Il y a des expéditeurs charterant à nouveau! Cette fois, c\'est le géant de la vente au détail américaine Wal-Mart! Et l\'expéditeur achète directement le terminal
Le géant américain de la vente au détail Wal-Mart loue à ses côtés et l\'importateur de conteneurs le plus important du Canada acquiert des terminaux en réponse aux perturbations de la chaîne d\'approvisionnement.
Après Home Depot, l\'un des trois plus grands importateurs d\'Amérique du Nord, directement des navires à affrètement, Wal-Mart de la vente au détail américaine a également décidé d\'utiliser sa propre capacité à expédier des marchandises à la région transpacifique, au lieu de payer aux entreprises de doublures mondiales. qui retardent fréquemment les navires. Marchandises d\'expédition chez les tarifs de fret Sky-High.
Le géant de la vente au détail américaine a déclaré que, en raison de perturbations de la chaîne d\'approvisionnement qui continuent de menacer les ventes, la Société a affrété plusieurs navires pour répondre à la demande de marchandises.
Lors de la conférence de gain de mardi s, le PDG de Wal-Mart S John Furner a révélé: «Nous avons des navires affrétés, ont une capacité garanti aux troisième et quatrième trimestres et sont satisfaits de la situation actuelle des stocks de produits de base, notamment par rapport à l\'année dernière. En comparaison, l\'inventaire de divers départements a augmenté de 20%, ce qui peut bien faire face à la pression de coûts attendue aux troisième et quatrième trimestres. "
Vice-président exécutif et chef des finances Brett Biggs a déclaré que Wal-Mart a bénéficié du plan de stimulation du gouvernement des États-Unis et de ses ventes alimentaires a augmenté de 2,4 milliards USD par rapport à l\'année. Maintenant, Wal-Mart attend avec impatience un retour fort --Saison de l\'école.
Toutefois, BIGGS a ajouté que les problèmes actuels de la chaîne d\'approvisionnement constituent un problème majeur et que nous devons atténuer ces effets, c\'est pourquoi nous recherchons des navires charter spécifiquement pour Wal-Mart S Cargo.
Steve Ferreira, PDG de la société Consulting Ocean Audit, a déclaré que Wal-Mart ait terminé deux voyages, qui sont tous deux arrivés aux États-Unis ce mois-ci, en utilisant des conteneurs de 53 pieds de la marque Wal-Mart. Le premier voyage a été chargé avec 177 conteneurs de 53 pieds de long et la seconde a été chargée avec 247 conteneurs de la même taille.
Les expéditeurs "La décision de contrôler leur chaîne d\'approvisionnement n\'est pas limitée aux navires de chargement.
Il est rapporté que la Société canadienne des pneus, le plus grand importateur de conteneurs canadiens, a acquis une participation de 25% à Ashcroft, le plus grand port intérieur de la Colombie-Britannique, au Canada.
Le prix de la transaction était de 40 millions de dollars canadiens, soit environ 32 millions de dollars américains. Dans le même temps, les ports internationaux (PSA) de l\'opérateur terminal Singapore continueront de conserver 60% des actions.
Ashcroft Wharf est situé à environ 300 kilomètres à l\'est de Vancouver. C\'est le seul domaine industriel privé à grande échelle au Canada relié par une ligne de chemin de fer de première classe (chemin de fer Canadian National Railway et Canadien Pacifique). Canada et d\'autres marchés nord-américains.
Canadian Tire est l\'une des marques de vente au détail les plus populaires du Canada. Fondée en 1922 et siège à Toronto, il y a plus de 1 000 magasins de vente au détail. L\'entreprise couvre le commerce de détail des fournitures automobiles, des produits de sport de loisirs, des produits ménagers, de l\'industrie pétrolière et gazière et services financiers.
Selon l\'annonce, Canadian Tire élargira encore sa clientèle et permettra aux terminaux d\'Ashcroft de développer des solutions sur mesure pour les détaillants en Amérique du Nord, tout en continuant d\'élargir ses services aux clients en vrac.
Le responsable de la chaîne d\'approvisionnement des pneus canadiens Paul Draffin estime que cet investissement améliorera le délai de livraison du réseau de transport de la société et la réalisation de la marchandise de la cargaison et réduira ses émissions de carbone dans l\'Ouest canadien en déplaçant le trafic de camions sur rail.
Draffin a déclaré: "L\'accès stratégique à la capacité de grande demande nous permettra de mieux contrôler la chaîne d\'approvisionnement de bout en bout, qui devient de plus en plus importante dans la période où la chaîne d\'approvisionnement mondiale rencontre des goulots d\'étranglement."
