Rumah > Berita > Berita > Rantaian bekalan kontena lumpuh kerana kekurangan perkongsian data
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Rantaian bekalan kontena lumpuh kerana kekurangan perkongsian data

Rantaian bekalan kontena lumpuh kerana kekurangan perkongsian data

sofreight.com sofreight.com 2023-03-21 17:20:13

Operator TERMINAL, talian perkapalan, landasan kereta api, pemandu lori dan pemilik kargo yang berfaedah telah mencapai kemajuan besar dalam mendigitalkan operasi dalaman mereka, tetapi keengganan mereka untuk berkongsi data tentang penghantaran antara satu sama lain telah melumpuhkan kecekapan rantaian bekalan.

Dengan kapal-kapal besar yang menjana sebanyak 12,000 kontena bergerak dalam satu panggilan pelabuhan, ketidakupayaan dan keengganan rakan kongsi rantaian bekalan untuk berkongsi maklumat awal mengenai penghantaran kargo telah pun menimbulkan masalah kesesakan yang ketara di pelabuhan global, lapor IHS Media.

"Setiap orang mempunyai silo data mereka, dan melakukannya dengan sangat baik dalam silo mereka sendiri," kata Cliff Katab, presiden Performance Team, pada persidangan transformasi digital rantaian bekalan baru-baru ini di University of Southern California.

Menghubungkan kilang luar negara, talian perkapalan, operator terminal, pemandu lori, jalan kereta api dan kemudahan pengedaran di Amerika Syarikat dengan maklumat awal tentang penghantaran adalah matlamat transformasi digital, tetapi perdagangan itu belum ada, tambah Encik Katab.

Berita baik untuk pakar logistik rantaian bekalan ialah semua maklumat yang diperlukan untuk meningkatkan aliran kargo dan pengoptimuman rangkaian tersedia.

"Data itu ada, tetapi terdapat sambungan dalam sistem," kata bekas eksekutif APL Ron Widdows. Memecahkan halangan tersebut memerlukan pelaburan dalam mewujudkan platform bersama, yang sukar dicapai dalam perniagaan yang telah menjadi komoditi, dan membina kepercayaan di kalangan semua rakan kongsi rantaian bekalan supaya mereka bersedia untuk berkongsi maklumat dengan orang lain, katanya.

Cabaran utama bagi industri pelabuhan, perkapalan dan terminal marin, yang semuanya beroperasi pada margin yang tipis atau mungkin kehilangan wang, adalah untuk menjadikan sistem komuniti pelabuhan yang didigitalkan mampu milik, kata pengarah urusan operasi komersial di Pelabuhan Long Beach, Noel Hacegaba.

Platform pelabuhan mesti selamat, jadi semua sektor pengangkutan berasa yakin berkongsi data melaluinya, dan mereka mesti dapat berkomunikasi dengan sistem warisan rakan kongsi rantaian bekalan, katanya.

Pengangkut laut, dengan kerjasama vendor persendirian, juga sedang mengusahakan sistem berasaskan web untuk membangunkan apa yang Henrik Jensen dari pasukan usaha niaga baharu di Maersk Line digelar sebagai saluran maklumat perkapalan. "Ia adalah Internet untuk logistik," katanya.

Menonjolkan keperluan untuk membawa keterlihatan kepada data penghantaran untuk semua peserta dalam rantaian bekalan, Encik Jensen berkata kos pengendalian dan pemprosesan maklumat pada kontena adalah lebih kurang sama dengan kos pengangkutan untuk memindahkan kontena.

Walaupun pihak berkuasa pelabuhan sendiri tidak mengangkut kontena, mereka mengalami tekanan awam yang hebat untuk mengurangkan kesan masyarakat yang berlaku daripada ketidakcekapan dalam rantaian bekalan, daripada kesesakan pelabuhan hingga kelewatan yang dialami pemilik kargo (BCO) yang bermanfaat dalam menerima penghantaran penghantaran mereka. , kata Gene Seroka, pengarah eksekutif Pelabuhan Los Angeles.

Apabila BCO terkemuka memanggil Datuk Bandar Los Angeles kerana penghantarannya ditahan di pelabuhan, "ia menjadi soal dasar awam," katanya.

Sebelumnya :
Seterusnya :