Dlaczego Port Qingdao w prowincji Shandong wśród trzech najlepszych w globalnym indeksie wydajności kontenerów?

Bank Światowy i IHS Markit niedawno wydali wskaźnik wydajności 2020 globalnych portów kontenerowych (CPPI). Qingdao, port w prowincji Shandong, wyróżnił się z 351 portów na całym świecie, stając się jedynym portem, który ma być wymieniony w trzema trzema z 20 milionów klubu kontenerowego TEU na świecie.

Co to jest CPPI?

2020 Global Container Port Performance Indeks (CPPI) jest autorstwa świata Ruchu Prezydium i IHS Global Practice Markit Maritime and Trade Company do wspólnego rozwijania wskaźnika wydajności portu kontenerowego, głównych interesariuszy w gospodarce światowej (w tym kraju i obszaru), aby zapewnić Odniesienia są porównywalnym Global Container Port Performance Indeks.as Pierwszy globalny wskaźnik wydajności portu kontenera uwalniany przez przemysł nie wysyłający na świecie, CPPI ma silną obiektywność i zapewnia bardziej istotną ocenę rozwoju światowego branży żeglugowej.

Bank Światowy jest największym globalnym dostawcą finansowania rozwoju transportu we wszystkich formatach, które zainwestowały 49 mld USD w 339 projektów transportowych w 93 krajach w ciągu ostatniej dekady, zapewniając szeroką gamę rocznych sprawozdań i usług doradczych w szerokim zakresie tematów Transport i Mobility.Headquartered w Londynie, IHS Markit jest światowym liderem w dostarczaniu kluczowych informacji, analiz i rozwiązań kluczowych branż i rynków, które prowadzą globalną gospodarkę.

Łącząc miesięczne dane dotyczące załączników do port ów o około 80% światowych operatorów floty kontenerowej z zasobami morskimi IHS Markit,CPPI analizuje i ocenia porty świata w oparciu o dziesięć objęto ści kontenerów i pięć grup wielkości statku w oparciu o długość połączenia jednego portu.Obiektywna i dokładna ocena i standaryzacja różnych wielkości statków i pojemności kontenerów na jeden przystanek sprawia, że rankingi wydajności są porównywalne na całym świecie.CPPI optymalizuje operacje portowe w celu zmniejszenia liczby port ów.opóźnienia, oszczędzanie kosztów i redukcja emisji dwutlenku węgla, doradzanie portom w zakresie ulepszeń za pomocą danych makro oraz ciągłe optymalizacja możliwości marketingowych i analitycznych w zakresie wykorzystania i inwestycji portów i terminali.

SHANDONG Port Qingdao Wydajność portów jest jak się stać?

Wydajność jest ważnym indeksem do pomiaru konkurencyjności terminalów kontenerowych. Nie jest przypadkiem, że port qingdao został wybrany w pierwszej trzech.data pokazuje, że przepustowość pojemnika w porcie Yokohama i King Abdullah Port zajęła pierwsze na świecie, wynosi 2,9 mln TEU i 2,05 mln TEU odpowiednio w 2020 r., Podczas gdy kontenerowa przepustowość portu Qingdao przekroczyła 21 milionów TEU w 2020 r. Przy jednoczesnym zapewnieniu stałego wzrostu przepustowości pojemnika, wydajność ładowania i rozładunku nadal utrzymywała stabilny i wysoki poziom wydajności. Mimo że bycie wśród Top trzy pod względem wydajności, port qingdao, który jest rzędu 20 milionów TEU, jest wyraźnie lepszy.

Jako uniwersalny interfejs łącza One Belt And One Road Land-Sea, port Shandong zawsze cieszył się wysoką reputacją za najwyższą wydajność, najlepszą obsługę, bezpieczną eksploatację i najbardziej rozsądną cenę.Qingdao Port wybudował międzynarodowy kanał logistyczny, opierając się na ponad 200-różnych trasach i prawie 700 lotach miesięcznie.Poprzez ciągłe budowanie wydajności i marki usług, optymalizację i innowacyjność procesów i technologii działania, Qingdao Port dąży do poprawy poziomu produkcji organizacji naukowej,i zachęca personel do praktykowania swoich unikalnych umiejętności, w ten sposób czyniąc ciągłe osiągnięcia w eksploatacji kontenerów.W 2020, wydajność cumowania statków z kontenerami powyżej 800TEU w porcie Qingdao osiągnie 150 naturalne skrzynie/godziny;Średnia wydajność pracy w pełni zautomatyzowanego żurawia pomostu osiąga 36.2 naturalną skrzynię/godzinę i najwyższy punkt 47.6 naturalna skrzynia/godzina.Wielokrotnie łamane rekordy wydajności statków kluczowych firm żeglugowych: w maju 2, 2021, w operacji załadunku i rozładunku Maersk z 2M Alliance Europe,przy użyciu naturalnych kontenerów/godziny 348 osiągnięto najwyższą wydajność w czasie pracy linii żeglugowej;W maju 3-cim, wydajność statku Zhonghai Jinxing na linii śródziemnomorskiej Unii Oceanu osiągnęła 206.2 naturalną skrzynkę na godzinę, ustanawiając nowy rekord wydajności operacyjnej linii...

Terminal management service level jest ważnym wsparciem dla efektywnego działania Qingdao Port.Qingdao Port i firmy żeglugowe współpracują w celu stworzenia wysokiej jakości linii lotniczych, osiągnąć dostosowane usługi, w pełni spełniają standardy usług czterech zobowiązań i ośmiu gwarancji,w 2021.Zespół ds. gwarancji tranzytowych oraz specjalista ds. usług tranzytowych zostali powołani do śledzenia dynamiki skrzynek tranzytowych w czasie rzeczywistym, w celu osiągnięcia dwustu zobowiązań w zakresie stawek bezpośrednich i terminowych dla linii lotniczych wysokiej jakości.i dokowanie skrzyni tranzytowej potwierdziło informacje transferowe 24-godzinne, zanim drugi statek zacumowany osiągnął 100%.Utwórz markę doskonałego statku, aby pomóc w szybkim załadunku i rozładunku ciężkich ładunków oraz gwarancji całego rozkładu statków.

Wsparcie ze współpracy zainteresowanych stron środowiska portu jest wiarygodnym impulsem do Qingdao Port światowej wiodącej wydajności.Qingdao port w kontenerowym liniowym cut wydajność, bezpośrednio według stawek i tak dalej na kompleksowej realizacji podstawowego indeksu jako wydajności, wzmocnienia i bezpieczeństwa morskiego administracji celnej, ochrony granic, pilotażu,takie jak koordynacja, wdrożenie i niezrównanie statków żeglarskich, organizacja, spójność operacji i formalności kontroli celnej, takie jak kontrola całego procesu, potężne zwiększenie wydajności kontenera kompleksowego wznoszenia.Narodowa inicjatywa niepokonająca zestaw cumowania trybu gorącego,sprawiają, że integralność i wydajność kontenera liniowego nawigacji uzyskać niezawodne wsparcie, od 2020, port Qingdao zorganizował 732 statki, żegluga kontenera liniowa niska widoczność 327.5 od kwietnia 2020 od wdrożenia zestawu organizacji cumowania gorącej organizacji cumowania grup 340, oszczędza czas cumowania 439 godzin,Koszty operacyjne statku zostały zmniejszone o 22.8 milionów yuan.Qingdao Port pracował również z Biura ds. Bezpieczeństwa Morskiego, Oceanu i Rozwoju Rybołówstwa, Chińskiej Straży Przybrzeżnej,Port i Nawigacja Biuro Bezpieczeństwa Publicznego i inne departamenty normalizacji wspólnego egzekwowania prawa morskiego i zapewnienia porządku wysyłki w porcie Qingdao głównym szlakiem wodnym.Qingdao Celny i Huangdao Cells nadal poprawiają wydajność odprawy celnej towarów przywożonych i wywozowych,i zrealizować realizację bezpośredniego pick-up obok statku do przywozu towarów i bezpośredniego załadunku po przybyciu do towarów eksportowych.Przeprowadzać elektroniczną szybką kontrolę i uwolnienie pustych pojemników.Cały proces kontroli pustych pojemników to informatyzacja, elektroniczna i bez papieru.Port Cleanson współpraca i uwolnienie w czasie rzeczywistym stają się złotym partnerem budowy sprawnego szybkiego portu.W marcu 22, 2021, Qingdao Port Pilot Station rozpoczął s łużbę posuwania się jednej mili żeglarskiej do strony statku.s.Dotychczas obsługiwał statki prawie 400-krotnie, co znacznie skróciło czas połączenia między dokowaniem a odlotem.

Wysoka jakość i efektywność wypolerowała złotą tablicę szybkiego portu załadunku i rozładunku, i zdobyła publiczne pochwały dla przemysłu portu Shandong, przyciągając wiele firm żeglugowych do otwarcia więcej tras.W 2020, pierwszy pełny eksploatacyjny rok po ustanowieniu portu Shandong,osiągnęły 20-te, w tym 14-te szlaki handlowe, wzrost osiąga najwyższy w historii.Od 2021, port Qingdao otworzył 8 nowe szlaki handlu zagranicznego, które w pełni odzwierciedlają dywidendy uwolnione przez reform ę integracji portowej,i stopniowo tworzy tranzyt szlaku z Qingdao Port jako port węzła i innych port ów jako port karmienia.

Jaki jest sposób aktualizacji wydajności terminali kontenerów?

Cztery piąty globalnego handlu towarami jest realizowany przez morze. Z COVID-19 rozprzestrzeniającymi się na całym świecie, krytyczna rola portów w gospodarce światowej i ważny węzeł w globalnym systemie logistycznym stał się bardziej widoczny. Bank światowy i IHS Markit powiedział w swoim indeksie sprawozdanie, że CPPI 2021 będzie nadal innowacyjnym i poprawi jakość danych poprzez poprawę metodologii, rozszerzając zakres jego działalności oraz zwiększenie liczby objętych portów (do 500).

Jak dalej przełamać wąskie gardło i poprawić wydajność?Shandong port aktywne usługi dokowania krajowej strategii, ustanowił pięć wiodących międzynarodowych kierunków rozwoju kierowane przez międzynarodowe wiodące inteligentne zielone port.Jako jedyna jednostka pilotażowa Smart Port Construction,a krajowa moc transportu zidentyfikowana przez Ministerstwo Transportu, Shandong Port zakończył wiodący na świecie i Azji "pierwszy naprawdę w pełni zautomatyzowany terminal w 2017, i zrealizowane komercyjne działanie pierwszego etapu projektu w pełni zautomatyzowanego terminalu kontenerowego w Qingdao Port, Shandong Port.W listopadzie 28, 2019,druga faza projektu była pierwszym na świecie inteligentnym i ekologicznym trybem rozwoju wodoru 5G, po raz kolejny wiodącym na świecie trendem rozwoju zautomatyzowanych terminali.Obecnie budowa pierwszego inteligentnego systemu gromadzenia i dystrybucji linii lotniczych na świecie jest przyspieszana,co dodatkowo poprawi zdolność do gromadzenia i dystrybucji kontenerów oraz wydajność portu Qingdao po ich zakończeniu.Jednocześnie tradycyjny system terminali kontenerowych jest stale ulepszany, a półautomatyczna technologia transformacji tradycyjnego żurawia mostowego jest stale promowana,co dodaje nowy impuls do poprawy efektywności.Bezpapierowe i elektroniczne informacje są również popularne w porcie Qingdao, co umożliwia więcej danych do podróży i mniej zamówień dla klientów.Qingdao Port przejmuje wiodącą rolę w tworzeniu nowego sposobu Inteligentnej Inspekcji Portu, który integruje porty celne, statki i brzegi.

Dobry wiatr jest właśnie na czas, aby ustawić żagiel. Nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, w jaki sposób Qingdao Port Shandong będzie występował w indeksie CPPI w 2021 roku!