Das Containerfrachtaufkommen zwischen China und Mexiko steigt stark an und die mexikanischen Häfen wachsen massiv

Hongmingda LogistikEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien spezialisiert hat. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer

Daten von Container Trades Statistics zeigen, dass das Containerfrachtvolumen zwischen China und Mexiko von Januar bis Mai 563.829 TEU erreichte, ein Anstieg von 28 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und ein Rekordhoch. Im Jahr 2023 wird die Wachstumsrate des Containerfrachtvolumens zwischen China und Mexiko 34,8 % erreichen, verglichen mit nur 3,5 % im Jahr 2022.

Letztes Jahr überholte Mexiko China und wurde zum größten Handelspartner der Vereinigten Staaten. Seit diesem Jahr haben Linienunternehmen wie MSC, COSCO Shipping, ONE und HMM neue Routen eröffnet Routen nach Mexiko.

Derzeit erhöhen mexikanische Häfen ihre Containerumschlagskapazität. ICTSI hat 300 Millionen US-Dollar für die Erweiterung des Terminals im Hafen von Manzanillo bereitgestellt, um die jährliche Abfertigungskapazität des Terminals von 1,4 Millionen TEU auf 2 Millionen TEU zu erhöhen. Letztes Jahr investierte APMT 140 Millionen US-Dollar in den Hafen von Lazaro Cardenas, um die jährliche Umschlagkapazität des Terminals auf 2,2 Millionen TEU zu erhöhen. Hutchison Ports gab außerdem 220 Millionen US-Dollar für die Erweiterung seines Terminals im mexikanischen Hafen aus.

Analysten der Datenplattform Xeneta sagten, der Handel zwischen China und Mexiko sei in den letzten Jahren alarmierend gewachsen, da Importeure Mexiko als Hintertür in die USA nutzten, um US-Zölle auf chinesische Importe zu umgehen. Darüber hinaus seien auch mexikanische Produktionsinvestitionen ein Faktor. Das Unternehmen geht außerdem davon aus, dass, wenn diese Wachstumsrate anhält, bis 2031 die Menge der von China nach Mexiko exportierten Container die Menge der von China an die Westküste der USA exportierten Container übersteigen wird.