Conferma le informazioni sulla polizza di carico, questi dettagli non possono essere ignorati!
L’importanza delle informazioni sulla polizza di carico marittima è evidente: in caso di errore l’ordine potrebbe essere modificato o potrebbe essere imposta una multa. Pertanto, la conferma della polizza di carico è un passo molto importante. Ma se guardi da vicino, spesso commettiamo errori in problemi piccoli e poco appariscenti. Oggi riassumerò i punti chiave e gli errori comuni nella conferma della polizza di carico come riferimento.
1. Verifica delle informazioni di base
Controlla attentamente se le informazioni di base sulla polizza di carico sono corrette, come mittente, destinatario, notificatore, porto, contrassegno di spedizione, nome del prodotto, numero di colli, peso, volume, trasporto prepagato o a carico del destinatario, ecc.
2. Termini di L/C
Secondo i termini della lettera di credito, è necessario comprendere anche i requisiti speciali per la polizza di carico nella lettera di credito per evitare discrepanze.
3. Segni di punteggiatura
La polizza di carico utilizza l'inglese per identificare le informazioni, quindi i segni di punteggiatura vengono spesso ignorati o sbagliati. Ad esempio, nel nome dell'azienda: CO., LTD., i segni di punteggiatura spesso vengono persi e c'è anche la differenza tra due punti e punto e virgola Prima del prefisso telefonico del paese L'omissione del segno , ecc.
4. Ortografia inglese
Il nome e l'indirizzo della società scritti in inglese sono spesso relativamente lunghi e le lettere sono spesso invertite o mancano una o due lettere. Ciò non può essere rilevato durante la revisione del documento. Tuttavia, quando la lettera di credito viene revisionata, la discrepanza verrà rilevata sottolineato, il che non vale la perdita.
5. Usa i termini con cautela
Quando lo speditore o il destinatario utilizza la clausola Per conto di, può rappresentare solo una società, ma non può rappresentare più società e fare attenzione a non invertirla.
6. Unità di imballaggio
L'unità di imballaggio deve essere quanto più dettagliata possibile e al posto dei pacchi possono essere utilizzati cartoni. Allo stesso tempo, è necessario distinguere quale tra il numero di colli forniti dal cliente è il numero totale di colli e quale è il numero di sotto-colli per evitare confusione. Questo per evitare successive obiezioni da parte delle compagnie di navigazione o discrepanze nei dati della dichiarazione doganale, con conseguenti potenziali rischi.
7. Ortografia delle quantità
Prestare attenzione alla corrispondenza tra l'ortografia dei numeri inglesi e dei numeri arabi. A volte va bene quando si vedono i numeri arabi, ma inaspettatamente i numeri inglesi sono sbagliati, come CINQUANTACINQUE (50) SOLO CARTONI!
8. Termini di trasbordo nel porto interno
Se la destinazione è un porto interno, prestare attenzione alle note relative ai termini di trasbordo. Come ad esempio "THC AL PORTO DI DESTINAZIONE PER CONTO DEL DESTINATARIO" "MERCE IN TRANSITO DA XXXX A XXXX, EFFETTUATA DAL DESTINATARIO E PER I RISCHI E I CONTI DEL DESTINATARIO". Non può essere omesso!
9. Peso lordo e volume
Oltre a verificare se i dati forniti dal cliente sono coerenti, è necessario prestare attenzione anche alla ragionevolezza dei dati forniti dal cliente e, se irragionevoli, avvisare tempestivamente il cliente. Ad esempio: se il CBM fornito dal cliente è 20' maggiore di 30, o 40 maggiore di 65, allora è oltre l'intervallo ragionevole e deve essere verificato in tempo con il cliente.
10. Porto di carico, porto di scarico e porto di destinazione
Ogni compagnia di navigazione può avere descrizioni diverse dello stesso porto e può avere requisiti speciali. Se gli ospiti hanno esigenze di visualizzazione speciali, assicurati di chiedere prima alla compagnia di spedizioni se le accettano. Se la compagnia di spedizioni non lo accetta, il materiale di riempimento può essere consegnato solo in conformità con le esigenze della compagnia di spedizioni.
Ad esempio: il porto di destinazione di IRISL LINE è: BANDAR ABBAS, il porto di scarico e il porto di destinazione devono avere la dicitura: BANDAR ABBAS PERSIAN GULF O B.ABBAS PERSIAN GULF, altrimenti il CNEE non può sdoganare il porto di destinazione.
