Sahkan maklumat bil muatan, butiran ini tidak boleh diabaikan!
Kepentingan maklumat bil muatan lautan adalah jelas. Jika terdapat ralat, perintah itu boleh ditukar atau denda boleh dikenakan. Oleh itu, pengesahan bil muatan adalah langkah yang sangat penting. Tetapi jika anda melihat dengan teliti, kita sering melakukan kesilapan dalam masalah kecil dan tidak ketara. Hari ini saya akan meringkaskan perkara utama dan kesilapan biasa dalam pengesahan bil muatan untuk rujukan anda.
1. Pengesahan maklumat asas
Periksa dengan teliti sama ada maklumat asas pada bil muatan adalah betul, seperti konsainor, penerima konsain, pemberitahuan, pelabuhan, tanda penghantaran, nama produk, bilangan kotak, berat, volum, prabayar atau kutipan barang, dsb.
2. Terma L/C
Di bawah syarat surat kredit, anda juga mesti memahami keperluan khas untuk bil muatan dalam surat kredit untuk mengelakkan percanggahan.
3. Tanda baca
Bil muatan menggunakan bahasa Inggeris untuk mengenal pasti maklumat, jadi tanda baca sering diabaikan atau tersilap. Contohnya, dalam nama syarikat: CO., LTD., tanda baca sering terlepas, dan terdapat juga perbezaan antara titik bertindih dan koma bernoktah. Sebelum kod negara telefon Pengguguran tanda , dsb.
4. Ejaan Bahasa Inggeris
Nama syarikat dan alamat yang dieja dalam bahasa Inggeris selalunya agak panjang, dan huruf sering diterbalikkan atau satu atau dua huruf hilang. Ini tidak dapat dilihat semasa semakan dokumen. Walau bagaimanapun, apabila surat kredit disemak, percanggahan akan menjadi menunjukkan, yang tidak bernilai kerugian.
5. Gunakan istilah dengan berhati-hati
Apabila konsainor atau penerima konsain menggunakan klausa Bagi pihak, mereka hanya boleh mewakili satu syarikat, tetapi tidak boleh mewakili berbilang syarikat dan berhati-hati untuk tidak membalikkannya.
6. Unit pembungkusan
Unit pembungkusan hendaklah sedetail mungkin. Karton boleh digunakan sebagai ganti bungkusan. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk membezakan yang mana antara bilangan pakej yang disediakan oleh pelanggan adalah jumlah bilangan pakej dan yang manakah bilangan sub-pakej untuk mengelakkan kekeliruan. Ini adalah untuk mengelakkan bantahan seterusnya daripada syarikat perkapalan atau percanggahan dalam data pengisytiharan kastam, yang mengakibatkan potensi risiko.
7. Ejaan kuantiti
Perhatikan kesesuaian antara ejaan nombor Inggeris dan angka Arab. Kadang-kadang OK apabila melihat angka Arab, tetapi tanpa diduga nombor Inggeris itu salah, seperti LIMA PULUH LIMA (50) KARTON SAHAJA!
8. Syarat pemindahan pelabuhan pedalaman
Jika destinasi adalah pelabuhan pedalaman, sila beri perhatian kepada kenyataan yang berkaitan dengan syarat pemindahan. Seperti "THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE S ACCOUNT" "CARGO IN TRANSIT DARI XXXX HINGGA XXXX,DIKESAN OLEH CONSIGNEE DAN UNTUK RISIKO DAN AKAUN CONSIGNEE". Tidak boleh ditinggalkan!
9. Berat kasar dan isipadu
Selain menyemak sama ada data yang diberikan oleh pelanggan adalah konsisten, anda juga harus memberi perhatian kepada sama ada data yang diberikan oleh pelanggan adalah munasabah. Jika ia tidak munasabah, maklumkan pelanggan tepat pada masanya. Contohnya: Jika CBM yang disediakan oleh pelanggan adalah 20' lebih besar daripada 30, atau 40 lebih besar daripada 65, maka ia adalah di luar julat yang munasabah dan harus diperiksa dengan pelanggan tepat pada masanya.
10. Pelabuhan pemuatan, pelabuhan pemunggahan dan pelabuhan destinasi
Setiap syarikat perkapalan mungkin mempunyai huraian berbeza tentang pelabuhan yang sama dan mungkin mempunyai keperluan khas. Jika tetamu mempunyai keperluan paparan khas, pastikan anda bertanya kepada syarikat perkapalan terlebih dahulu jika mereka menerimanya. Sekiranya syarikat perkapalan tidak menerimanya, bahan pengisi hanya boleh diserahkan mengikut keperluan syarikat perkapalan.
Sebagai contoh: Pelabuhan destinasi IRISL LINE ialah: BANDAR ABBAS, pelabuhan pemunggahan dan pelabuhan destinasi mesti mempunyai perkataan: BANDAR ABBAS PERSIAN GULF ATAU B.ABBAS PERSIAN GULF, jika tidak CNEE tidak boleh membersihkan kastam di pelabuhan destinasi.
