。生産ラインの一部が崩壊するという極端なケースがありました。

深刻な人手不足の矛盾を緩和し、将来の優秀な人材を確保し、企業の競争力を高めるために、韓国の法務部は、今年8月8日から高度なフィールドインターンシップビザを実施すると発表しました。優良大学の留学生制度。先端分野の範囲は、半導体、IT、​​技術管理、ナノ、デジタルエレクトロニクス、バイオ、輸送・機械、新素材、環境・エネルギーなど、大韓民国産業振興法第5条で発表された先端技術です。田畑。この政策の導入により、韓国の大学で学ぶ留学生は、関連する韓国企業でインターンシップを行うこともできます。

韓国法務部は、今回の措置により、海外の潜在能力を持つ人材が韓国企業での就業・生活体験の機会を得るとともに、韓国に留学生を誘致し、世界の優秀な人材を獲得する効果があると期待している.