グローバルコンテナポートパフォーマンス指数の上部3の上に山東省の青島港のようななぜですか？

世界銀行とIHS Markitは最近2020年のグローバルコンテナポートパフォーマンスインデックス（CPPI）をリリースしました。山東省の港である青島は、世界中の351ポートから立ち上がっており、世界では2000万Teu Container Clubのトップ3に記載されています。

CPPIとは何ですか？

2020 Global Container Port Performance Index（CPPI）は、世界経済の主要な利害関係者（国や地域を含む）のグローバルなコンテナ港の業績指数である世界銀行の交通局とIHS Global Practice Markit Machit Companyと貿易会社です。参照は、同程度のグローバルコンテナポートのパフォーマンス指数です。世界では非輸送業界によって発売された最初のグローバルコンテナポートパフォーマンス指標は、CPPIは強い客観性を持ち、世界出荷業界の開発にとってより適切な評価を提供します。

世界銀行は、過去10年間で93カ国で490億米ドルで490億米ドルを投資し、幅広いトピックで幅広い年次報告書と諮問サービスを提供しました。輸送とモビリティ。Londonにある場合、IHS Markitは、世界経済を推進する主要な産業や市場に鍵情報、分析、解決策を提供するための世界的リーダーです。

世界のコンテナ船艦隊の約80 %の毎月のポートの添付ファイルデータを結合することによって、IHS Markit海事データ資源。CPPIは、10ポートのボリュームと5つの容器サイズのグループに基づいて単一ポートの長さに基づいて世界の港を分析し、スコアを遅延は、コストを節約し、炭素排出量を減らす、マクロデータを介して改善にポートをアドバイスし、継続的にポートとターミナル資産の使用と投資のためのマーケティングと分析機能を継続的に最適化します。

山東港青島港の効率性はどうなるか？

効率はコンテナターミナルの競争力を測定するための重要な指標です。最初の3.DataでQingdaoの港が選択された偶然は290万TEUである横浜港とKing Abdullah Portのコンテナのスループットが選択されています。 2020年にそれぞれ2億5000万のTEUが2020年に2100万人のTEUを上回りました。コンテナのスループットの着実な成長を確実にしながら、負荷と荷降ろし効率は依然として安定した高レベルの性能を維持しています。効率的な3つは、2000万TEU程度のQingdao Portが明確に優れています。

つのベルトと1つの道陸海接続のユニバーサルインターフェースとして、山東港は、最高効率、最高のサービス、最も安全な活動と最も合理的な価格のために高い評判を楽しみました。青島港は、200以上の相互接続されたルートと1ヵ月につきほぼ700のフライトに頼ることによって国際的なロジスティックスチャンネルを構築しました。2020年には、青島港で8000 Teu以上のコンテナを持つ船の掃気効率は150の自然な箱/時間に達するでしょう完全自動桟橋クレーンの平均作業効率は36.2自然ボックス/時間に達し、最高47.6自然ボックス/時間に達します。輸送ラインの最高の船時間効率は、348の自然な容器/時間で成し遂げられました;月3日に、海兵隊員の海兵隊員の海兵隊線のJinghai Jinxing船の効率は1時間につき206.2自然の箱に達しました。そして、線の操作効率のために新しい記録を設定しました。

ターミナルポートのサービスレベルは、青島港の効率的な操作のための重要なサポートです。青島港と海運会社は、高品質の航空会社を作成し、カスタマイズされたサービスを達成するために、完全に4つのコミットメントと8つの保証のサービス標準を満たしています。そして、2021年には高品質航空会社のダイレクトサービスレートとオンタイムレートの二重のコミットメントを達成します。そして、輸送ボックスのドッキングは、2番目の船が100 %に達した24時間前に、転送情報を確認しました。

港湾環境ステークホルダーの協力的なサポートは、青島港の世界をリードする効率への信頼性の高いブーストです。コンテナライナーバースの効率で、青島港は、生産性、強化、海上安全管理、税関、フロンティア防衛、パイロットとしてのコアインデックスの包括的なパフォーマンスのように、直接的なパフォーマンスです。港湾部門のコーディネーション、インプリメンテーション、unberthing発送帆船、組織、操作結束や税関検査の手続きのような全体のプロセスコントロール、強力なコンテナの包括的なアセンションの効率を高める。コンテナのライナーの整合性と効率のナビゲーションを確保するために、2020年以来、青島港は、7340の船を出荷して、コンテナのライナー低視認性327.5時間を2020年4月以来の係留ホット組織のセットの実装以来、ホット340のグループの係留の設定を実行し、439時間の保留時間を節約します。青島港は中国沿岸警備隊海洋安全管理局と協力した。港湾航海公安局その他の部署は、合同海事法施行を正常化し、青島港の主要水路の船積みを確実にするため、青島税関と黄島税関は輸入・輸出品の関税率を向上させ続けている。また、輸出入品の出荷に直接出荷することを実現し、輸出品の到着時に直接ロードすることを実現します。空容器検査の全工程は情報化，電子，ペーパーレスである。ポートクリアランス協力とリアルタイムリリースは、効率的な速い港を建設する金のパートナーになります。これまでのところ、船は約400倍の船を提供し、大幅にドッキングと出発の間の接続時間を減らす。

高品質で効率的な効率は、高速ローディングとアンロードポートの金色の看板を磨き、山東港のための業界の公共の称賛を獲得し、多くの海運会社を集めて、より多くのルートを開きます。2014年以来、青島港は、港統合改革によって解放される配当を完全に反映する8つの新しい外国貿易ルートを開けました。そして、徐々にポートとハブポートとして青島港と輸送輸送パターンを形成します。

コンテナ端末の効率をアップグレードする方法は何ですか？

商品の世界的な貿易の4段階は海によって行われます。世界経済における港湾の批判的な役割と、世界的な物流システムの重要な節点の重要な役割がより顕著になりました。世界銀行とIHS Markitは、彼らの指標報告書では、2021年のCPPIが革新的であり続け、方法論を改善し、その操作の範囲を拡大し、そしてカバーされたポートの数を増やすことによってデータの品質を向上させると述べた。

山東港アクティブドッキングサービス国家戦略は、国際的な主要なスマートグリーンポートによって導かれる5つの国際的な主要な発展方向を確立しました。運輸省によって確認された国家輸送力は、山東港は2017年に世界初の真に完全に自動化されたターミナルを完成させ、2019年11月28日に青島港の青島港の完全自動化コンテナターミナルの第1フェーズプロジェクトの商業運転を実現しました。第2段階は、世界初の水素 5 Gインテリジェント・グリーン開発モードであり、再び自動化されたターミナルの開発の世界的動向を導き、現在では世界初のインテリジェントエアレイル収集・流通システムの構築が進められている。また、完成後の青島港のコンテナ集荷・流通能力・効率性をさらに向上させ、同時に伝統的なコンテナターミナル装置をアップグレードし、伝統的なクレーンクレーンの半自動転換技術を常に推進している。ペーパー・アンド・エレクトロニック・インフォメーションは青島・ポートで人気があります。青島港は、税関港と船と岸を統合するインテリジェント点検ポートの新しいモードをつくる際に、リードをします。

良い風は帆を設定するのにちょうどいいです。私たちは、2021年にCPPIインデックスで山東省の青島港をどのように実行するかを楽しみにしています。