600%! CMA CGM meletup dan melonjak naik!
Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 10 tahun pengalaman pengangkutan, mengkhusus dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
CMA CGM mengumumkan keputusan suku ketiga 2024 pada 9 November. Laporan kewangan itu mendedahkan bahawa pada suku ketiga 2024, Kumpulan CMA CGM menunjukkan prestasi yang kukuh.
Pada suku ketiga 2024, Kumpulan CMA CGM mencapai jumlah pendapatan operasi sebanyak AS.83 bilion, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 38.5% keuntungan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan mencapai AS.96 bilion, setahun ke atas; -pertambahan tahun sebanyak 148.6%; margin keuntungan EBITDA meningkat sebanyak 13.9 mata peratusan tahun ke tahun kepada 31.4% ;
Dalam tiga suku pertama 2024, Kumpulan CMA CGM mencapai jumlah pendapatan operasi sebanyak AS.80 bilion, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 12.0% EBITDA mencecah AS.83 bilion, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 22.5%; margin keuntungan meningkat sebanyak 2.1 mata peratusan tahun ke tahun kepada 24.1% dalam tiga suku pertama, Keuntungan bersih kumpulan mencecah AS.18 bilion, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 12.0%.
CMA CGM menegaskan bahawa perniagaan perkapalan kontenanya terus mengekalkan momentum yang stabil, mendapat manfaat daripada permintaan berterusan, kemajuan "musim puncak" dan pecutan perdagangan global, manakala krisis Laut Merah telah membawa kepada pelayaran lanjutan dan mengurangkan kapasiti yang ada. Gangguan ini mewujudkan cabaran operasi, yang CMA CGM bertindak balas secara fleksibel untuk memenuhi keperluan pelanggan dan mengurangkan tekanan pada rantaian bekalan.
Pada suku ketiga 2024, CMA CGM melengkapkan muatan kontena sebanyak 6.04 juta TEU, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 5.6%. Pertumbuhan ini didorong terutamanya oleh permintaan kukuh daripada perdagangan global.
Permintaan yang kukuh telah meningkatkan kesan musim puncak Pada masa yang sama, kapasiti penghantaran masih tertakluk kepada kekangan tertentu disebabkan oleh beberapa kapal yang belayar di sekitar Tanjung Harapan dan faktor yang dijangka lebih awal dalam persekitaran global yang tidak menentu. Permintaan yang kukuh bukan sahaja menguatkan kesan musim puncak biasa, tetapi juga menjadikan musim puncak bermula lebih awal daripada tahun-tahun sebelumnya.
Pada suku ini, hasil perniagaan perkapalan mencecah AS.9 bilion, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 43.4%. Pendapatan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan (EBITDA) mencecah AS.4 bilion, dan margin keuntungan meningkat kepada 40.2%. Purata hasil bagi setiap TEU ialah AS,798, menunjukkan peningkatan selanjutnya dalam keuntungan.
Menurut data terkini daripada Alphaliner, antara 100 syarikat perkapalan global teratas dari segi kapasiti perkapalan, CMA CGM menduduki tempat ketiga di peringkat global, mengendalikan 647 kapal, termasuk 292 kapal milik dan 355 kapal sewa, dengan jumlah ruang sebanyak 3.798 juta TEU. Selain itu, CMA CGM juga memegang 81 tempahan pembinaan kapal baharu berjumlah 1.182 juta TEU.
CMA CGM baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan melancarkan semula perkhidmatan laluannya merentasi Laut Merah. Mengikut pelan pelayaran terbaharu di laman web rasmi syarikat, syarikat itu akan menyesuaikan laluan "Indo-American Express" ("INDAMEX") untuk melalui Terusan Suez mulai pertengahan November.
Pelarasan laluan itu bermakna pelayarannya akan dipendekkan kepada 11 minggu, dengan satu kapal belayar setiap minggu, berbanding pelayaran 12 minggu sebelumnya.
Dalam rancangan itu, laluan ini akan menempatkan 11 kapal dengan kapasiti antara 8,500 dan 9,950 TEU, singgah di pelabuhan utama mengikut susunan berikut: Pelabuhan Qasim, Navasheva, Mundra, Jeddah dan Damietta , Pelabuhan Tangier (hanya panggilan ke arah barat), New York , Norfolk, Savannah, Charleston, dan akhirnya kembali ke Damietta, Jeddah, sehingga kembali ke titik permulaan Port Qasim.
Perkhidmatan pergi balik kapal-kapal ini akan meliputi keperluan perkapalan utama dari benua kecil India ke Pantai Timur Amerika Syarikat, di samping lancar menyeberangi kawasan Laut Merah melalui Terusan Suez.
Alphaliner menyatakan bahawa CMA CGM kini merupakan satu-satunya syarikat perkapalan kontena besar yang menghantar kapalnya ke laluan Laut Merah.
Di laluan Laut Merah, kapal-kapal CMA CGM pada masa ini tidak diancam oleh mana-mana pasukan bersenjata Houthi Adalah dipercayai bahawa ini disebabkan oleh kargo yang diangkut, termasuk kargo kontena dari Beirut dan Tripoli di Lubnan, yang membolehkannya mengekalkan pelayaran yang lancar di. kawasan Laut Merah.
Dengan membuka semula laluan Laut Merah, CMA CGM sekali lagi menunjukkan fleksibiliti dan kebolehsuaiannya dalam pasaran perkapalan global, di samping mengukuhkan rantaian perdagangannya antara benua kecil India dan pantai timur Amerika Syarikat.
