港は大渋滞！ 2Mアライアンス、多くの路線の運休を発表

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マースクとMSCの2Mアライアンスは、最近の東海岸と湾岸の港閉鎖により米国東海岸の港で継続的な混雑が発生しているため、太平洋横断便で数回の空航を発表した。

ストライキはわずか3日間続いたが、米国東部と米国湾岸沿いのほとんどの港は10月4日金曜日に業務を再開した。ただし、通常の営業に戻るまでには2～3週間程度かかる見込みですので、あらかじめご了承ください。また、運行再開に伴い遅延やターミナルの混雑が予想されます。

両社は次のような白紙の船出を発表した。

アジアから米国東海岸まで

- TP11/エレファント：マースク シドニー、443W、レムチャバン、10月27日

- TP16/エメラルド: MSC テキサス、444E、アモイ、10 月 31 日

- TP88/ペリカン：MSCブリッジポート、444E、アモイ、10月31日

- TP18/ローンスター：MSCロングビーチ、445E、上海、11月9日

米国東海岸発アジア行き

- TP11/エレファント: マースク シドニー、450E、ニューアーク、12 月 15 日

- TP16/エメラルド: MSC テキサス、449​​W、サバンナ、12 月 8 日

- TP88/ペリカン：MSCブリッジポート、449W、ヒューストン、12月7日

- TP18/ローンスター: MSC ロングビーチ、450W、モバイル、12 月 11 日

MSCは報告書の中で、「この状況は港湾業務に深刻な影響を及ぼしており、その結果、貨物処理時間が遅れ、港で待機する船舶が増加している」とし、「この遅延により、以下に挙げる船舶がアジアに戻る能力に重大な影響を及ぼしている」と述べた。タイムリーにローテーションを再開する。」