Nota: Maersk telah membuat pelarasan sementara. Dua kapal talian AS tidak lagi akan memanggil di pelabuhan Cina, dan kitaran pengangkutan boleh meningkat sebanyak 3-5 hari.
Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik yang mempunyai pengalaman pengangkutan lebih daripada 20 tahun, memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara. Ia lebih daripada pemilik kargo daripada pemilik kargo ~
Baru -baru ini, Maersk mengumumkan di laman web rasminya bahawa perkhidmatan TP7 Maersk telah melaksanakan perubahan sementara yang akan berkuatkuasa dengan segera.
Difahamkan bahawa perubahan ini akan mempengaruhi pelan pemindahan kedua -dua kapal:
"Potomac Express" (yang diuruskan oleh Pengurusan Pengangkutan Marin AS) akan mula ke Korea Selatan dan kemudian kembali ke Amerika Syarikat. Barang -barang yang diimport di Ningbo akan dipunggah dan dipindahkan di Busan, dan barangan eksport akan dimuatkan pada "Maersk Luz" yang pertama, dan kemudian dihubungkan di pelabuhan Gwangyang pada 24 Oktober.
Kargo Ningbo dari "Maersk Lines" yang lain (armada anak syarikat Maersk America) juga dibongkar dan dipindahkan di Korea Selatan, dan kargo eksport dipindahkan di Korea Selatan dengan "kapal ulang-alik" yang ditentukan.
Dilaporkan bahawa kapal "Potomac Express" telah berlabuh di Pelabuhan Busan. Kapal "Maerskin Loss" sedang berlayar ke Yokohama dan dijangka tiba di Pelabuhan Busan pada 22 Oktober.
Bagi pemilik kargo dan pengangkut barang, disebabkan pelarasan proses "China-Korea-AS" dari Maersk, kitaran pengangkutan boleh ditingkatkan dengan 3-5 hari disebabkan oleh transit, meletakkan kargo sensitif masa di bawah tekanan.
Kami ingin mengingatkan semua pemilik kargo dan pengangkut barang untuk memeriksa jadual penghantaran dan kadar pengangkutan terlebih dahulu, dan membuat rancangan pengangkutan kargo terlebih dahulu. Penjejakan kargo juga perlu dilakukan tepat pada masanya selepas penghantaran untuk mengelakkan kelewatan kargo.
