Shipyard-Arbeiter haben aufgehört, LKWs zu reparieren, die von universellen Logistikbeständen an einem Terminal im Hafen von Los Angeles am Mittwoch gehören
Shipyard-Arbeiter hörten auf, LKWs aufzuheben, die von universellen Logistikbeständen an einem Terminal im Hafen von Los Angeles am Mittwoch, zur Unterstützung von Lkw-Fahrern, die am Montag aufstiegen, streiken.
Teamstern sagten in einer Erklärung,
Heute ist ein neuer Tag für den Hafen von Los Angeles und dem langen Strand. Gemeinsam mit Arbeitern aus der ganzen Südkaliforniens haben wir in einer Stimme gesagt, dass die Tage, an denen Hafenbeamte und Trucking-Unternehmen unsere Rechte ohne Folgen treten können, und enden für immer. Ja. Wir haben heute gezeigt, dass unsere Vereinigung und Einheit als Arbeiter sehr mächtig sind. Wir sind dem Los Angeles County Labor Union, der Migrant-Arbeitervereinigung, den Brüdern und Schwestern der SEINE 721 und der Ilwu 13, die heute bei uns beigetreten sind, um den Streik der Hafenwagenfahrer zu unterstützen, ihre Union und Grundrechte als Mitarbeiter fordern.
Der Streikgeber sagte, dass universelle Logistikbestände (Ulh) weigerte, seine Union zu erkennen, und illegal abgefeuete Mitarbeiter, die für Teamstern stimmten, die sich weigerten, ihnen kranker Urlaub, Arbeitslosenversicherung, Invaliditätsversicherung, Arbeitnehmervergütung und Krankenversicherung abzulehnen.
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Das Unternehmen schoss angeblich mehrere Treiber, um andere Mitarbeiter einzuschüchtern, die nach einer Union bildeten wollten. Wenn Mitarbeiter an einem Ort, der sich für die Vereinigung der Union stimmen, stimmen der Arbeitgeber den gesamten Belegschaftsvertrag ab.
Die Beschwerde erklärte auch, dass das Unternehmen fehlgeschlagen und abgelehnt hat, den Vertrag in gutem Glauben auszuhandeln.
Der vollständige Text der Beschwerde:
https://assets.documentcloud.org/documents/20615620/ulh-nlrb-complaint.pdf.
Der Schließung des Terminals hat dem bereits verstopften Hafen einen größeren Betriebsdruck gebracht!
Laut den Teamstern führten die US-amerikanische Abteilung des US-Departments der Löhne und der Arbeitsabteilung eine Untersuchung von 2009 bis 2011 durch und stellten fest, dass das Unternehmen gegen das Fair Labor Standards Act (Fair Labor Standards Act) verstoßen hat. ). Die Union berichtete, dass Ermittler gefunden wurden, dass 103 Treiber fanden, und nicht den Mindestlohn erhalten.
Die Union sagte, dass 11 Containeranschluss-Treiber nach dem endgültigen Gerichtsschluß 2016 in Höhe von 2,2 Mio. USD in Höhe von 2,2 Millionen US-Dollar für den Lohndiebstahl erhielt. Das Unternehmen steht außerdem auf sechs andere Rechtsanzeigen in California Courts gegenüber.
Die Agentur sagte auch, dass die Division California der Durchsetzung der Arbeitsnormen (Kalifornien der Durchsetzung von Kalifornien) auch 12 Ansprüche für die Fehlklassifizierung von Löhnen und Arbeitszeiten aufweist.
Die Anforderungen des Gewerkschaftsstreiks sind wie folgt:
01. Beschäftigen Sie den abgetasteten Treiber erneut und kündigen Sie das Gehalt zurück;
02. Respektieren Sie das Recht der Fahrer, eine Gewerkschaft zu bilden;
03. Verhandeln Sie in gutem Glauben, um ein Tarifvertrag zu erreichen;
04. Hören Sie die fehlerhafte Klassifizierung von Treibern als unabhängige Auftragnehmer.
Die Twitter-Seite der Truckers Union rief Lkw-Treiber auf, um Maßnahmen zu ergreifen, wodurch "Hafenlkw-Treiber wesentliche Arbeitnehmer sind, aber das (ULH) -Firma behandelt sie schlecht und klassifiziert sie illegal als unabhängige Auftragnehmer. Dies ist nicht inakzeptabel, es ist die Zeit, die Treiber der Hafenwagenfahrer zu unterstützen.
Ron Herrera, Direktorin der Hafenabteilung der internationalen Bruderschaft von Truckern, sagte,
"Universal Logistics Holdings (ULH) verbundene Unternehmen, illegal gefeuert Gewerkschaftsreiber, um weiterhin Milliarden von ihnen von ihnen zu verdienen, und LKW-Fahrer weigern sich, vorbeizulassen. Wir müssen den Arbeitnehmern Gerechtigkeit mitbringen und dieses illegale Unternehmen den Preis zahlen, wir stehen mit den Treibern, die streiken. Während der Epidemie waren Hafenwagenfahrer das Rückgrat unserer Wirtschaft, und sie haben unsere Gemeinden durch diese schwierigen Zeiten erlaubt.
Gleichzeitig lenkt der Streik mehr Aufmerksamkeit auf die Situation. Aufgrund der Verkehrsstauung in kalifornischen Häfen können Lkw-Fahrer hoffen, dass der Streik bald gelöst wird.
Wie die Satelliten-Tracking-Daten-Map-Shows zeigt, zeigt der Rekordverschiffen in San Pedro Bay wenig Anzeichen von Abfall.
Mike Außenhandel sagte, dass er Sie daran erinnert, dass, wenn Sie in letzter Zeit an diesen Ort geschicktes Güter haben, auf die Logistikverzögerungen ~ achten ~
