Trabalhadores do estaleiro pararam de reparar caminhões de propriedade da Universal Logistics Holdings em um terminal no porto de Los Angeles na quarta-feira
Os trabalhadores do estaleiro pararam de reparar caminhões de propriedade da Universal Logistics Holdings em um terminal no porto de Los Angeles na quarta-feira, em apoio a motoristas de caminhão que foram em greve na segunda-feira.
Teamsters disse em uma declaração,
Hoje é um novo dia para o porto de Los Angeles e Long Beach. Juntamente com trabalhadores de todo o sul da Califórnia, dissemos em uma voz que os dias em que os funcionários portuários e empresas de caminhões podem atropelar nossos direitos sem as consequências terem passado, e terminará para sempre. sim. Nós provamos hoje que nossa união e unidade como trabalhadores são muito poderosos. Somos muito gratos à União do Trabalho de Los Angeles, a União dos Trabalhadores Migrantes, os Irmãos e Irmãs de Seiu 721 e Ilwu Local 13 que se juntaram a nós hoje para apoiar a greve dos condutores de caminhões portuários, exigem seus funcionários e direitos básicos como funcionários.
O atacante disse que as participações da Logística Universal (Ulh) se recusaram a reconhecer sua união e os funcionários demitidos ilegalmente que votaram em equipe, recusando-se a dar-lhes licença médica, seguro de desemprego, seguro de incapacidade, indenização dos trabalhadores e seguro de saúde.
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A empresa supostamente demitiu vários condutores em uma tentativa de intimidar outros funcionários que procuravam formar uma união. Quando os funcionários em um só lugar voto para se juntar à União, o empregador termina todo o contrato de força de trabalho.
A queixa também afirmou que a empresa falhou e se recusou a negociar o contrato de boa fé.
O texto completo da reclamação:
https://assets.documentcloud.org/documents/20615620/ulh-nlrb-complaint.pdf.
O fechamento do terminal trouxe maior pressão operacional para o porto já congestionado!
Segundo os Teamsters, o Departamento de Salários do Departamento de Trabalho dos EUA e o Departamento de horas realizou uma investigação de 2009 a 2011 e descobriu que a empresa violou a Lei de Padrões do Trabalho Fair (Laboramento Fair Standards). ). A União informou que os investigadores encontraram 103 drivers foram classificados erroneamente e não receberam o salário mínimo.
A União disse que após a decisão final do tribunal em 2016, 11 motoristas de conexão de contêiner recebiam US $ 2,2 milhões em compensação por roubo salarial. A empresa também está enfrentando seis outros processos de classificação nos tribunais da Califórnia.
A Agência também disse que a divisão da Califórnia de aplicação de normas trabalhistas (divisão da Califórnia de aplicação de normas trabalhistas) também possui 12 reivindicações de má classificação de salários e horas de trabalho.
As demandas da greve da União são as seguintes:
01. Reunente o motorista demitido e retribuir o salário;
02. Respeite o direito dos condutores para formar um sindicato;
03. Negociar de boa fé para chegar a um acordo de negociação coletiva;
04. Pare de classificar erroneamente os drivers como contratados independentes.
A página do Twitter da União dos caminhoneiros chamou os motoristas de caminhão para agir, afirmando que "os motoristas de caminhão portuários são trabalhadores essenciais, mas a empresa (ULH) trata-as mal e ilegalmente os classifica como contratados independentes. Isso é inaceitável, é hora de apoiar os drivers do caminhão portuário em greve.
Ron Herrera, diretor do Departamento de Porto da Irmandade Internacional de Truceiros, disse:
"Universal Logistics Holdings (Ulh) empresas afiliadas ilegalmente impulsionadas, a fim de continuar a fazer bilhões de dólares em lucros, e os motoristas de caminhões se recusam a aguentar. Devemos trazer a justiça aos trabalhadores e fazer esse empreendimento ilegal pagar o preço, estamos nos motoristas que estão em greve. Durante a epidemia, os motoristas de caminhões portuários têm sido a espinha dorsal da nossa economia, e eles permitiram às nossas comunidades através desses tempos difíceis.
Ao mesmo tempo, a greve está atraindo mais atenção para a situação. Devido ao congestionamento de tráfego nos portos da Califórnia, os motoristas de caminhão podem esperar que sua greve seja resolvida em breve.
Como mostra o mapa de dados de rastreamento de satélite, o congestionamento de transporte de registros em San Pedro Bay mostra pouco sinal de abatimento.
Mike O comércio exterior disse para lembrá-lo de que, se você tem bens enviados para este lugar recentemente, preste atenção aos atrasos de logística ~
