Port jest zatłoczony! 2M Alliance ogłasza zawieszenie wielu tras
Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się na rynkach takich jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
,
Sojusz 2M firm Maersk i MSC ogłosił kilka pustych rejsów w ramach swoich usług transpacyficznych, ponieważ niedawne zamknięcia portów na wschodnim wybrzeżu i wybrzeżu Zatoki Meksykańskiej powodują ciągłe zatory w portach na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.
Chociaż strajk trwał zaledwie trzy dni, większość portów we wschodnich Stanach Zjednoczonych i wzdłuż wybrzeża Zatoki Meksykańskiej wróciła do pracy w piątek 4 października. Należy jednak pamiętać, że wznowienie normalnego działania zajmie od 2 do 3 tygodni. Ponadto w miarę wznowienia operacji należy spodziewać się opóźnień i zatorów na terminalach.
Obie firmy ogłosiły następujące puste rejsy:
Od Azji po wschodnie wybrzeże USA
– TP11/Słoń: Maersk Sydney, 443W, Laem Chabang, 27 października
– TP16/Emerald: MSC Texas, 444E, Xiamen, 31 października
– TP88/Pelican: MSC Bridgeport, 444E, Xiamen, 31 października
– TP18/Lone Star: MSC Long Beach, 445E, Szanghaj, 9 listopada
Trasa ze wschodniego wybrzeża USA do Azji
– TP11/Słoń: Maersk Sydney, 450E, Newark, 15 grudnia
– TP16/Emerald: MSC Texas, 449W, Savannah, 8 grudnia
– TP88/Pelican: MSC Bridgeport, 449W, Houston, 7 grudnia
– TP18/Lone Star: MSC Long Beach, 450 W, telefon komórkowy, 11 grudnia
„Ta sytuacja poważnie wpłynęła na działalność portową, powodując opóźnienia w przetwarzaniu ładunków i wzrost liczby statków oczekujących w porcie” – stwierdziło MSC w raporcie. „To opóźnienie poważnie wpłynęło na zdolność wymienionych poniżej statków do powrotu do Azji w ciągu roku terminowego wznowienia rotacji.
