造船所の労働者は、水曜日のロサンゼルスの港のターミナルで普遍的な物流ホールディングスが所有するトラックの修理を中止しました

造船所の労働者は、月曜日にストライキを行ったトラック運転手を支援して、水曜日のロサンゼルス港のターミナルで普遍的な物流ホールディングスが所有するトラックの修理を停止しました。

チームスターは声明で言った、

今日はロサンゼルスとロングビーチの港のための新しい日です。南カリフォルニア州全土からの労働者と一緒に、港湾職員やトラック輸送会社が結果が経過しなくても私たちの権利を踏み越すことができる声で言った、そして永遠に終わるでしょう。はい。私たちは今日、労働者が非常に強力なものとしての私たちの組合と団結が証明されました。私たちは、ロサンゼルス郡労働組合、移住労働者連合、米国の兄弟姉妹の兄弟姉妹の兄弟姉妹、港湾台車のストライキを支援し、従業員としての労働組合と基本的な権利を結んだ。 。

ストライカーは、ユニバーサルロジスティクスホールディングス（ULH）は、チームスターズに有権者のために違法に廃止され、彼らに病気休暇、失業保険、障害保険、労働者の報酬および健康保険を与えることを拒否した違法に廃止された従業員を拒否したと述べた。

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同社は、組合を形成しようとしている他の従業員を脅迫しようとして、いくつかの運転手を発射しました。一箇所の従業員が連合に参加するように投票するとき、雇用主は労働力全体の契約を終了します。

訴状はまた、会社が短い信仰の契約を交渉することを失敗し、拒否したと述べた。

苦情の全文：

https://assets.documentcloud.org/documents/20615620/ulh-nlrb-complet.pdf.

端末の閉鎖はすでに渋滞した港により大きな運用圧力をもたらしました！

Teamstersによると、米国労働貿易部門と営業部門は2009年から2011年の調査を実施し、当社が公正な労働基準法（公正な労働基準法）に違反したことを発見しました。 ）。組合は、研究者が103のドライバが誤解されておらず、最低賃金を受け取らなかったと報告した。

連合は、2016年の最終裁判所決定の後、11のコンテナ接続運転手が賃金盗難のために220万ドルを受けたと述べた。また、カリフォルニア州裁判所の他の6つの誤分類訴訟に向かっています。

庁はまた、労働基準施行のカリフォルニア州施行（カリフォルニア州労働規格施行）もまた、賃金および労働時間の誤分類のための12の請求を有すると述べた。

ユニオンストライクの要求は次のとおりです。

01.却下された運転手を再雇用し、給料を返済する。

02.労働組合を形成するための運転手の権利を尊重します。

03.団体交渉協定に達するために誠意を持って交渉する。

04.独立した請負業者としてのドライバを誤って分類するのを停止します。

トラック運転手組合のTwitterページは、「港湾トラック運転手が不可欠な労働者であると述べていますが、（ULH）会社は彼らをひどく扱い、違法にそれらを独立請負業者として違法に分類します。これは受け入れられない、それはストライキのポートトラックドライバーをサポートする時間です。

トラッカーの国際兄弟愛好家の港湾局長のRon Herreraが言った、

「ユニバーサルロジスティスホールディングス（ULH）関連会社は、それらからの利益に数十億ドルを加え続けるために違法に労働組合の運転手を廃止し、トラックドライバーが待機を拒否しました。私たちは労働者に正義を持ってきて、この違法な企業が価格を支払わなければなりません、私たちはストライキ上にある運転手で立ちます。流行中に、港湾トラック運転手は私たちの経済の骨格であり、彼らはそれらの困難な時代を通して私たちのコミュニティを許可しました。

同時に、ストライキは状況にもっと注目を集めています。カリフォルニア港での交通渋滞により、トラックドライバーは彼らのストライキがすぐに解決されることを願っています。

サテライト追跡データマップが示すように、サンペドロベイの記録輸送渋滞は嫌悪の兆候を示しています。

マイクの外国の貿易はあなたが最近この場所に送られた商品を持っているなら、物流遅延に注意を払うことをあなたに思い出させるためにあなたに思い出させる〜