+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Rumah > Berita > Berita > Jumlah kargo kontena antara China dan Mexico melonjak, dan pelabuhan Mexico berkembang secara besar-besaran
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Berita

Jumlah kargo kontena antara China dan Mexico melonjak, dan pelabuhan Mexico berkembang secara besar-besaran

Samira Samira 2024-08-12 10:21:31

Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo

Data daripada Perangkaan Perdagangan Kontena menunjukkan bahawa dari Januari hingga Mei, volum kargo kontena antara China dan Mexico mencapai 563,829TEU, peningkatan sebanyak 28% daripada tempoh yang sama pada 2023 dan rekod tertinggi. Pada 2023, kadar pertumbuhan volum kargo kontena antara China dan Mexico akan mencapai 34.8%, berbanding hanya 3.5% pada 2022.

Tahun lepas, Mexico mengatasi China dan menjadi rakan dagangan terbesar Amerika Syarikat syarikat kapal Global telah melancarkan laluan baharu dari Asia ke Mexico Sejak tahun ini, syarikat kapal seperti MSC, COSCO Shipping, ONE, dan HMM semuanya telah dibuka laluan ke Mexico.

Pada masa ini, pelabuhan Mexico meningkatkan kapasiti pengendalian kontena mereka ICTSI telah memperuntukkan AS0 juta untuk mengembangkan terminal di Pelabuhan Manzanillo untuk meningkatkan kapasiti pemprosesan tahunan terminal daripada 1.4 juta TEU kepada 2 juta TEU. Tahun lepas, APMT melabur AS0 juta di Pelabuhan Lazaro Cardenas untuk meningkatkan kapasiti pengendalian tahunan terminal itu kepada 2.2 juta TEU. Pelabuhan Hutchison juga membelanjakan 0 juta untuk mengembangkan terminalnya di pelabuhan Mexico.

Penganalisis di platform data Xeneta berkata perdagangan China-Mexico telah berkembang dengan membimbangkan sejak beberapa tahun kebelakangan ini kerana pengimport menggunakan Mexico sebagai pintu belakang ke Amerika Syarikat untuk memintas tarif AS ke atas import China Selain itu, pelaburan pembuatan Mexico Peningkatan itu juga menjadi faktor. Syarikat itu juga menganggap bahawa jika kadar pertumbuhan ini berterusan, menjelang 2031, jumlah kontena yang dieksport dari China ke Mexico akan melebihi jumlah kontena yang dieksport dari China ke Pantai Barat A.S..