Le port est encombré ! 2M Alliance annonce la suspension de nombreuses routes

Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.

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Maersk et l'alliance 2M de MSC ont annoncé plusieurs traversées vierges sur leurs services transpacifiques, les récentes fermetures de ports de la côte Est et de la côte du Golfe provoquant une congestion continue dans les ports de la côte Est des États-Unis.

Bien que la grève n'ait duré que trois jours, la plupart des ports de l'est des États-Unis et de la côte américaine du Golfe ont repris le travail le vendredi 4 octobre. Veuillez noter cependant qu'il faudra attendre 2 à 3 semaines pour reprendre les opérations normales. De plus, des retards et des embouteillages dans les terminaux sont attendus à mesure que les opérations reprennent.

Les deux sociétés ont annoncé les navigations vierges suivantes :

De l’Asie à la côte Est des États-Unis

- TP11/Éléphant : Maersk Sydney, 443W, Laem Chabang, 27 octobre

- TP16/Emerald : MSC Texas, 444E, Xiamen, 31 octobre

- TP88/Pelican : MSC Bridgeport, 444E, Xiamen, 31 octobre

- TP18/Lone Star : MSC Long Beach, 445E, Shanghai, 9 novembre

Route de la côte est des États-Unis vers l’Asie

- TP11/Éléphant : Maersk Sydney, 450E, Newark, 15 décembre

- TP16/Emerald : MSC Texas, 449W, Savannah, 8 décembre

- TP88/Pelican : MSC Bridgeport, 449W, Houston, 7 décembre

- TP18/Lone Star : MSC Long Beach, 450W, Mobile, 11 décembre

"Cette situation a gravement affecté les opérations portuaires, entraînant des retards dans le traitement des marchandises et une augmentation du nombre de navires en attente au port", a déclaré MSC dans un rapport. "Ce retard a gravement affecté la capacité des navires répertoriés ci-dessous à retourner en Asie dans un délai raisonnable. en temps opportun pour reprendre les rotations.